Pictura tehnologie pictură pe corp mașină și de orientare în timpul lucrărilor de vopsire

Vehicul Paint îndeplinește o funcție importantă de prevenire a corpului de la coroziune, protecție împotriva influențelor atmosferice, și, în plus, aspectul estetic conferind vehiculului. Dacă luăm în considerare că corpul masinii este cea mai scumpă componentă, siguranța sa pentru proprietar este o prioritate de top.
În continuare, ia în considerare cele mai frecvente cazurile în care vehiculul este necesar tehnologia procesului de vopsire cu pictură și recomandări la executarea acestuia.

Prima variantă. Pictura nevoie de piese detașabile separate ale corpului.

Întotdeauna cea mai simplă opțiune este să-l vopsea pentru părți libere (Figura 1) pentru o serie de motive. În acest caz, nu are nevoie să aloce linia de tranziție de la suprafață să fie vopsea și suprafața deja vopsită. Painted întregului element în întregime. Atunci când pictura este posibilă fără probleme pentru a schimba starea pieselor de montare pentru vopsire și pentru a expune-l optim pentru aplicarea vopselei. piese detașabile nu se pot aplica cabina de vopsire cu o ușoară spațiu. Pentru cele mai bune rezultate, puteți utiliza firele individuale ale camerei, draperii cu folie de plastic.

Opțiunea Doi. În pictura a corpului nu trebuie să fie mânca.

În cazul în care partea corpului care urmează să fie vopsit (Figura 2), este necesar să se definească linia de tranziție. De obicei, aceasta este fie un singur element sau o linie de pliere, fracturi, forma modificări. Această regulă este subliniată doar prin faptul că pictura corpul locale este foarte complex. Este foarte dificil să picteze tranziții atât insesizabile din suprafețele vopsite proaspete vopsite anterior nu erau vizibile. Deși este posibil. Este demn de a spune că tranziția de culoare parțială a făcut inteligent este aproape imposibil de a privi. Costul adevărat pictura locală nu este cu mult mai mică decât întreaga parte, pentru că în ciuda dimensiunii reduse a acestui lucru pohlopotney va, dar reparațiile cu noroc nu vor fi vizibile.

Tehnologia de pregătire a suprafețelor și a vopselelor și lacurilor.

În acest caz, ia în considerare primele lucrari de pictura cu pregătirea suprafeței pentru aplicarea grundului și așa mai departe. Sar peste procedura în cazul în care este necesar reparații auto caroserie, editarea, aplicarea chit și formă redusă. Aceste lucrări fac parte repararea corpului și va fi descrisă în secțiunea relevantă.

Pregătiți suprafața de vopsire

Suprafata ce urmeaza a fi vopseaua trebuie să fie curățate de vopsea vechi sau dop calitativ. Suprafața trebuie să fie uniformă, fără gropi și porțiuni netratate ale vopselei vechi. Suprafața Purificare în funcție de etapa se poate realiza mașini de mână schlifovalnymi. Aplicarea discuri după îndepărtarea inițială a vopselei vechi și etapa finală a hârtiei de șlefuit pe rola stabilit în semănătoarea. După aceea, suprafața este curățată de praf vechi de vopsea și degresate cu solvent.
In plus, am vrut să spun despre umplutura. Un strat de chit nu este mai mare de 1-2 mm este acceptabilă, de umplere imposibilă „sculpta“ corpul, este conceput doar pentru a recupera corect suprafata, mai degrabă decât să-l construiască elemente noi. In strat gros de chit, o mare probabilitate de apariție a tensiunilor interne, fisuri, și ca urmare, deteriorarea vopselei după vopsire.

Primer exterior.

Alegerea vopselei pentru masina

caroseriilor Pictura

Vopseaua poate fi produsă ca o singură componentă, adică direct pe stratul de grund, și toate sau să fie de două straturi -3 vopsea, de obicei, caracteristice pentru culori metalice. În prezent, cele mai multe vehicule folosesc acoperiri multistrat, care sunt chimic cel mai durabil rezistent si foarte estetice. După cerneala în cazul acoperirilor de vopsea-o singură componentă, se consideră a fi finalizată imediat după vopsire. În cazul vopsiri multistrat realizate strat de vopsea lac. uscarea vopselei depinde de tipul și temperatura de uscare este specificată în instrucțiunile furnizate împreună cu vopseaua.
Deoarece vopseaua este aplicată culoarea de fundal pentru corpul mașinii, este problemele întâlnite în timpul aplicării sale este cel mai important în întregul proces de vopsire. Următoarele sunt principalele defecte posibile și simptome ca urmare a care pot fi

Difuzoarele de la fața locului, chit Figura 3

• Prea mult întăritor în chit
• Slaba agitat întăritor bine în chit.

