Opinie Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 156 Proprietar 0 ani, dragoste la prima vedere 2 (un an mai târziu)

1.1. Corp. Nimeni nu este indiferent. Grille reproiectat, astfel încât pentru o sută de metri de recunoscut Alfa Romeo. Datorită mânerele portierelor din spate, masina arata nobil, ca un coupe. Mânerele ușilor din față a făcut în mod deliberat în stil retro. Forma de roți turnate inerente numai Alfa Romeo 156. În spatele mașinii seamănă cu o Honda Accord (amintiri plăcute de la prima mașină).

1.2. Salon. Capturile de scaune din piele și volan în ochi. Pielea de 167.000 km este aproape ca nou. Următorul lucru pe care îl observi - panoul. Nici un design spațiu și ochii melteshaschego asupra instrumentelor zeci de numere care nu sunt necesare. Toate făcute într-un stil retro discret și modest. Citirile pot fi văzute bine. Excepția este mărturia unei frână manuală: într-o anumită poziție, direcție nu este clar că acesta este activat. Pentru al doilea ocupant al vizierei este oglinda foarte convenabil cu lumina. Ușile funcționează impecabil.

2. Conducerea

2.1. Aprindere. Sfat briceag cheie și dispozitiv de imobilizare integrat creează o protecție suplimentară împotriva furtului. Porniți mașina în orice îngheț.

2.2. Trecerea de unelte de pescuit. lungimea pârghiei și locația - optimă. Trecerea - fără efort. La 4o km merge calm la viteza 5, dacă se face lin, fără pedala de incorporare ascuțite (o combinație de putere și greutatea redusă a mașinii permite). Prin urmare, consumul într-un cerc în 10,5 l.pri activat în mod constant de control al climei sau aragaz.

2.3. 2,0 Motor Tvin Spark. impresionează inițial cu uruit sale, mai ales în 6000. rulouri mici, la o răscruce de drumuri, împreună cu frânele ascultători, zboară uimitor de exacte. Nu în favoarea curselor urbane, dar puteți „udelat“ de toate, dacă doriți. Dar să ne gândim de ce? Da, pentru că în oraș, dar preocupat de mașinile lor prost, aproape că au încetat să mai conducă. Desigur, motor de 3-4 litri, mai puternic și mai rapid. Dar printre 2-2,4 litri. cu Alfa 2,0 aproape nimeni nu ar argumenta. Dar ... după un an de proprietate sale Alfa, a dorit mai puternic; cel puțin 2,5 litri. Dar ... puteți alege și 3.2, etc. Plătiți numai pentru taxa pe benzina si motor vehicul. Alege cea mai bună opțiune: un mai puternic, dar în limite rezonabile. Debit 7 l \ 100 km la o viteză de 90 km \ h în 10,5 l \ 100 km. Iarna și vara lucrează în mod constant de control al climei.

2.4. Manevrabilitatea. Perfect ascultător la volan, nu tot timpul. Bună parte din colțuri la viteză maximă (în comparație cu plimbari in aceasta locatie alte masini respectate). „Snake“, în SAI face un picior de egalitate cu vase mai mari in 30 cm. Lungimea corpului.

2.5. Permeabilitatii. Galeriile de nisip și nu a urca, dar prima noapte ninsoarea nu a trecut. Mașina a fost încrezător în oraș, un pic probuksovyvaya, trecut mașinile maltratate. Cu toate acestea, clearance-ul este prea mic, la fel ca toate sedan. Dar, de protecție a motorului din oțel decât odată ce a salvat gropilor noastre din Romania.

2.6.Svet. Asuprire este eticheta de pe luminile (care este - un fel de protecție). Tulbure din când în când - ar fi necesar să-l eliminați, iar apoi fasciculul nu este suficient (chiar dacă este instalat Xenon 6000). Interiorul lumina este moale, se poate porni automat și oprit atunci când deschideți ușile.

