Mercedes-Benz E-class Murzik, drive2

Parametrii nou-născuți au fost foarte bune: la „mid-burghezul“ motor de 230 cc. a se vedea. El a avut o transmisie manuala cu 5 trepte, aragaz independent Webasto, ASD, două poziții trapa, geamuri electrice toate, în afară de echipamentul standard din ABS, nuc, lumina de deasupra canapelei din spate, un catalizator și alte fleacuri.

De fapt, Murzik a fost prima din masina mea la 100%. Înainte de aceasta, au existat un condominiu pe picior de egalitate cu un însoțitor, și o mașină de familie cu un sofer angajat al familiei Toyota. Un „Murzik“ - una mea și numai noaptea mea strălucitoare sedan albastru clasa business, cu sclipiri de stele de ghidare de pe capotă.

Murzik a devenit pentru mine meu animal de companie. Uneori sport în aer liber, uneori bolnav, salvări întotdeauna în situații periculoase, și, uneori, chiar vorbește. Ai observat, dacă vă apropiați de picioare dumneavoastră singur în curtea mașinii, în interiorul ei ceva încet tinkles și scârțâitul? Cred că mașina este, de asemenea, vorbită. La urma urmei, le-am creat, oameni.

Primul său lucru pe Murzik am pus set perie pe lumini, garda carter (producție Leningrad - o foaie groasă de oțel, nu doar mă scape la off-road rigole Român) bateria. Aproape imediat înlocuit pompa de combustibil.

Repar la Murzik, în general, nu a cruțat bani - este necesar ar trebui să fie. injectoare înlocuite, un generator și o supapă de pornire și o unitate de fuziune cu motor. Înlocuit în jurul valorii de toate elementele perelney și suspensie spate. Da, și până în prezent trebuie să merg și să vedem o dată pe an pentru diagnosticul de Master Kurantova și în fiecare an am ceva putrezit.

Pentru a 15-a aniversare Murzik primit noua baterie VARTA crescut capacitatea 100Ah, noul Behr radiator, rezervor de gaz de purjare cu schimbarea valvei pompei de combustibil și ventilație filtru, ridicătoare hidraulice generator BOSCH, original nou CF larvae, discuri Zimmermann, furtunuri de frână.

Prin cea de a 18-a aniversare au fost prezentate cu noi moonroof de diapozitive, colectorul de evacuare și amortizor de zgomot instalat un set de noi muluri.

La 20 de ani a primit un nou finisaj de vopsea identic cu originalul. Perii de pe faruri, din păcate, sunt morți din cauza sării pe drumuri, este necesar să le înlocuiască.

vara viitoare negociat talie interior complet. Planificat piele bej lăptos.

date pașaport

Nouă ani pe descrierea site-ului modificat 1 an în urmă