Bule format pe suprafața stratului de vopsea risunok4

• apa rămasă de la șlefuirea în colțuri, margini, falduri și cavități sub banda asieta;
• apa utilizată pentru șlefuirea este prea mult fermitate;
• contaminat cu aer comprimat;
• materiale din poliester; izolație slabă
• umiditate ridicată (peste 80%);
• condensare datorită variațiilor bruște de temperatură în timpul procesului de vopsire;
• nerespectarea timpului de uscare.

Contracție de fundații, eventual cracare în timpul uscării Figura 5

• nu se usucă prin faptul că nu se solidifică straturi depuse anterior de vopsele;
• straturi prea groase vopsele anterioare.

Incompatibilitatea LMB Figura 6

• amestecarea emailurilor fabricate la diferiți lianți incompatibile sau parțial compatibile (rășini).
• Recomandări privind aplicabilitatea o culoare la alta este necesar să se verifice în cu privire la aplicarea vopselei pe declarația cilindrului bancar.

Urme de măcinare emailurilor de acoperire - riscuri Figura 7

• grund de rectificat cu șmirghel inadecvat (prea grosier) granularitate;
• umplere izolație insuficientă înainte de a aplica stratul de email;
• vâscozitate prea mică a stratului de email.

Slaba răspândire (suprafața șagrin) Figura 8

• nepotrivit (prea mare) viscozitate
• aplicarea tehnologiei neconformist, temperatura de funcționare
• utilizarea necorespunzătoare a diluantului
• gun inoportun - Pulverizator de presiune (duză)

Stains (picături de vopsea care curge) Figura 9

• inadecvat - vâscozitate prea scăzută a tehnicii de pulverizare, timpul intermediar de expunere la o grosime a aerului si acoperire
• gun inoportun - Pulverizator de presiune (duză)
• prea mult material rece, temperatura camerei prea mică bază sau
• utilizarea intaritor nepotrivit sau diluant

Formarea de depresiuni cu o suprafață semnificativă (cratere) Figura 10

• resturi de ceară, grăsimi, silicon
• contaminat cu aer comprimat prin reziduurile de condensare sau de ulei
• Utilizarea polishes silicon sau aerosoli
• insuficient de suprafață curățată înainte de aplicarea unei acoperiri

Lacquer pe corpul mașinii.

Pasul final în acoperire multistrat este un lac. Este aplicat cel puțin un strat, dar un număr mai mare de straturi îmbunătăți numai aspectul și indicatorii de performanță refinisarea. acoperire Incolor netedă și da efectul o tranziție lină între regiunile cu stratul vechi și în stare proaspătă.
În acest articol vom descrie o tehnică de pictură și defectele ce pot apărea la finalizarea acestuia sau în cursul acesteia. Un exemplu specific, pentru lucrarea de vopsea poate pomsotret in articolul „Reparare barei de protecție din plastic cu propriile sale mâini“

Recomandări generale pentru pictură și după

După pictura finală masina nu ar trebui să fie spălate într-o lună, în cazul în care este timpul de iarnă și de cel puțin două săptămâni în timpul verii. Pentru a preveni zgârieturi și scuffs pe suprafețe vopsite.
Pentru mai multe informații. Întotdeauna mai mult decât alege doar culorile mai închise decât culori deschise. Selectarea culorilor pentru tonurile luminoase ale corpului este o sarcină complexă. Ca urmare a acestui fapt, cel mai mare succes în tribune respectiv, se calculează în cazul în care vehiculul este colorat întuneric.

Memento de siguranță la locul de muncă pe pictura a corpului.

La efectuarea degroșare și vopsea de lucru, folosiți echipament de protecție. haine speciale, mănuși, ochelari de protecție. mască de gaze.

Preț - calitate pentru vopsea auto

Dacă doriți să cunoașteți calitatea fabricii, aici ai nevoie de experiență. Nimeni nu spune că ai în cele din urmă nu sa întâmplat, dar cât de mult timp și efort materiale pe care le va cheltui pe ea, este o mare întrebare.
De asemenea, nu vă zgârciți cu privire la modul de a partaja munca pe care este dispus să picteze și să aducă pictor ei. Pictor, în același timp, se poate spune întotdeauna: „Aici spun ei, ceea ce aduce vopsea - este rezultatul!“ Este mai bine pentru a arăta malaria defect și întrebați: „Cât de mult, așa că nu a fost vizibil“ Nu este surprinzător, dar mai fiabile. Apoi dispar pictori ceartă și vânzători de vopsea, și - ca cursorul între ele! Cererea va fi cu rezultatul final și a individului.
În final este în valoare de a spune truism despre masina vopsea, care este în primul rând o alegere dificilă: calitate - preț, și apoi, și problemele tehnice cu care se confruntă aici.