Numărul motorului este anulat

Articolul 461 CAO partea 6, cu condiția ca manipularea vehiculului, reconstruit fără permisiune, presupune o penalizare de 15 MCI (21195 tenge).
conversia vehiculelor - este de a face modificări în structura lor, prin excluderea de instalare specificate sau neintenționate de piese și elemente de echipamente, care a dus la schimbarea proprietăților lor, parametrii și specificațiile definite de către producător:
- tipul de corp, motor;
- existența unui echipament special nedetașabil;
- numărul și locația de locuri pentru pasageri, rezervoare de combustibil;
- parametrii de mărime și greutate;
- un model al motorului, greutatea și puterea sa;
- sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de frânare;
- numărul, caracteristicile luminoase și culoare ale iluminării instrumentelor și dispozitivelor de semnalizare luminoasă la locația de instalare, unghiuri de vizibilitate,;
- șasiu, direcție, precum și componente ale structurii, oferind vizibilitate, vizibilitatea, siguranța pasivă și în caz de dezastre.

+1, dar numai textul din CAO. aplicații
Acest articol nu a avut încă videt.Poka ...

Ura! bla pereofomlyal recent curent ((((

Infa sută la sută?
în general, o veste bună, vă mulțumesc!

1000% în prezent a văzut acest lucru

SUPER! primi imprezu 1.5 și setat la 2,5 turbo)))))

foc masina va

greșită despre avionul, motorul nu va fi supus înregistrării în cazul în care vine de la fabrica. dacă pui volum mare sau dintr-o altă mașină va fi considerată o re-oborudyvaniem și trebuie să facă modificări la SRTS. Codul administrativ nu este încă una a abrogat

dar cum fac ei știu că acest lucru nu este motorul nativ? dacă nu ai spus kanesh

în cazul în care 2110 se va deschide capota motorului acolo dviglo de la BChl? este clar pereoborudyvanie

Plz spune. Iată un scenariu posibil.
Am cumpărat o mașină cu volumul de 2,5, a condus vămuirea și a pus pe contul în GAI. După compresiei motorului de 3,6 litri, potrivit poliției rutiere a emis un nou certificat de înregistrare, se pune întrebarea dacă rastomozhka spun eu va trebui să plătească diferența în plus

De ce? masina, de fapt, a trecut de vămuire, se face deja ce vrei

Plz spune. Iată un scenariu posibil.
Am cumpărat o mașină cu volumul de 2,5, a condus vămuirea și a pus pe contul în GAI. După compresiei motorului de 3,6 litri, potrivit poliției rutiere a emis un nou certificat de înregistrare, se pune întrebarea dacă rastomozhka spun eu va trebui să plătească diferența în plus

Plz spune. Iată un scenariu posibil.
Am cumpărat o mașină cu volumul de 2,5, a condus vămuirea și a pus pe contul în GAI. După compresiei motorului de 3,6 litri, potrivit poliției rutiere a emis un nou certificat de înregistrare, se pune întrebarea dacă rastomozhka spun eu va trebui să plătească diferența în plus

retroactivitatea legii nu are! rastomozhil toate. iar motorul 3.6 au achiziționat docuri vă va arăta) este deja de rezervă

Plz spune. Iată un scenariu posibil.
Am cumpărat o mașină cu volumul de 2,5, a condus vămuirea și a pus pe contul în GAI. După compresiei motorului de 3,6 litri, potrivit poliției rutiere a emis un nou certificat de înregistrare, se pune întrebarea dacă rastomozhka spun eu va trebui să plătească diferența în plus

vămuirea a plătit deja cel care a importat acest motor în Kazahstan și ați vândut

în cazul în care 2110 se va deschide capota motorului acolo dviglo de la BChl? este clar pereoborudyvanie

Puteți otmazatsya tipul de mașină de producție dorobatyvat mine: D

Puteți otmazatsya tipul de mașină de producție dorobatyvat mine: D

dacă numai pentru că

Acum, în cazul în care contractul de instalare a motorului este restructurarea personală inutilă

versiunea completa