nevoia de protecție a carterului sau mit
Astăzi, o mulțime de a vorbi printre motocicliștii fiind necesitatea de a instala carterului protecție suplimentară.
Pe de o parte - o protecție împotriva loviturilor și murdăriei. Și pe de altă parte? Există unii experți care cred că această protecție este un produs absolut inutile pentru masina, scrie Autoplus.
Mai mult, se crede că plăcile realizate din materiale compozite sau oțel - este deteriorarea vehiculului. Deci, ce ar trebui să credem?
Primul lucru pe care descurajează șoferii în acest produs, este, desigur, costul. Pentru o protecție de metal va trebui să plătească aproximativ 100 USD pentru compozit - 100-150 USD si plastic - aproximativ 60 USD Al doilea punct important - necesitatea de a fora găuri suplimentare (în unele cazuri). Dacă este necesar să se facă, de protecție ar trebui să fie abandonate. Elementele gaurite va fi mult mai rapid pentru a ceda la coroziune.
Principalele tipuri de carter de protecție auto. După cum sa menționat deja, există trei tipuri de locuințe protecție - compozit, metal și plastic. Sarcina ultima - doar apărători de noroi. În ceea ce privește metalul și produsele compuse, este în măsură să protejeze carterul de loviturile. Printre cele mai răspândite protecție automobiliștilor din oțel. Dar cea mai bună opțiune - aplicarea protecției de metal galvanizat, pulbere tratată cu polimer acoperit. Avantajele acestui produs includ aspectul destul de stricte și durabilitate. Mulți automobiliști neexperimentați confuz de protecție compozit și din material plastic. Acest lucru este greșit. protecție Compozit chiar mai puternică decât oțelul, dar în aparență, este similar cu produse din plastic.
Pro și contra de protecție de locuințe. Instalarea unei protecții carcasă din oțel este justificată numai în cazul în care șoferii au de multe ori de a conduce pe drumul de țară accidentat. Dacă o astfel de „complexitate“ pe drum nu îndeplinesc, o astfel de adăugire poate doar răni. Deci, ce se întâmplă? Pe de o parte, protecția motorului - asta e bine. Dar apoi, o mulțime de probleme adăugate.
Problema principală a unor astfel de dispozitive de protecție - lipsa de gauri tehnologice care ar permite schimbarea uleiului. De multe ori face acest lucru fără a elimina de protecție este pur și simplu nerealist. Prin urmare, este necesar, în plus față de furculiță peste o anumită sumă, care caută angajați pentru stații de lucru suplimentare.
Nu întotdeauna carter este făcută calitativ, astfel încât în timp ce de conducere pot apariția de rezonanță, care va duce inevitabil la apariția diferitelor sunete neplăcute. În cazul în care apărarea prinde carter, astfel încât totul poate duce la deteriorarea acestuia.
Dacă aveți o mașină a existat o garda la sol, puteți uita despre asta. Setarea de protecție a reduce în mod semnificativ această cifră. În consecință, în timpul unui motor de trafic rutier dur, desigur, acesta va fi protejat, dar că probabilitatea de a îngheța „pe burta“ este crescut în mod semnificativ.
Și chiar asta nu e tot. mașini străine moderne merg, astfel încât, la momentul accidentului șoferul și pasagerii se pot baza pe securitate maximă. În unele cazuri, motorul și nu trebuie să-și schimbe poziția, de exemplu, în timpul unui impact frontal. Disponibilitatea de protecție va preveni deformarea corespunzătoare a vehiculului în timpul accidentului, ceea ce pune la îndoială siguranța. Unii producători încearcă să ofere pentru protecția locuințelor, îndeplinind rolul de accesorii originale.
Deci, dacă doriți să puneți protecția locuințelor, sau nu este necesar? În acest caz motorul necesită instalarea acestui supliment, cel mai bine este să acorde prioritate protecției compozit, deoarece cel puțin nu reduce clearance-ul. Dar corpul este deformat în caz de accident nu este încă bine.