2.7. Frâne. Foarte otzyvchatye ca volanul. Indiscrete controler electronic al frânei. ABS impecabil, am salvat în timpul iernii.

2.8. Ergonomie. Delight este scaunul. Înapoi nu doare (și cei doi hernii). Vei Moscova fara sa oboseasca in spate, picioare si cap. Scaunele din față, care mai mult și nu este necesară. pasagerii din spate genunchi în spătarele scaunelor nu se învecina, dar din mașină nu este convenabil. Pentru lucruri buzunare câteva. Tastele faruri de ceață trebuie să fie dispuse una după alta, nu trebuie confundat ce să includă. Activarea de încălzire a scaunelor confortabile. Ei lucrează toate ferestrele. Încălzire electrică. Șaibe - o opțiune la îndemână, dar o mulțime de turnare lichid. geamurile farurilor funcționează impecabil la 60-100 km \ h.

2.9. Securitate. Patru perne pentru România este deja un lux. Pentru un copil pe scaunul din față, este posibil să dezactivați airbagul, deoarece au existat cazuri de sufocare. Taiati excesul de combustibil nu este, de asemenea, un accident. ABS iEBD (regulator electronic de frânare).

3. Operarea și întreținerea

Pentru a fi sincer, nu am fost norocos pentru repararea și întreținerea de mașini, nu știu unde și ce învață. Dar, după ce a citit comentariile tale am calmat un pic: Voronej puțin mai rău cu maeștrii, ci ca în altă parte. Solicită în serviciu, și băieții nici măcar nu au auzit că Alfa Romeo sta 4 mai Lumânare amestec de postcombustie. "Ei bine, aceste pridumavayut italyashki". Mă face să mă mândru să fie preluarea o astfel de „îngrămădit“ mașină sau pentru a fugi de acești maeștri?

Toate în vedere atunci când vorbim despre masini folosite. Cumpara un porc într-o traistă. Desigur, în cazul în care prețul este de 2 ori mai mare, atunci poate că aceasta este mașina ideală. Dar nimeni nu știe ce se va întâmpla cu ea după 30 de km. sau 300 km. Chiar și proprietarul.

Așa că am schimbat pentru 18.000 de kilometri:

-Înlocuirea lagărelor în clema pentru curea generator electric. Munca 3000 (filmat întregul motor) piese - 2500.

-Suspensia fata. 3000. Unități de lucru - 3850.

-Mai jos munca 1500.

-Înlocuirea de uleiuri, filtre, perii, din sticlă în relief, pr.- nu vor fi luate în considerare.

Unități de livrare pentru Voronezh. Jumătate din piesele merge 3 zile și încă 2 săptămâni. Dar, în tot acest timp, masina ar putea merge!

PS.Vsem mulțumim pentru feedback-ul cu privire la mașinile lor. Ele sunt foarte utile pentru a înțelege masa enormă de mașini vândute și de a face cea mai buna alegere.

Grupul 1 (diviziunea condiționată - este clar pe ce bază):

Alfa Romeo 159-31300 E

Audi A4 Avant - 32358 $

Cadillac BLS - 34100 $

Jaguar X - 36540 $

Shery Pentru A5 - 384.000 ruble.

Chraysler Sebring - 25900E

Citroen C4 - 689 500 ruble

Dodge Avenger - 28942 $

Fiat Croma - 795000 ruble

Gaz Siber 18100 $

1. fanii Alfa Romeo cumpara acest brand, dar vânzările sale în România sunt mici.

