Modul de aprindere 2114 de înlocuire, funcționare defectuoasă, repararea

• electrica
• motor
• sistemul de frânare
• alte
• corp
• director
• transmisie
• suspensie
• Tuning

Aspectul modulului de aprindere regulat

Modulul de aprindere în vehicul 2114 - un sistem de pornire avansat. Aparatul emite bare, cu care se obține o scânteie - pornirea motorului. Modulul de aprindere produce un curent cu tensiune ridicată, și apoi transmite în patru fire cu scânteie de înaltă tensiune. Printre automobiliștilor dispozitiv numit „bobina sistem de aprindere.“ Rețea electrică alimentează 2114 modul, sa „minus“ este atașat la mașină. Se compune din:

• Bobine de aprindere;
• O carcasă de plastic mic;
• Componente electronice;
• transformator de tensiune înaltă;
• Ieșiri pentru conectare.

Acesta transmite semnalul la controler de electronice care prelucrează date cu privire la sistemele de VAZ funcționează 2114. Regulatorul citește datele de la senzori, și apoi expune anumite secvențe. Bobina de aprindere are o rezistență ridicată la temperatură; rezistent -40-130 grade Celsius.

defect modulul de aprindere 2114

Pentru a determina că vina nu a apărut atât de dificil în modulul. Unul dintre semnele - o scădere a puterii motorului și accelerarea 2114 „jigodii.“ În cazul defectării motorului la ralanti unitate începe să funcționeze intermitent. În cazul în care sunt prezente aceste „simptome“, este necesar să se verifice de lumânări și serviceability fixare cabluri de înaltă tensiune, astfel încât eșecul poate apărea din cauza acestor elemente.

Verificați 2114 pe falia trebuie să fie în conformitate cu siguranță: mâinile ar trebui să poarte mănuși de cauciuc și scule izolate. Atunci când lumânările și firele în ordine necesită înlocuirea modulului. Puteți găsi sub capota, dispozitivul se va da vysokovoltnikami mare, care începe cu înlocuirea.

Modulul devine pur și simplu pentru că se monteaza pe un minim

A nu se confunda cu firele de conexiune atunci când înlocuirea va fi efectuată, este recomandabil să rămânem vysokovoltniki în cuiburile lor, apoi conectați-vă fiecare. Apoi, o nouă bobină de aprindere poate fi conectat, este ghidat peste firul cu vechi. La unitățile moderne au o numerotare probă, care va ajuta la a face cu conexiunea. Marcarea va fi utilă în cazul în care a cumpărat unitatea de model vechi, fără numerotare ieșirile.

modul de înlocuire

Înlocuirea este realizată folosind cap hexagonal 10 „și cheia 13“ și 17“.

1. Bateria trebuie să deconectați fișa „minus“.
2. Apoi a lua conectorul.
3. Trageți vysokovoltniki semnat.
4. Eliminați toate atașare la motor.
5. După acești pași, elementul defect va fi deschis înainte șoferul. Ia-l este posibil prin intermediul hexagon.

Înlocuirea unei noi unități începe cu conexiunea de fire de înaltă tensiune. Pe carcasa trebuie să fie promptă, dar puteți utiliza, de asemenea, propria. Fire ar trebui, de asemenea, să examineze cu atenție - acestea ar trebui să fie marcaj care indică numărul de cilindri. De exemplu, în cazul în care firul este în valoare de numărul „2“, aceasta înseamnă pentru al doilea cilindru. Înlocuirea finalizată. Acum trebuie să porniți 2114 motorului și verificați dacă aparatul este montat corect. Dacă este necesar, strângeți elementele de fixare.

Locație 2114 modulul sub capotă

Înainte de a merge în automobil noului modul, se recomandă verificarea contactelor dispozitivului. În cazul în care au ieșit de ordine, reparația se poate face de unul singur și nu cheltui bani pe un modul nou. Pentru a verifica aveți nevoie pentru a rula motorul la mers în gol și să încerce să împingă instrumentul izolat pentru a pune presiune pe capacul modulului. În cazul în care motorul funcționează în mod normal, aceasta înseamnă că contacte de afaceri. Lucrarea nu este complicat, dar destul de laborioase, și abilitățile necesare pentru a face față cu un ciocan de lipit. Pentru a repara trebuie să stoc pe fire mici și subțiri, lacuri, fier de lipit, o șurubelniță și un flux de aluminiu de lipit.

1. Este necesară montarea dispozitivului pe instrucțiunile de mai sus pictate.
2. Apoi, scoateți capacul carcasei, trebuie doar pentru a împinge o șurubelniță. Dacă dispozitivul non-standard, pot exista șuruburi.
3. La bord, puteți vedea dacă presupunerile sunt corecte sau nu.
4. În cazul în care contactele sunt deplasate, este necesar să se curețe placa din fire mici și înlocuiți cu altele noi.
5. S-ar putea să fie o problemă cu controlerele de tranzistor - acestea sunt acoperite cu un strat protector, care nu ia un ciocan de lipit. Se poate curăța materialele la îndemână, sau bor-mașină.
6. fire mici trebuie să fie înlocuit.
7. Pasul final este de a acoperi locurile de lipire sau lac de silicon. Potrivit chiar si lac de unghii. Asta e tot.