Preîncălzirea uleiul pe o mașină

Odată cu sosirea de vreme rece, mulți automobiliștii se confruntă cu o astfel de problemă ca și dificultatea de a porni motorul. Vorba e că în ulei la rece extremă devine extrem de dens și dificil de relaxare demarorul la rana. Ea suferă ca bateria și demarorul. Printre altele forme de petrol groase o presiune foarte mare în sistemul de ungere al motorului este pornit, care, de asemenea afectează în mod negativ durata de viață a motorului. Ei bine, desigur, eficacitatea lubrifiantul, în acest caz, de asemenea, este redus.

Pentru cei cărora le place ceva pentru a completa masina ta. Acesta va fi util pentru a dota este un astfel de sistem simplu de ulei de încălzire. Totul se face rapid și ușor, face viața mai ușoară pentru șofer.

Materiale și instrumente de completare automată:
- Dispozitiv pentru camere de vulcanizare (va funcționa ca un element de încălzire);
- sârmă;
- șurub cu piuliță și două șaibe;
- bucată de gumă sau de spălare de cauciuc;
- un burghiu și de foraj (burghiu diametru pic mai mare bolț);
- Etanșant (pentru a instala palet);
- chei, etc.

Procesul de instalare a elementului de încălzire:

Pasul Doi. dispozitiv de testare
Acum, pentru a înțelege cât de mult timp este nevoie să se încălzească uleiul înainte de pornirea motorului, de casă pot fi testate. În acest scop, tava este umplut cu ulei, iar încălzitorul este conectat la baterie. Când de îngheț -7 grade în stratul superior de ulei timp de 10 minute, se încălzește până la 11 de grade, iar în partea de jos și la mijloc la +4.

După 20 minute de încălzirea unui strat superior de temperatură a uleiului a fost de 16 de grade deja, stratul inferior 7, iar media 10.
Dar, după încălzirea în jumătatea superioară a temperaturii stratului uleiului a fost de +28 de grade, de mijloc 21 și inferioară 11.

Pasul trei. Etapa finală. conexiune
Elementul de încălzire are două terminale, un fir trebuie să fie conectat la masă, adică sub piulița spin pe palet. Este important să se facă un contact bun ca uleiul nu conduce curent. Pentru a conecta un al doilea fir în tigaie aveți nevoie pentru a face o gaură. Acesta este introdus în șurubul, care se potrivește o pre-contracție sau alt tub, care nu conduce electricitatea.

Sub șuruburile capotei și piulițele nevoie pentru a pune o mașină de spălat de cauciuc. Cu alte cuvinte, șurubul nu trebuie să vină în contact cu corpul palet. Și acum de o parte fixat al doilea fir de încălzire, pe de altă parte, este necesar să se conecteze plus la baterie.

După aceea de casă este gata. Cum să-l conectați, toată lumea decide pentru sine. În mod ideal, vă puteți conecta printr-un releu special, care ar menține temperatura uleiului la un anumit nivel. Un încălzitor poate cuprinde numai o oră înainte de pornirea motorului. Desigur, tot ce este de dorit să se conecteze printr-o siguranță.

În ceea ce privește sarcina, este mic, este de 3,5 A la o sarcină de baterie defect poate rula timp de aproximativ două zile. Pentru mai eficiente de warm-up, puteți pune două dintre încălzire sau unul mai puternic. Și cel mai bun, că la încălzirea uleiului și a lichidului de răcire încălzit simultan. Cu această abordare, motorul va rula perfect în ulei mineral, chiar la rece.

Ce crezi că propunerea, în țările mele - de rutină, aproape toate masinile sunt echipate cu preincalzitor. Anterior, sub Carter a pus un arenelor halogen puternic și compartimentul motorului este complet încălzit.
Este mult mai dificil atunci când „câmpul“. Apoi lansați cazanul (încălzitor auxiliar).

Cu toate acestea, toate aceste dansuri cu o tamburina pentru Leningrad, Tyumen, Novosib și alte margini sudice cald - aproape că nu este necesar. Există îngheț de două zile pe an și nu este în toată lumea.
Și despre tipul Africa Kransodara - deci, la toate amuzant. lansa

Dar despre compoziția chimică a apei, desigur, dispute unul.

Apropo, îmi amintesc de spălat manta cu apă sprite Victory. Când au fuzionat, soda miros disloca