Noile reglementări pentru examenul privind categoria și

• Manevrării în spații închise, de frânare și se va opri atunci când se deplasează la viteze diferite, inclusiv o oprire de urgență;
• Oprirea vehiculului și lăsând un loc de parcare;
• Opriți-vă pentru o aterizare în condiții de siguranță și debarcării pasagerilor.

Exercitiul 1 este format din patru părți:

• Per total opt;
• șarpe; - (nou)
  
• Viteza de manevră (trebuie să îndeplinească criteriile de 35 sec.) - (nou)
  
• coridor dimensional.

Exercitiul 2 include o parcare motocicleta în sens invers într-un spațiu de parcare. Deoarece treapta de mers înapoi bicicleta nu este prezent, efectuați parcare șoferii candidați ar trebui să se grăbească.

Exercitiul 3 este faptul că șoferii candidate trebuie să parcheze motocicleta în apropierea graniței. Distanța până la frontieră nu ar trebui să depășească 30 de centimetri.

nu au fost aplicate exerciții 2 și 3 complet nou și anterior în examenele din poliția rutieră.

Prima etapă - teoretic. Tu trebuie să treacă o teorie pe calculator timp de 20 de minute. Dintre cele mai multe răspunsuri posibile, de la 2 până la 5 va trebui să alegeți cel care credeți că este corectă. Trebuie să apăsați butonul de două ori, o plasă de siguranță împotriva presantă accidentale. Dacă apare o eroare care este neclară sau nu este vizibil, puteți invita la ajutorul examinatorului. În cazul în care se pare că sarcina de încercare de calculator nu este adevărat - puteți invita examinatorul, și el poate verifica răspunsurile de mână. În cazul în care examinarea este predat (18/20 răspunsuri corecte și mai mult pe computer se aprinde în verde), puteți trece la practica. În cazul în care nu a trecut examenul (mai mult de 2 erori, iar lumina roșie), atunci puteți veni la peredasdachu o săptămână. Un candidat nu este predat examenul teoretic dacă a fost vorba cu alți candidați sau folosit orice literatură. Evaluarea pozitivă este valabilă timp de 3 luni.

1. "Coridorul dimensional", "semicerc dimensional", "accelerare - decelerare".

Trebuie să efectuați: pentru a trage departe în linia de start; Mișcarea în linie dreaptă în coridor dimensională; mișcare de-a lungul unui traseu "dimensional semi-cerc"; transmisie trecerea de la cel mai mic la cel mai mare și vice-versa; o linie de oprire înainte de „stop“ la o distanță nu mai mare de 0,4 m; și furnizarea semnalelor de mână.

Exercițiul începe la poarta de start, în cazul în care este necesar să se înceapă fără probleme se deplasează în treapta întâi, iar apoi introduceți coridorul dimensional. Viteza de mișcare pe care o alegeți luând în considerare, în mod independent de faptul că motocicleta ar fi stabilă și, în același timp, motorul funcționează la o cifră de afaceri rezonabilă. Atunci când o motocicleta se apropie de a rack de control, indicând pe jumătate lungimea coridorului, trebuie să dea un semnal de viraj la stânga - trage brațul stâng orizontal lateral. Imediat după trecerea ar trebui să fie returnate înapoi la mână Comenzile de pe volan rack. Apoi, trebuie sa conduci prin semicercului dimensionale, care este, practic, o inversare convențională. La ieșirea din această „inversare“ Vi se cere pentru a accelera un pic și a comuta la treapta a doua. Abordând rack de control „inhibare“, trebuie să se pregătească pentru trecerea la a doua transmisie ulterioară prima oprire și înainte de linia „STOP“. Ar fi mai bine dacă vă puteți planifica în avans acțiunile lor:

