Mercedes-Benz Sprinter, câteva sfaturi atunci când cumpără o mașină, Mercedes Sprinter

Pentru a cumpărat aparatul nu devine bugetul dvs. dureri de cap și de familie razoritelnitsey, ar trebui să fie atribuită achiziționarea cu cea mai mare seriozitate și responsabilitate, care nu vor cruta nici timp, nici bani.

În primul rând, să înțeleagă ceea ce vrei. Dacă doriți confort, cumpara un mașini de înaltă clasă, dar dacă doriți banii investiți au avut o expresie de material, cumpara american „cruiser“, cu atât mai mult că prețul nu te sperie, și mare consum de combustibil vor fi compensate de costuri reduse de operare. Daca sunteti un fan de călătorii pe distanțe lungi și vacanțe de familie în poala de natura, turism - ceea ce aveți nevoie, și, crede-mă, alegerea ta nu te va dezamăgi. Este confortabil, spatios si modern.

Opteaza pentru cea mai buna masina din clasa de mijloc, cu un corp de tip „LX“ / „GL“, acestea sunt bine echipate și sunt în cerere, dar nu a atins și nu pune mai mulți bani pentru o varietate de echipamente suplimentare, din care servodirectie într-adevăr valoroase numai și soare acoperiș. transmisii automate poate duce la o reducere a prețului la revânzare, mai ales în mașini mici.

Deci, v-ați decis asupra modelului. Acum, încet, începe să inspecteze masina.

În primul rând, citiți cu atenție documentele de înregistrare: cât de mulți proprietari, dacă numerele de identificare ale vehiculului de înregistrare și coincid cu numerele din documentele? Pe pașaportul mașinii, asigurați-vă că inspecțiile au fost efectuate și este marcat printr-un sigiliu de garanție. Verificați placa de numărul de identificare de autenticitate (capetele îndoite ale plăcilor și nituire nou și curat - un semnal care nu este în regulă, și este mai bine să refuze inspecția în continuare). Dacă totul merge bine, nu ezitați să mergeți mai departe și de a trece la o inspecție vizuală.

Verificați mașina la lumina zilei, nu într-un garaj sau show-car, astfel încât veți observa o mulțime de diferențe de nuanțe de culori.

Întrebarea principală - dacă autovehiculul a fost într-un accident? În cazul în care ea sta pe toate cele patru roți de calitate, nu există nici panouri de montare prost, diferențele în nuanțe de vopsea și urme de chit, scondrilor nu sunt îndoite, de centrare a barei de protecție și faruri nu este rupt, nu există urme ale plăcuței de înmatriculare vechi, apoi masina pentru a evita un accident, iar reparațiile nu au fost produse anterior.

Dacă otognete ferestre de etanșare și comparați culoarea sub culoarea masinii, atunci va ști dacă mașina revopsite. Notă, de asemenea, urme de vopsea sub arcade, uși, piese de suspensie.

Vopsirea a instalației electrice și furtunurile în culoarea caroseriei compartimentul motorului - un semn de reparații neglijent.

Faptul că aparatul sa uitat după, spune ulei de motor fluid și curat, umplut la nivel.

Astfel de detalii minore, ca protectori uzate sau discuri îndoite sunt destul de scumpe costul de înlocuire.

Este ușor să se dea locuri lăsate în jos în cabină, covoare uzate și tapiserie, chițăit, sunatoare si mirosuri ciudate, rugina și umiditate în portbagaj. Toate acestea - semnele unei vieți lungi, și a scăpa de ele destul de scumpe.

Nu uitați să verificați funcționarea închiderii centralizate, luminile de ceață, geamuri electrice. reparații costisitoare vă fleacurile la nimic.

swinging roata într-un plan vertical și luând în considerare modelul de uzură pe fiecare pneu, veți verifica uzura roților de lagăr și să învețe multe despre starea sistemelor de suspensie și direcție.

Împingeți masina din orice unghi. Deci, să verificați serviceability amortizoarelor și poziția de stabilitate a vehiculului pe toate cele patru roți, în special în cazul în care acesta este echipat cu un dispozitiv de remorcare vagon sau mașină.

