Pe containere uscate

În acest articol ne sunt date postulate de bază în ceea ce privește containerele uscate.

Fiole uscate - este astfel de containere care sunt concepute pentru transportul mărfurilor uscate (nu lichide). Există containere pentru transportul de lichide, care nu sunt luate în considerare aici.

Care este sensul de trafic containere?

Aspectul recipient uscat sa datorat dezvoltării transportului și necesitatea de a unifica procesele logistice și de a simplifica de livrare. Ca urmare, a devenit posibil pentru transportul de mărfuri prin diferite moduri de transport, fără supraîncărcare.

Dacă mai devreme a fost necesar să se mute încărcătura pe navă, apoi nava în mașină, cu masina in masina si asa mai departe - dar acum totul a devenit mult mai ușor. Am încărcat marfa în container, închis-o și io întinse transportatorului. Și el organizează deja de transport maritim, feroviar și rutier.

Desigur, această situație a avut un impact pozitiv asupra dezvoltării logisticii transportului.

Cele mai populare tipuri de recipient uscat

20 containere de picioare sunt utilizate pentru transportul de sarcini grele, care nu ocupă un volum mare. De exemplu, partidul de baterii auto este perfect pentru transportul în containere de 20 de picioare - există o mică cantitate de marfă și grele. Dimensiuni interioare (L x W x H) un container de 20 de picioare - 5,75m x 2,35m x 2,38m.

containere de 40 utilizate pentru transportul de mărfuri în vrac, care nu se încadrează în cadrul unui container de 20 de picioare. De exemplu, transportul de lenjerie are sens să organizeze partidul într-un recipient, deoarece aceasta poate deține mai mult de un container de 20 de picioare.

Dimensiuni interioare (L x W x H) un container de 40 de picioare - 12,032m x 2,352m x 2,385m.

containere de 40 de picioare sunt de două tipuri: standard si a crescut capacitatea cilindrică (capacitate mare (capacitate mare Engl) sau scurt-HC.). Containere cu o capacitate cilindrică crescută a devenit atât de popular încât variația standard încet iese din rând. Este de înțeles - aceeași rată, iar volumul este mai mare.

Dimensiuni interioare (L x W x H) acestui tip de container - 12,000m x 2,311m x 2,650m.

Anumite tipuri de containere uscate

Specific (cu toate acestea, de asemenea, revendicate) includ tipuri de containere:

  • containere de 45 de picioare;
  • armat 20 containere picior.

Aceste tipuri de containere sunt proiectate pentru a rezolva probleme specifice.

containere de 45 de picioare permit să transporte lot, ci în termenii unui container standard de 40 de picioare. Acesta va fi mai ieftin decât introducerea rezervările de două containere de 40 de picioare.

Armat 20 „containere sunt proiectate pentru a transporta încărcături grele într-un volum mic, în cazul în care standardul de 20 de picioare sau container de 40 de picioare, nu poate face față cu sarcina.

Tipuri de containere pentru transporturi agabaritice

Pe lângă containerele transportate sub formă de metal „cutii“, sunt diferitele tipuri de containere pentru transportul de mărfuri voluminoase.

Acestea includ containerele de tip deschis Top (prescurtate, OT) și Rack Flat (prescurtat, FR), care poate fi, de asemenea, 20 sau 40 de picioare (20`OT, 40`OT, 20`FR și 40`FR respectiv).

Tip deschis top Containerele sunt proiectate pentru transportul acestor mărfuri, înălțimea care depășește dimensiunile containerului standard de uscat, dar rămâne în limitele permise pentru vehiculele de transport.

Containere Rack plate permit un transport de marfă dimensiuni depășesc dimensiunile standard ale containerului, astfel, există o nevoie de a transporta marfa este pe platforma.

Desigur, atunci când transportă astfel de mărfuri trebuie să fie luate în considerare dimensiunea maximă admisă a întregului traseu de transport. Nu a fost așa, încât prima parte a traseului mărfii depășite în condiții de siguranță, și apoi a făcut - doar să demontați sau să oprească expedierea. Desigur, operatorii de transport și astfel de situații acest lucru este urmat nu permit acest lucru.

Lucrul cu containere

Pentru transportul containerului nevoie pentru a obține undeva. Containerul poate fi achiziționat, dar pot fi închiriate.

Închiriat la sfârșitul transportului containerului va trebui să se întoarcă. Container, a cumparat proprietatea, de asemenea, va trebui undeva la „atașa“.

Orice container care a fost închiriat anterior, trebuie să se întoarcă și să plătească costul chiriei sale la momentul transportului.

Dacă transporta bunuri de un container de 20 de picioare din China, atunci putem face cu faptul că expedierea pe calea ferată va dura mai mult. De obicei, platforma feroviara este proiectat pentru minimum două containere douăzeci de picioare. Și căutarea pentru o pereche (un al doilea container de 20 de picioare), poate dura ceva timp. O platformă jumătate goală nu va trimite, deoarece duce la costuri inutile, care sunt suportate de către proprietarul materialului rulant. Din moment ce am plătit pentru întreaga platformă, iar această plată este necesară pentru a „descuraja“.

Atunci când expediate trebuie să ne amintim regula de aur - un container de transport de marfă, care se ridică la 90% din volumul intern al containerului. Acest lucru se datorează faptului că, în practică, nu poate fi atins de încărcare la care locații separate sunt adiacente unul cu altul, fără lacune. Prezența unor astfel de lacune pe lățimea containerului oferă doar 10% din volum.

Un alt punct care trebuie să fie luate în considerare - este faptul că recipientele pot fi vechi, și nu reușesc. În acest container vechi poate fi scufundat element scump, care va fi rasfatati de ploaie și zăpadă, care pătrunde prin fisuri și găuri. Desigur, mărfurile pot fi asigurate, iar costurile vor fi rambursate. Ca urmare, afacerea va suporta costuri de tranzacție, înghețarea activelor circulante, fără a primi nici un venit. Prin urmare, în cazurile deosebit de importante, este logic să angajeze agenți care produc control înainte de expediere, nu numai bunuri, ci și recipientul propriu-zis.

Containere și de înaltă tehnologie

Pentru a ști mai bine cum de transport maritim, puteți seta pe un dispozitiv de urmărire recipient (denumit, de asemenea, ca GPS-tracker sau GPS-file). În funcție de configurație, dispozitivul poate permite să urmărească locația curentă a containerului, temperatura de interior, precum și faptul de a deschide ușa. Astfel, puteți rămâne în informațiile știu și data.

TOTUL DESPRE LOGISTICA SI TRANSPORT CARGO