• despre punctul de control „frânare“ pedalei de accelerație;
• a comuta treapta a doua la prima;
• aplică semnal de frânare pentru care mâna stângă ridicați vertical cu cot redresate „;
• linia de oprire în fața „STOP“, astfel încât distanța dintre linia și roata din față sa dovedit nu mai mult de 40 cm;
puncte de penalizare când sedimentabile „coridor general“, „semicerc general“, „accelerare - decelerare“, în examinările practice în SAI (GIBBD)
5 puncte
• Atingerea suprafața piciorului pad în timpul exercițiului;
• deviere de la o mișcare traektroii predeterminată;
• Aducerea de conuri de protecție, părăsirea benzii de circulație;
• Nu lucrați semnalul de viraj la stânga (inversare) folosind mâinile;
• Oprirea mai devreme de 40 de centimetri la linia de oprire;
• linia de oprire intersecție;
3 puncte
• motor oprit la poarta de pornire;
• Prezentarea semnalului viraj la stânga, după trecerea markerul de mijloc a coridorului;
• Nici o schimbare de viteze (de la cel mai mic la cel mai mare și / sau cel mai mic cel mai mare la);
• Comutator neutru nu transmisia pe după oprirea motorului este în funcțiune;
1 punct
• Nu scurtă a farurilor fază;
• Nu alimentați un semnal de braț de frânare;
• frânare bruscă (blocarea roților) înainte de linia de oprire.

2. „Snake“, „bord rutului“, „mișcare la viteză mică.“
Trebuie să efectuați: pentru a trage departe în linia de start; bord rut de circulație; mișcarea dimensională în hol, la o viteză mică și o linie de oprire înainte de „STOP“.

Începe o mișcare a liniei, este necesară astfel încât „START“, care, la intrarea în „șarpe“ primul con marcator activat ai plecat. Apoi, de lucru și de conducere „de gaz“, în mod corespunzător, trebuie să te duci în jurul 4 conuri rămase și o rază mare pentru a intra în „placa de rut.“ Acolo va trebui să demonstreze stăpânirea motocicletei în mișcare într-o linie dreaptă. În continuare veți găsi coridor de ansamblu (10 m), care sunt obligați să conducă la viteză redusă timp de cel puțin 5 secunde și nu atinge suprafața pad picior. Terminarea exercitarea în fața liniei „Stop“, în cazul în care vă va opri lin. Deoarece acest exercițiu nu precizează la ce distanță trebuie să se oprească înainte de linia, distanța trebuie să fie doar rezonabil.
puncte de penalizare în momentul depunerii „Serpii“, „rutului bord“, „Mișcarea de viteză redusă“, la un examen practic în SAI (GIBBD);
5 puncte

• deviere de la o mișcare traektroii predeterminată;
• Atingerea suprafața piciorului pad în timpul exercițiului;
• Aducerea de conuri de protecție, părăsirea benzii de circulație;
• linia de oprire intersecție;
• deviere de la o mișcare traektroii predeterminată;
• Atingerea suprafața piciorului pad în timpul exercițiului;
• Aducerea de conuri de protecție, părăsirea benzii de circulație;
• linia de oprire intersecție;
3 puncte
• motor oprit la poarta de pornire;
• Nu efectuați standardul temporar atunci când se deplasează cu o viteză redusă;
• Comutator neutru nu transmisia pe după oprirea motorului este în funcțiune;
1 punct
• Nu scurtă a farurilor fază;

3. „În general opt“.
Trebuie să efectuați: pentru a trage departe în linia de start; Mișcarea în linie dreaptă în coridor dimensională; mișcare de-a lungul unui traseu „Per total opt“ și linia de oprire înainte de „STOP“.
În primul rând trebuie să conduci pe cercul din dreapta, apoi mutați încet la cercul din stânga și apoi să se oprească înainte de linia „STOP“.
puncte de penalizare în momentul depunerii „Per total opt“, la un examen practic în SAI (GIBBD).
5 puncte

• deviere de la o mișcare traektroii predeterminată;
• Atingerea suprafața piciorului pad în timpul exercițiului;
• Aducerea de conuri de protecție, părăsirea benzii de circulație;
• linia de oprire intersecție;
3 puncte
• motor oprit la poarta de pornire;
• Comutator neutru nu transmisia pe după oprirea motorului este în funcțiune;
1 punct
• Nu porniți farurile de fază scurtă.