Presiunea în anvelope de iarnă și de vară de masă
Din păcate, nu toate presiunea este măsurată în anvelope R19 sau orice alt ecartament - un anumit control suficient „cu ochiul liber“, care este plină cu consecințe imprevizibile.
Deosebit de important acest aspect se datorează diferenței de temperatură în vară și de iarnă, care are un impact semnificativ asupra gradului de umflare a pneurilor.
Pentru a afla ce este plină crescută sau scăzută a presiunii în pneuri R13, R15, R19, și dacă modificarea caracteristicilor de pompare ale roților autoturisme sau camioane la momente diferite ale anului, trebuie să:
- uita-te la rezultatele unei multitudini de teste;
- consultați tabelul de presiune în pneuri de la producător - aceasta va ajuta să exploreze indicatorii de reglementare. Este minimă prescrisă, presiunea maximă și normală.
Controlați parametrii necesari în roți vă va sistem de monitorizare a presiunii din pneuri. Acesta este instalat în interiorul mașinii și oferă o notificare rapidă a conducătorului auto a stării roților în mișcare.
Cum temperatura afectează anvelope
Contează ce presiunea ar trebui să fie anvelopele R19, consumul de combustibil depinde de sarcina pe aparatul de rulare și frecvența de cumpărare anvelope noi. Atunci când temperatura aerului exterior crește împreună cu ea și crește presiunea în anvelope auto. Și invers - mai rece afara, cea mai mică valoare. Există un tabel de modificări ale presiunii optime în anvelopele R19 în funcție de temperatura aerului:
temperatura aerului exterior
este crescut cu 0,8 bari
scade cu 0,8 bar
Aceste cifre sunt prezentate pentru autoturismele la sarcină parțială (numărul minim de pasageri și de mărfuri în portbagaj). Atunci când sunt complet încărcate de indicatori de divergență va crește. Indicatorii standard pentru această dimensiune roată variază în funcție de modelul de mașină și variază de la 2.2 la 2, 7 atm.
Aceasta se datorează faptului că temperatura a presiunii din pneuri este semnificativ diferită în diferite perioade ale anului, care afectează consumul de combustibil.
Pentru anvelopele corecte anvelope reci (coincidența temperaturilor ambiante și a cauciucului), ghidat de normele roții pompei, stabilită de către producător sau în scris, în Car Pass.
Ar trebui, de asemenea, să aibă în vedere faptul că, prin pomparea camerei de cauciuc (SR, garaj) trebuie să crească presiunea aerului din anvelope iarna cu 0,2 bari. Acest lucru va ajuta pentru a compensa diferențele de temperatură. Nu aveți nevoie să adere la această regulă, în vara, deoarece temperatura este aproape nici o diferență.
A se vedea, de asemenea: adaptor Bluetooth ELM327 de diagnosticare
De asemenea, cu nevoia constantă de a face schimb de roți R19 să acorde o atenție nu numai la schimbările de temperatură, dar, de asemenea, cu privire la:
- gradul de uzură roți;
- de fixare pin;
- valva tubeless stat;
- amestec de aer de calitate în camera.
Dacă nu doriți, în vara și iarna pentru a schimba valoarea roților R19 ale pompei, le umple cu azot. El nu reacționează la fluctuațiile de temperatură și menține o presiune constantă pe o perioadă lungă de timp.
Esența testului
Pentru a afla ce presiune ar trebui să aibă anvelopele pentru economia de combustibil și a confortului la rulare, experții au efectuat un test pe o mașină „Lada 112“ este definit anvelopele de vara Kleber Viaxer. 2 erau pasageri în cabină, portbagajul era gol.
Cauciucuri de vara Nedokachannye (1,5 atm)