Organizarea drumului ramură (bias direcție joasă în direcția de 6, 5 ‰),

lungime compoziție în metri este calculată pentru o anumită lungime a compoziției conform formulei 1.6.

LB - lungimea vagonului (14,2m).

Compoziție Lungimea satisface căile de recepție de lungime, prin urmare, acceptă calculată.

Lungimea compoziției gol definită prin formula 1.7.

- lungimea goale soclu, m; - căi de lungime utile (1250m); - lungimea locomotivei (21m); calea de alimentare la inexactitatea stabilirea compoziției între coloanele extreme - 10.

Lungimea compoziției vagoanelor goale definită prin formula 1.8.

Greutatea compoziției goale definită prin formula 1,8A.

1.3.2 Determinarea dimensiunii trenurilor de mașini încărcate și goale de pe site-uri.

Dimensiunile sunt determinate pe baza diagramelor de mișcare încărcate și volumele de trafic goale cu formulele 1.9, 1.10.

în cazul în care NGR. volumele de trafic de la fiecare site - Npor.

Volumele de trafic pe secțiuni luate ca cea mai mare valoare fluxului de vagoane la fiecare site.

Rezultatele sunt înregistrate în Tabelul 1.3

Dimensiunile trenurilor pe secțiuni

Diagrama este compilat pe baza tabelelor 1.1 și 1.2. În diagrama iasă în evidență prin trenul de mașini încărcate și goale, precum și districtul și echipele naționale.

Pentru trenurile de trecere pentru a transporta trenuri din volumele de trafic care rezultă din birourile NOD1, NOD3, NOD4 pe NOD1, NOD3, NOD4. Prin trenuri din vagoane goale sunt determinate fără a izola tipul de material rulant ca un trafic minim auto gol venind la departamentul corespunzător.

Prin trenuri de vagoane încărcate

Prin trenuri de vagoane goale

Conform tabelelor 1.4 și 1.5 pe diagramă a marcat dimensiunea traficului prin tren. Dimensiuni mișcare incintă și trenuri parțiale definite ca diferența dintre poezdopotokom totală și cruce la fiecare loc. Diagrama poezdopotokov este prezentată în figura 1.3.

Figura 1.3. Diagrama transversală, districtul și echipele naționale poezdopotokov

2. Organizarea lucrărilor locale

Scopul lucrării este locală:

- alimentarea vagonului pentru stația de descărcare;

- îndepărtarea transportări la următoarea stație sau cu scop tehnic pe această porțiune intermediară încărcată;

- asigurarea stația de vagoane goale pentru încărcare:

- îndepărtarea vagoanelor goale inutile, dacă este cazul.

operațiune locală poate fi pusă în aplicare de către una dintre următoarele opțiuni:

a) echipe de trenuri rula pe site-ul, cu opriri în toate stațiile de promo diate;

b) trenurile prefabricate opresc numai la stațiile de referință și ale altor stații deservite de locomotive de manevră la-fixare la stațiile de referință;

c) trenurile prefabricate opresc doar la intermediari mill-tiile ale zonei, cealaltă stație fără oprire testată (acest sistem poate fi aplicat la două perechi de trenuri modulare);

g) pentru alimentarea sau îndepărtarea grupelor mari de trasuri pentru următorul tren stație de export pot fi angajați urmând a incintei sau o stație de sortare la una din stațiile intermediare.