Presiunea uleiului de motor VAZ-2106 o valoare normală și de ce cade
semnal de alarmă panou
presiunea uleiului redusă în motor poate reduce semnificativ durata de viață a bateriei. Și tot datorită înmuierii insuficiente de frecare a pieselor în mișcare. Prin urmare, atunci când primele semnale ale manometrului este necesară pentru a încerca să remedieze problema.
Cele mai frecvente cauze care duc la consecințe neplăcute, sunt:
- supraîncălzirea motorului;
- ulei inițial scăzută;
- lubrifiant viscozitate subevaluate;
- colmatarea receptor ulei;
- reducerea eșec supapă;
- limitând uzura lagărelor arborelui cotit.
Diagnosticul ar trebui să înceapă cu verificarea temperaturii în motor. În cazul în care este ridicat, aceasta înseamnă că lubrifiantul devine foarte vâscos. În consecință, senzorul detectează în mod eronat nivelul scăzut. proprietarul marca de masina VAZ-2106 sunt foarte familiarizați cu această problemă.
Dacă presiunea scăzută este cauza acestui fapt, este necesar să se acorde o atenție la următoarea listă de posibile probleme care trebuie remediate:
- lichid de răcire, cu formarea ulterioară a pungilor de aer care curge;
- probleme cu coolerul senzorului inclus în motor sau de ventilator;
- reglarea necorespunzătoare a aprinderii;
- infundarea radiatorului;
- a crescut formarea depunerilor în camera de ardere.
Acesta din urmă este deosebit de comună în mașini de producție internă, de exemplu, VAZ-2106 model.
Nivelul scăzut în carcasa oksolem canalelor de scurgere pot apărea din cauza uzurii excesive a inelelor de piston sau de radiator scurgeri. Dacă, de exemplu, VAZ-2106, fluxul este eliminat prin simpla înlocuire a garniturii băii. O deteriorare a pistoanele pot fi identificate prin fumul negru care iese din toba de eșapament. Prezența sa indică necesitatea unor mecanisme de verificare kompressimetre și înlocuindu-le cu altele noi.
Cum de a determina calitatea auto-chimia utilizată?
calitate unsoare este determinată de vâscozitate. Unitatea este centistokes. Pentru fiecare producător de autovehicule recomandă indicele de vâscozitate optimă. Pentru VAZ 2106 de iarnă, se recomandă utilizarea oxoil 0W sau 5W, iar vara - 20W și 30W. În caz de suspiciune și nu există nici o posibilitate de audit ar trebui să fie înlocuit cu un lubrifiant.
Această procedură se efectuează după cum urmează:
- După 10 minute după ce motorul a fost oprit, este necesar pentru a deșuruba capacul și se scurge complet grăsime.
- Înșurubați dop înapoi și pentru a umple un produs adecvat.
- Porniți motorul și lăsați-l să ruleze la o viteză minimă, timp de 2 minute.
- Opriți motorul și așteptați 5 minute.
- Verificați nivelul uleiului și completați dacă, dacă este necesar.
Cum știu ce fel de ulei este potrivit? În primul rând, urmați recomandările producătorului. Și în al doilea rând - doar încrederea bine-cunoscut, branduri bine stabilit.
Senzor de ulei - inspecția de contact
În cazul în care receptorul de ulei înfundate, este ușor de înțeles de ce presiunea scade de lubrifiant. Doar la pompa nu va ajunge în cantitate suficientă. În cazul în care eșecul de supapă situația este diferită. Aici, prin contrast, va creșterea experienței de by-pass oksolem. Cauza trebuie căutată prin eliminarea succesivă. Verifică mai întâi dacă starea normală de la sita. In caz de colmatare, se spală în benzină și pus în aplicare. funcționare defectuoasă a supapei masina VAZ-2106 cel mai adesea cauzată de eșecul arcurilor, care trebuie să fie schimbat cu unul nou.
Ce se întâmplă dacă nivelul uleiului indicator luminos în sus?
cantitate insuficientă de lubrifiant în motor poate provoca daune și, în consecință, costurile monetare mai mari. Pe pista în cazul în care nici un service, presiunea uleiului scade sub un parametru critic - problema este gravă. Ce să fac? Mai întâi trebuie să dau seama de ce sa întâmplat.
- Primul pas se deschide capota, verificați vizual pentru prezența petelor de ulei proaspăt pe motor.
- De asemenea, este necesar să se uite la mașina în sine, și verificați starea băii de ulei. În cazul în care se constată scurgeri, puteți încerca să-l eliminați temporar pe cont propriu, cu ajutorul unor materiale disponibile, cum ar fi o bucată de cauciuc sau pânză.
- Uneori, problema constă în faptul că filtrul de ulei a fost ușor înăsprit. În acest caz, pur și simplu strângeți sensul acelor de ceasornic. În acest caz, trebuie să luați măsuri de precauție. Lucrați numai mănuși, pe măsură ce temperatura motorului atinge valori impunătoare, și poate fi ușor ars.
- Abia după 10 minute după oprire, puteți începe verificarea nivelului uleiului. Scoateți joja și ștergeți-l cu o cârpă. Acum conectați-l din nou și apoi îndepărtați. nivelul de lubrifiant nu trebuie să fie sub nivelul minim și peste valorile maxime înregistrate pe joja de ulei. În cazul în care nu oksolem suficient, trebuie doar să-l umple din nou. VAZ-2106 precum și alte mașini de conducere după 100.000 de kilometri, acesta începe să consume grăsime în cantități mari. Din această presiune și cade.
defecțiune a senzorului de presiune poate fi, de asemenea, o explicație de ce la o lumină normală nivel oksolem încă în flăcări.
Am văzut un buton de ardere - act
mai diagnostic în profunzime a motorului nu este posibilă fără echipamentul și uneltele necesare. Prin urmare, ar trebui să utilizați serviciile unui camion de remorcare sau de a ajunge la stațiile de ei înșiși. Nu se poate explica de ce nivelul uleiului scade.
Pentru situații de urgență nu se întâmplă, trebuie să se desfășoare în mod regulat activități de servicii de prevenire. Pentru o masina VAZ-2106 a stabilit kilometraj de 10 mii de kilometri, după care aveți nevoie pentru a schimba filtrul de ulei.