2. Urca pe acest site și compararea prețurilor pentru noi și b \ mașină, puteți găsi opțiuni interesante oferte.

Sunt doar eu trăiesc în Voronej, iar acum gândesc la cumpararea 156 de. Ce sfaturi iti da? :)

Sfaturi obschie.Brat la Moscova, în cazul în care oamenii într-un fel mai bine uite după mașini. De preferință, în intervalul de preț mai mic, ceea ce ar fi lăsat pentru reparațiile necesare. Mecanica-mașină - nici o diferenta pentru mai plăcuți automat. Determinată de deficiențele pot să nu funcționeze imediat, chiar dacă arăta accelerare și frâne. Dacă ai bani luați un 159 și nu asculta despre „156 legenda.“

Mulțumesc. și pe durata de viață a motorului nu se va cere? Aș dori să motor 1.8. dacă este posibil - să vorbim în icq sau prin alte mijloace. Am mai multe întrebări :)

Toate aceste teorii despre resurse. Sunt doar un utilizator. Ia banii.

Ieri privit Alfochku, de 2 litri, cu injecție directă, piele, 2 zone climatice, și ceea ce ar trebui să existe ton. farmec. Mașina este în stare destul de bună. Există unele probleme nu semnificative: bobinare capacele farurilor sunt în loc catalizatori. Atunci când conduceți dur pornit treapta 1 de viteză, împinge gazul în cutie este un sentiment că ceva începe să arunce transferul de pe scaun, simțindu-se ca discret, dar este interesant - este o caracteristică sau un fel de defecțiune.
Dragi Alfisty Alfovody și de ajutor pentru a face față cu aceste neînțelegeri?

Acest lucru este ceva cu cutia-este mai bine să nu luați.

Ei bine, prostii - mai ales despre stopurile in stilul Honda. Ce sculă pe o Honda?
OK. Este mai bine să explice calm - lumini au o formă identitate corporativă similară Alfa Romeo de la începutul anilor '90 până în prezent.

„Cureaua de distribuție se deplasează departe 153000“ acest lucru este un nonsens. supapă pentru o lungă perioadă de timp ați transformat în special în cazul în care o astfel de încredere că el a cumpărat o nouă

-153000 km planificate calendarul de înlocuire, centura balansier înlocuit pentru prima dată.

Nu am putut rezista Sudar după komenta ta. ) Și apoi matematica? teoria numerelor. când de fapt nasamom este fizica pura! exemplu Vozmem. Prepyatstkie ca crash test absolut încă și mașini puternice și mari și mici. 1. În cazul în care partea din față a mașinii de proiectare este aceeași (de metal, forma, de fapt, toate) șansa de a supraviețui în teorie mai mult decât într-o mică, deoarece va fi mai ușor și, prin urmare, este mai puțin vomnetsya. 2. Orice camion încărcat și nici o șansă de a supraviețui mai mult timp în care nu-încărcat. Uita-te de teste de coliziune Chery Amulet, și apoi Mers A-clasă sau inteligent

Oameni buni, poate cineva stie ceva despre Alfa Romeo 156 2.4 JTD. Împărtășiți experiențele :)

I 155, este al doilea. mașini mai bune nu au văzut în acest interval de preț. Masina cu un suflet! Viva Alfa! Forza Italia!

La fel ca în filme. Viteza totală de 100 km, masina zbate Kamaz în remorcă, și zboară pe de altă parte, fără un acoperiș. Perna de dormit sunt intacte, eroul, de asemenea. Eroul - un decapotabil :)

Băieți, nu susțin în persoană la 156 cap în cap de KAMAZ recuperează meu 60 a fost de 40. într-o mașină generală în coșul de gunoi kamaza barei de protecție spart parbrizul și am nici măcar o pernă, deoarece bummed Senzori de sub bara de protecție și este de până la puntea din față nu este atins. coaste rupte și mâinile deschise, agitând și lacrimi musculare. pedale și volan rupt mâinile și picioarele, respectiv. în general, este necesar să se poarte baieti. P / S / picioare și nu există nici o pauză, iar zona care nu este deformată. toate noroc pe drum și cumpăra o mașină mare, este de dorit ca jeep-ul (I, după acel accident și a făcut). și mai încrezător și „2 metri de viață“

frumos. Îmi place.