Odată ce toate achiziționarea de manuale de mașini a declarat că pedala de cauciuc uzura este un bun indicator al magnitudinea de rulare. În prezent, acest defect este prea bine cunoscut de încredere în el, deoarece pedale din cauciuc schimbat cu ușurință.

Tapițerie în mașinile moderne sunt mult mai durabile decât în ​​urmă stabilite zece ani, dar încă șoferul se uzeaza mai întâi. Verificați marginea exterioară (el este al treilea, atunci când conducătorul auto intră și iese din mașină) - este pentru el vârsta determinată a mașinii.

Verificați funcționarea și starea tuturor lămpilor și alte dispozitive electrice. Deosebit de importante sunt crăpate farurile lentile - unele dintre ele pot fi foarte costisitoare.

Starea anvelopei este un bun indicator al rula - a pretins 40,000 km la anvelope nepereche provoca o suspiciune puternică! De asemenea, puteți lua în considerare costul de înlocuire, în special în cazul cu profil scăzut și alte anvelope speciale.

Din scaunul șoferului, controlul funcționării dispozitivelor și controale - mânere suspendate, precum și suprafața netedă a volanului, indică kilometraj ridicat.

După Start inspecție vizuală a verifica mecanisme principale.

Atunci când motorul este rece de verificare automată de șoc și injecție de combustibil de pornire a motorului. Orice motor, inclusiv diesel, ar trebui să fie liniștit și se mută rapid la buna funcționare.

Atunci când motorul este fierbinte, se deplasează cu viteză redusă cu transmisie ridicată a verifica uzura arborelui cotit și lagărele. Rumble nu ar trebui să fie. Verificați uzura pe suprafața cilindrilor și a supapelor, acționarea pedalei de accelerație. Dacă vedeți un fum albastru - necesare reparații majore a motorului, fumul negru - un semn de deteriorare a injectoarelor și a problemelor de amestecuri de combustibil.

Senzorul de temperatură trebuie să funcționeze în mod fiabil în orice schimbare a condițiilor (de exemplu, în timpul ralanti). Nu uitați să vă asigurați că ventilatorul este oprit la momentul respectiv.

După încălzirea motorului ar trebui să ruleze în liniște și fără probleme, chiar și motorină. VALORIFICAT indică supape de antrenare a arborelui cu came sau uzură. Cu cald, la ralanti motorul, scoateți capacul rezervorului și verificați formarea de funingine și fum. De asemenea, verificați dacă există scurgeri. Lumina presiunea uleiului nu ar trebui în mod normal, arde. Dacă nu, indică poarte un mecanism cu manivelă sau o pompă de ulei.

transmisie

În primul rând, verificați ambreiajul. Încearcă să se deplaseze în treapta de viteză mare, cu frâna de mână livrate ferm. Motorul ar trebui să moară imediat. Apoi, verificați mânerul ambreiajului. În cazul în care are loc la capătul cursei pedalei, se vorbește despre uzura ambreiajului.

Schimbarea transmisiei trebuie să fie asigurată, iar cutia de viteze trebuie să fie liniștită.

Asigurați-vă că pentru a conduce cel puțin 30 km pe drumuri diferite, pentru a identifica toate deficiențele auto.

Fii atent: în cazul în care autovehiculul Wags sau lasă deoparte, cel mai bun caz - aceasta este alinierile greșit, în cel mai rău - un îndoit piese de suspensie și direcție.

Verificarea pentru reacție, se agită o roată în mână. În prezența servodirecția nu uitați să vă asigurați că acesta este de încredere la diferite viteze și sarcini. La mașinile cu tractiune fata, scoateți volanul la unghiul maxim pentru a verifica gradul de uzură a vitezei constante minge, care este determinată de sunet klatsat.

Hohote sau înot indică uzura amortizoare și arcuri. Verificați reglajul electronic de suspensie pe diferitele moduri.

Verificați cu atenție frânele la eforturi diferite. În cazul în care mașina merge la o parte, acesta poate fi un șubler lipicios. Discurile de uzură indică mersul pe jos impinge pedala. De asemenea, verificați sistemul antiblocare de frânare (de conducere semnal luminos nu se aprinde, iar la start - vice-versa).

"Lifeline", numărul 6