pietrele de moară de istorie

Principala ramură a economiei Don cu clima binecuvântată și cea mai mare parte a terenului fertil a fost întotdeauna agricultura. Ramura principală a agriculturii # 151; producția de cereale. Pâine, care este întotdeauna și totul a fost „cap“. O componentă indispensabilă a producției de morărit, a căror concentrație au fost în Don (abur și rola 36, ​​morile mici nu contează) a fost cel mai intens în România. Este de aici la export merge 59% din grâu românesc. Prin a 90 de ani ai secolului al XIX-lea a adus regiunea Don primul loc în Imperiul pentru producția de boabe comercializabil.

Este interesant faptul că cea mai mare concentrație de mori nu este observată așa cum este astăzi, de lângă lifturile de pe teren în cazul în care grâul este cultivat, și anume la Rostov-pe-Don, în cazul în care făina este cel mai ușor, fie a fost încărcat pe barje sau de a lua pe calea ferată. Chiar și în mijlocul secolului trecut, în pre-reforma 1857 # 150; 1861 prin porturile yuzhnorumynskie au fost expediate (în principal, în Anglia și Germania) 19.89 milioane sferturi de grâu, și de 1871 această cifră a avut mai mult de două ori. # 151; 42.9 mil. Quarters. De data aceasta, am înțeles exact unde îngropat „scitice de aur“ cazacii s-au grabit să-și extindă suprafața ocupată de ele, după ce le-a crescut de la 5 la 12 dessiatines pe cap de locuitor (o medie de 52 de acri pe gospodărie). Ca urmare, la începutul secolului XX odată cu creșterea populației în 1860 la 2,7 ori mai mare decât colectarea netă a pâinii a crescut cu 4,7 ori. pâine anuală gratuită excedentar a fost de aproximativ 1 Mill. sferturi (10 milioane. lire sterline). În aceste figuri deja „Coat“ nu este necesar # 151; Cunoaște-te, meserii cu înțelepciune și profitabil.

A fost construit în 70-e din secolul al XIX-lea, un comerciant de disidenți Petrom Posohovym, prima vocala este încă Consiliul Local Rostov. Mill a dat afară aproximativ 100 de tone pe zi și făină furnizat întregul oraș, precum și orice perturbări tehnice în aprovizionarea afectate imediat prețul de cereale. Coborâre, în care făina a fost livrat în oraș, a fost numit în onoarea lui # 151; Posohovskim. stele schismatice cu vârsta cuprinsă între cer nu este suficient, vârsta nu îi permite să se desfășoare în mod corespunzător în perioada post-reformă. În 1889 sa retras și a vândut afacerea Greku Nikolayu Margalaki a cărui conaționalii deținute la Rostov companiile de transport maritim de mai multe și poate crește în mod arbitrar profitabilitatea exportul de făină din cauza lor proprii de transport.

Paramonov amplificat imediat o moară de putere la 130 de tone pe zi, dar în urmărirea acestor puține oportunități depășite calculat greșit în momentul în care tehnologia. Și, într-adevăr, poate doar-aki foarte bine calculat: în 1896 posohovskaya old mill ars în jos. Ars extrem de bine, nu au existat victime, dar asiguratul în patru societăți de asigurare, ea a adus Kupchino fără pierderi, și instrumente de reînnoire completă a echipamentelor.

De data aceasta timp de doi ani, moara a fost reconstruită în șase etaje, noul echipament german a permis să se pisa deja 600 de tone pe zi (3,6 milioane. tone), se deplasează Miller în locul al doilea în România (prima moară cu aburi a fost în Nikolai Bugrov Nijni Novgorod, care a dat aproximativ 10 milioane de euro. tone). Modernizarea de producție în același timp Elpidifor luat parcele de teren urban, cu linia de coastă, țărm. Ghemuite a plecat cu ea, doar provocând altercație minoră în Consiliul Local.

În scopul de a „atone“ pentru construirea de comerciant furculiță din bani proprii (75 de mii. Ruble), un spital de psihiatrie în „dar în oraș.“

Al doilea ca marime din Rostov este considerat primul într-o moară cu aburi comerciant prima breasla Fedora Solodova, care produce anual 27,2 mii. Tone de făină de grâu și tărâțe de grâu. Acesta a fost situat în Kazan (acum Gazetny) Lane, chiar în spatele Volga-Kama Bank, care ocupă un sfert din clădirea de telecomunicații Compania actuală de Sud.

