Pe greieri, tsitsikah și alte creaturi nesidougodnyh ☺ (partea 1)

Zadolbali mine tot felul de alte sunete în cabină, am decis să se ocupe de ei!
Dibuit pe internet, am găsit un articol interesant puțin. Am posta ghidul privind lupta lor. Poate că unii vor economisi timp prin faptul că nu-l pierdem pe o căutare în RuNet ☺

1. Cricket „sub minge dreapta“
Distinct bat neregularitățile din regiunea „Pimp dreapta“ (bilă, în care senzorul de intensitate lumina solară).
Probabilitatea unei așezări aproape de 100%.
Motivul - un calcul greșit constructiv clar (nu același atașament la peretele compartimentului motorului și torpilele).

Diagnostic: am auzit un bat, torpilă îndoiți în jos cu mult mai jos Atunci când este apăsat în partea dreaptă extremă a torpilei decât, unghiul ei a plecat „de conducere“.

Există metode de tratament prin fixarea în partea inferioară a torpilei (distanțier), sus (coarda) și prin zasovyvaniya torpilă între sticlă și cauciuc sigilii.

2. Rama radio și BC
Acesta squeaks diverse și discordantă.
Acesta este tratat prin îndepărtarea casetei, antiskripom proklekoy (CLIPS accent).
Pe drum, văzută agățat ham - sigure.

3. VISOR INSTRUMENT PANOU
Squeak poate fi clipuri slăbite; Tratamentul elementar - antiskrip pe clipuri. Nu interfera, chiar și dimensionarea atinge perimetrul, torpilă.

4. torpedo
Limitatorul torpedo 4.1 Stem
Probabilitatea unei așezări aproape de 100%.

4.2 Cadru sub compartimentul pentru mănuși
Prokleivat inferior torpilă cadru de ranforsare prin compartimentul pentru mănuși. loc foarte interesant. Pe scheletul metalic plantat grebla plastic. Si pentru ca rama in sine este scârțâie din plastic în vrac fără milă. Eliminat antiskripa podsovyvaniya între plastic și metal.

4.3 Pin latch torpedou
Acest zăvor sub greutatea manuală, în gaura zguduit pătrat torpilei (care sobstno și snaps). ajutor Antiskrip.

caseta 4.4 mănușă în sine
Î: zgârieturi lovituri apar în zona torpedou, cu un compartiment deschis mănușă totul este pierdut. Ce ar putea fi?
Tratament: deschiderea unei torpedou, îndepărtați lamelele laterale, craving deconectare omită torpedou în jos și întregul perete posterior (unde capacul filtrului) dimensionarea „antiskripinom“ natural nu etanșează capacul filtrului.

5. OGLINZI saritura
1) trage în jos oglinda, paralel cu geamul. Apare decalaj;
2) în golul și introduceți o șurubelniță cu lamă plată, aceasta acționând ca o pârghie, oglinda orientat în jos;
3) pe inelul de bază oglindă văzut antenele curbate. Pentru a bryakalo nu trebuie să se aplece un pic mustață. Scoateți inelul poate fi cu ajutorul unui clește;
4) Se introduce inelul în poziție și obevaem oglinzii. Verificăm nebylo reacții negative.

6. AIR
Tubulaturi sub torpila poate bate pe suprafețele adiacente.

6.1 În coloana de direcție.
Dezasamblat, poate fi detectată cu un știft de „nedonadetym mount“.
Noi tratăm:
1. În interiorul din plastic „ureche“ torpile de montare a adăuga un număr mare de antiskripa (umple gaura existente, astfel încât PIN-ul nu este agățat);
2. Între torpilă și peretele despărțitor al compartimentului motor (în colțul din dreapta unde bordura) prevăzută în patru pliat antiskripa bucata pentru a elimina decalajul dintre torpila și deflectorului;
3. Scoateți conducta de aer din dreapta. Aceasta a dat o mai bună imagine de ansamblu a pastilelor și unghiul tabloului de bord. Ia-antiskrip conductă între partea detașabilă și partea fixă ​​a conductei (situată mai adânc sub bord.) Din moment ce poate exista, de asemenea, un svercheniya loc, contactul se termină două piese din material plastic;
4. Demontați stâlpul frontal din dreapta capacului. lipici Antiskripom interior și complet înfășurat în două șine de plastic antiskrip căptușeală (care de mai jos), care sunt inserate în tabloul de bord papuci de plastic. Din nou, plasați potențialul svercha;
5. lipit antiskripom conductă care alimentează cu aer la bordachka de răcire. La intersecția dintre capătul canalului și suprafața interioară a panoului torpedou (unde standuri krutilki - regulator de aer în bordachek);
6. Scoateți cadrul fluxului de aer pe parbriz. ghid de plastic adeziv dreapta Antiskripom (pe care sta un clip metalic), ca vibrații, acest ghid este atins pe conducta. Conectorul este conectat la „butonul“ dreapta era învelită antiskripom devreme.

