Pregătirea mașinii pentru a deriva

Cum și de unde să înceapă pregătirea mașinii pentru a deriva?

Cel mai probabil vehiculul de alegere. Dacă vrei să mergi calea mai ușoară, pentru a alege masina initial pentru deplasarea cu mașina în derivă. Aceasta este o distribuție de greutate aproape de, unitatea ideală spate și o mulțime de putere. De exemplu, astfel de mașini populare ca Nissan Silvia. Mazda RX-7. Toyota Mark2. BMW M3. M5. Nissan Skyline. Subaru Impreza. Desigur, orice vehicul unitate de deviere din spate adecvat sau cu tracțiune integrală cu îndepărtarea mecanică a tracțiune față, iar dacă doriți, puteți construi o mașină de drift ce vrei.

2. Definitivarea a corpului.

În general, toate se fierbe în jos pentru a finaliza instalarea magaziei. de relief (prin tăiere excesul de fier) ​​din corpul de curățare standard de izolare fonica, eliminarea elementelor inutile salon: scaunele din spate, bagaje raft etc. De asemenea, nu interferează provarkoy toate cusăturile de caroserie puncte suplimentare care vor afecta în mod pozitiv rigiditatea întregului corp.
În plus, controlul greutății necesită înlocuirea de aripi, capota, capac portbagaj pe fibra de sticla (dacă este posibil, și sponsor bun pe carbon). Toate ferestrele cu excepția parbrizului, schimbați pe sticla realizate din policarbonat (grosime de 3 mm). Cu abordarea corectă vă poate reduce greutatea masinii cu 10-20%, ceea ce este un impact foarte pozitiv asupra manipulării.

Pârghiile de dorit pentru a înlocui buclă ajustabilă a fost înlocuit pe blocuri tăcut. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci cel puțin o schimbare de cauciuc pentru blocuri silențioase proaspete, și chiar mai bine - pe poliuretan rigid.
De asemenea, au un efect pozitiv asupra instalării controlabilitatea extensii și suspensie lonjeroane zhestkihstabilizatorov o mai buna stabilitate laterală.

4. direcție.

îmbunătățiri de direcție necesare asociate cu capacitatea de reacție a vehiculului la acțiunile și cel mai bun posibil, unghiul de eversiune de conducere al roților. Acuitatea Steering depinde de modificările de suspendare. dimensiunea setului de roți, profilul și compoziția de cauciuc, precum și proiectarea sistemului de direcție. În cazul în care vehiculul este echipat cu o transmisie de cârmă, este probabil să încheie finalizarea acestuia numai în repararea și ajustarea, sau înlocuiți cremaliera de direcție. În cazul în care autovehiculul este deja echipat cu cremaliera de direcție, atunci ai nevoie pentru a găsi o cale ferată cu un număr minim de rotații ale volanului de blocare pentru a bloca, permițând mașinii să răspundă mai rapid la acțiunile tale și să faciliteze activitatea roții când retransmitem. În plus, finalizarea supus sfaturi de direcție și pumni rotative, care vă va permite să crească unghiul de direcție, și în consecință unghiul de derivă. Și amintiți-vă cel mai important lucru: sistemul de direcție trebuie să fie întotdeauna în stare perfectă și nu au nici o reacție, și alte semne de oboseală de direcție. Toate gingiile ar trebui să fie înlocuite la timp colaps similaritate - ajustată.

Pentru a începe este recomandat să studieze cu un motor de putere mică pentru a realiza cât de mult este nevoie de putere. Ei bine, nu să fie omorât înainte de vrmeni. În viitor, calculul aproximativ al puterii - este de 250-300 CP (?) per tonă de greutate. Natura motorului ar trebui să permită să perturbe mașina într-o sanie și să-l mențină cu o viteză minimă redusă. Acest caracter motoare atmosferice, cu un volum mare, de exemplu, S38B38 de la BMW M5. sau motoare cu sistem turbo twin. de exemplu, 1JZ-GTE, 2JZ-GTE de la Toyota Chaser Tourer V si Toyota Supra; RB26DETT de Nissan Skyline GTR. excelent motor turbo usoare - SR20DETT de la Nissan Silvia S15. Deci, atunci când construirea sau alegerea unui motor se concentrează asupra cuplului la turații mici și medii.

Multe Drifters se confruntă cu o altă problemă - lipsa de ulei. Decide dacă să instaleze un palet de pereți protivootlivnymi sau ulei de preaplin peste nivelul maxim de 1-2 litri (metoda este destul de vechi și simplu). Nu vă fie teamă de scurgeri sigilii, și chiar dacă acesta va curge - înlocuirea periodică a acestora va costa mult mai ieftin decât repararea motorului.

Puteți fi echipat cu un șoc special transversal motor - se va salva suporturile motorului dvs. cu pedala de gaz în derivă, începe brusc dintr-un loc și la frâna de motor.

7. Puntea spate cutie de viteze.

Ceea ce, desigur, este necesar să se angajeze în derivă - astfel încât acest sistem de blocare diferențial. Este posibil ca masina ta are un sistem de blocare montat din fabrică, și chiar vă permite ambelor roți să participe la activitățile derivă, dar de blocare nu este întotdeauna potrivit pentru nivel înalt în derivă. Desigur, puteți furculiță afară și cumpere o blocare scump (de exemplu, 1,5 Way, 2 Way, OBX), dar există o modalitate de a salva o sumă bună de bani - etozavarit diferențial. Contrar credintei populare, de echitatie preparată diferențial nu va aduce probleme, dar sentimentul atunci când conduceți comparativ cu tipul 2 mod de blocare.

8. Anvelope și roți.

Îmbunătățirile primare pentru confortul auto și de control în derivă - aceasta scaune sport - cupe. Veți fi capabil să se concentreze asupra condusului, fără a ascunde trupul său pe pământ, și sentimentul de masina va crește în mod semnificativ. La alegerea, luați în considerare greutatea, suportul lateral și prezența de omologare (obligatorie în cazul participării la competițiile oficiale). De asemenea, nu uita centurile multi-punct. salvați în cazul unei coliziuni sau răsturnare.

Asigurați-vă că pentru a avea grijă de extinctorului, poate fi util nu numai pentru tine.

Instalați o frână de mână hidraulică. aceasta vă va ajuta să rupă mașina în derivă ușor și sensibil. Gidroruchnik taie în circuitul principal de frână și nu are cabluri și, în consecință, nu se întinde și nu rupe cablurile.

Sperăm că după citirea acestui articol, va forma o idee despre reprelucrare necesară masina, si vei fi pe ceea ce un început atunci când construirea mașinii pentru drift.

Drift și distrează-te!