Fondator și președinte (în 1885-1900 ani) Comitetul de schimb Rostov-consilier comerț Solodov echipeze moara sale a fost apoi cea mai recentă tehnologie: ea a lucrat motoare cu aburi sistem compuse. personal # 151; 85 bărbați și 15 femei cu un salariu mediu de 1 rublă pe zi. Făină „Malt de la“ a fost pe minge din Sankt-Petersburg, Moscova, Riga, în Caucaz.

Caleste în orașul devastat pur și simplu a fost nimeni, și timp de două zile, ea a ars în jos. Eu nu am de gând să scape de proprietarul său pentru o lungă perioadă de timp plângând peste ruinele, și când rudele l-au dus acasă, fostul șef al Comitetului de schimb liniștit nebun, devenind spitale pacient, reconstruita pe principalele fonduri rivale.

Cea de a treia cea mai mare moară, regiunea Don a fost cea mai mare la Taganrog mukomolka Avenue, deținută de crescători de animale și extravagante zernopromyshlenniku comerciant Ivan Suprunov. Ca un tânăr inginer, el a moștenit de la tatăl Aleksandra Demyanovicha moara lui role cu aburi, pe care a deținut pe picior de egalitate cu malt Fedor. În 1904 el a devenit președinte al „Asociației Malt“, creând una dintre cele mai mari din compania de frezare Don Region. Prin 1912, ea a trădat 8,5 mii. Lire sterline pe zi (136 tone). Mill a intrat treptat „Suprunova trimestru“, ale cărui clădiri ocupate de mai mult de 200 m la prospectul Taganrog de străzi moderne Suvorova Pușkin apartament # 151; chiar în fața fostului teatru Asmolov. Moara a fost localizat aproape în partea din spate, pe site-ul editurii actuala clădire „Hammer“, iar intrarea în ea din cauza perspectiva de dezvoltare activă nu a făcut foarte mare succes.

Și în anii 20 ai noului guvern din cauza lipsei de moara de cereale și a fortiori închis, inutilă. Mai aproape de coasta situat mai mult de două mori # 151; Yakov Gurvich și Ryss frați. Locuințe prima dintre ele sunt încă în loc Rostov brutărie №1. „Natural Miller“ Yakov Gurvich însuși a lucrat „pe alimente care conțin amidon cauza“ la 11 ani: rulează cu saci pe umerii lor de-a lungul pe scări abrupte mukomolki. Ferm stabilit, cu ajutorul rudelor cumpărat o moară mică pe pantă lui Smirnov, situat pe site-ul primei Cetățuie a fost închis la mijlocul secolului al XIX-lea. În țara ei cunoscut anterior ca Lane sunat ca Staroostrozhny. Moara macina pana la 200 de saci pe zi, atunci când Gurvich-l actualizat la 1912 a crescut producția de la 10 la 112 de tone pe zi. devenind deja un comerciant din prima breasla, stabilit într-o casă din apropiere, la Turgheniev, 60. La fondurile sale din oraș a fost construit de Alexandru Spitalul Evreiesc (acum # 151; Spitalul Clinic de Urgenta-1 Bogatyanovskom coborâre).

Între Pușkin și Haymarket fratern alee lângă General grinzi situat un alt moara fratii Haukelya si Beynusha Ryss. Ea a lucrat 74 Miller, în conformitate cu o versiune, ea a fost cea care a dat numele de pe banda din 1879. Cu toate acestea, frații din Rostov suficient. De exemplu, în conformitate cu o altă versiune, banda a fost numit pentru frații Alexandru, Petru și Ivana Voytsehovskih, care a deținut o grădină aici.

O a treia versiune, numele său Lane a primit o fratern îngropat la All Saints Cimitirul din noua asezare (pe locul actualului Palat al Sportului). Cât de mulți specialiști regionali, atât de multe opinii. Cel mai mare dintre frați Beynush Idilevich (pentru simplitate, a fost scris Borisom Ilichem) a fost un comerciant al doilea Guild, președinte al „Societății“ frații H. și B. Ryss „“ Tin „și gardianul sinagogii Rostov. El a trăit într-o frumoasă casă cu două etaje pe colțul Kankrinskoy și Taganrog. frate și însoțitorul său # 151; într-o casă pe site-ul care este astăzi un muzeu de Lore locale.