6.2 deasupra torpedoului. - A se vedea punctul cu privire torpedou, de a face cu el de-a lungul drum.

6.3 Grilles
Întrebare: În cazul în care gaura ventillyatsionnom pentru a închide robinetului, bryakane din plastic se oprește. Rezultă că bryakaet însăși clapa sau plastic, la care este adiacent (atașat) ... Este evident că este necesar să îndepărtați panoul din conducta de aer și demontați, urmăriți ...

tratament:
Fotografiat dreapta conductă. Scoateți capacul: dreapta acest lucru este în cazul în care capacul de pe airbagurilor pentru pasageri, stânga este capacul siguranței. Duct „sta“ pe 4-snap, în interiorul panoului pune mâna și strâmtori dispozitivul de blocare în timp ce strânge conducta de aer din tabloul de bord.

7.Rosturi CĂPTUȘEALĂ rack-dreapta torpile
Aceasta este o consecință clară a „nedosazhennoy“ torpilă - „dreapta mingea“ sindromul Plângerile din stânga cremalieră practic nu are loc!
Diagnostic: faceți clic pe capacul frontal bara din dreapta, în zona de contact cu torpila. Dacă vă simțiți jocul rău, și chiar mai mult de transvazare - tratament:
1. îndepărtați cremaliera căptușeală gri. Pentru acest plafon otkovyrivaem cu cuvintele „AIRBAG“ și melcilor;
2. în partea inferioară a căptușelii grăsuț lipite material poros;
3. pune linerul în loc.

Designul căptușelii și panoul astfel încât căptușeala se sprijină pe treapta formată dintr-un „schelet“ plastic al panoului. Materialul poros presează în jos pe muchia panoului. În sine cu care se confruntă rigid suficient, și cel mai important - este montat rigid cu șuruburi.

8. DRIVER și (mai ales), scaunul pasagerului
Butonul Cel mai probabil scârțâie poziția spătarului (butonul de jos) /
Trageți butonul, ea se fixează. trageți ușor șurubelnița. Dacă este - să se stabilească antiskripom.

Întrebare: scârțâie pe scaunul pasagerului din față în cazul în care scaunul montat airbag-uri!
tratament:
Același lucru a fost în scaunul șoferului. Scoateți capacul scaunului și locul în care perna de silicon pulverizare balonchika. Scârțâind dispare.

Tratament 2:
Cricket a ucis unsoare din silicon, spray-ul abundent pe mecanismul de reglare a spătarului scaunului.

Tratamentul 3:
Este necesară deschiderea scaunului carcasei, există un cadru de sprijin lombar se oprește. Ea bate pe tetiera tăietor - este în partea de jos. Noi trebuie să rămânem cu dungi bitoplasta pe dispozitivul de tăiere, carcasa de plastic. Acest lucru este valabil și pentru scaunul pasagerului. Întreaga operațiune - 30 de minute.
Reveal doar într-adevăr:
marginea inferioară a carcasei este pliată în sus, palmat off sub braț comun preia marginea și trage peste, decuplată. După aceea, deconectați și, de asemenea, părțile laterale. Un sprijin suplimentar se va vedea 4 placare pe zăvoare din plastic, scoateți-le și ridicați carcasa pentru tetieră. Petardă în picioare pe orizontală în cazul în care pentru a trage o grilă de metal, acesta va fi de a lupta pentru locuințe. Am pus la bitoplast și asambla totul înapoi.

9. SVERCHENIE și squeaks în B-pilon
9.1 Mecanismul de reglare a înălțimii centurii