Această concentrare pe moara Bratsk l-au atras în mod logic la ea și furnizorii de echipamente pentru ei. Doar pe colțul Bolshaya Sadovaya situat și melnichnostroitelnaya și biroul tehnic A. Dellinger și S. Fain, vinde echipamente pentru mori, motoare diesel și așa mai departe. Companie de producție Dresda frații Zekk. Pe lângă biroul ei și cocoțat Anton Erlanger, de vânzare accesorii pentru apa, abur si centrale mori Buller (Elveția), Besser (Austria-Ungaria), Diesel și Görlitz (Germania).

Mai mult, în Rostov și Novocherkassk a funcționat cu succes mori suficient de mici Nikolaya Churilina, Michael Filonova Basil Simbirtseva, Timothy Bashmakova et al.

Cu toate acestea, la începutul următoarei morari secolului fugit în opoziție neașteptată a funcționarilor interne. Potrivit cercetător Rostov Nicolae Buslenko, Ministerul Finanțelor a Imperiului a fost implicat în revizuirea tarifelor existente în 1893 pe pâine și patiserie bunuri: a ridica ratele la făina pe rutele de transport intern, reduce tarifele la versiunea de export de cereale și le-a depozitat pe calea ferata Vladikavkaz. Sud industria morăritului sub influența unui sistem de tarifare în 1893, aceeași pentru cereale și făină, dezvoltat în principal în centrele comerciale și industriale cele mai apropiate de locul de cereale, care este destul de logic. Și, la fel ca și logic ca morarii nu a încercat să exporte cereale și produse ieftine, cu valoare adăugată mai mare # 151; făină. De fapt, ce astăzi fac autoritățile naționale.

Dar, un dezechilibru în ratele de export de cereale și făină făcut de transport neprofitabilă a acestuia din urmă. rate Creșterea cu 10% a amenințat că va distruge regiunea Azov-Flour Caucaz. În plus, a devenit mai profitabil pentru transportul de cereale în locul principal al consumului și deja acolo pentru a construi o moară pentru măcinarea mică la fața locului.

Oricine a fost achitarea în apoi Ministerul Finanțelor, condus de Sergei Witte, este neclar. Dar ceea ce a dat # 151; destul de clar. Sa dovedit așa cum ar trebui: cerealele achiziționate de turci pe ieftine în România și exportate în străinătate, în cazul în care în Constantinopol, Smirna, Cairo și Alexandria au fost construite mori, prelucrare de cereale din Rusia și expulzarea din Rusia făină cu piețele mondiale. Millers Rostov a scris o notă la Ministerul finanasov „zona de frezare Azov-caucaziană creșterea tarifelor de făină și reducerea tarifelor de cereale la export vor fi dezastruoase triplu: 1) stabilirea de creșterea tarifelor pentru făină va atrage după sine consolidat construcția de noi fabrici de în România în domeniul consumului de făină, prin urmare, Acesta va fi în cele din urmă a interzis făină Azov și regiunea Caucazului pe piața internă românească; 2) stabilirea unui tarif redus la cereale exportate în străinătate atrage după sine construcții armat de noi fabrici de străini la frontiera română (în apropierea țărmurile Negre și Marea Mediterană Marea și insule) pentru măcinarea cerealelor românești și a aprovizionării piețelor externe europene făină din Rusia, astfel, în cele din urmă exporturile de făină vor fi închise Azov-caucaziană măcinare chiar în străinătate; 3) prin reducerea tarifului la export pentru cereale câștiga o parte din fermieri, parte hlebotorgovtsa, dar nu morari în zona noastră, pentru care o rată specială a crescut Vladikavkaz feroviar rămâne în vigoare, prin urmare, străini # 151; Millers Constantinople, Smyrna, Alexandria, etc. va primi portul Azov și Marea Neagră, din cauza ieftinirea ratelor de export de cereale alte drumuri de cereale din Rusia mai ieftin decât, de exemplu, Rostov morarii cereale cu stațiile de cale ferată Vladikavkazskaya

În aceste condiții, în curând va fi de așteptat ca, de exemplu, făina din Turcia va concura în Rostov Rostov cu făină. Nu există nici o îndoială că industria de morărit Rostov, va ocupa un loc de frunte în România, în conformitate cu noile tarife vor fi uciși în cele din urmă. "

Ca urmare a acestei prostie sau sabotaj deliberat România a început să exporte 7,5 mil. Tone de zahăr, în timp ce în făină reprezentat doar 2,5 milioane. Lire. Ceva similar poate fi văzut astăzi în economia noastră de resurse naturale. România a fost folosit pentru a ucide gâsca care ouă de aur.