manșete de reparare în cilindrul de ambreiaj

Motivele pentru acest tip de problemă poate fi destul de mult - scurgerea de lichid de frână, ca urmare a sistemului de depresurizare, contaminarea sistemului și care intră în sistemul de aer, pierderea de lichid de frână de calitățile sale, ca rezultat al fierbere. Atunci când detectarea unui defect probleme de lichid de frână este suficient pentru a înlocui și sistemul sângereze pentru a elimina aerul.

Supracapacitatea în abordarea problemei sunt depresurizare. Ele apar, de obicei, din cauza uzurii anumitor părți ale sistemului. Prin urmare, în primul rând, verificați dacă există o scurgere. Lichidul de frână scurgere se poate produce prin manșetă principală sau de lucru cilindrii conductei. cilindru principal se manifestă lichid de frână manșetă Scurgerile Adventului pe podea în cabina de sub bord. Fluxul manșonului cilindrului de lucru poate fi determinată printr-o inspecție în cadrul unui vehicul terestru. Stains lichid de frână sub mașină - o indicație reală a transporta la o inspecție mai detaliată și repararea.

În cazul în care apar scurgeri prin gulerul cilindrului de lucru, în timp ce vehiculul este privit de mai jos, vor fi vizibile pentru lichidul de frână scade pe suprafața sa. Acest defect poate fi fixat de unul singur. repararea Manșetă în cilindru ambreiaj ne va ajuta la următoarele instrumente și materiale: trusa de reparare a cilindrului de lucru pentru masina ta, tastele S = 12 și S = 17, noul lichid de frână, clești, clești și o menghină.

Deci, reparații manșetă în cilindrul de ambreiaj este realizată în felul următor: în primul rând îndepărtați cilindrul de lucru. Pentru a face acest lucru, apăsați ferm în furca de ambreiaj și scufundarea pistonului, eliberați tija, scoateți-l din cilindru. S = duză 17 slăbi piulița furtunului. Folosind S key = 12, deșurubați șuruburile, care cilindrul de acționare este fixat pe carter, cilindru și complet deșuruba din furtun de conectare.

Shot Cilindrul trebuie să inspecteze în mod corespunzător, ceea ce necesită bine curățați-l de murdărie periat de metal, țineți-l în pre-prindere. Apoi, trebuie să demontați cilindrul.

Scoateți manșonul de protecție folosind cleștele, îndepărtați inelul de fixare din canelura, scoateți pistonul. În cazul oxidării și coroziune pe suprafața strivită a pistonului va trebui să folosească o pereche de clești. După arcuri de extracție, cârpă curată freacă „oglindă“ a cilindrului. se studiază cu atenție în manșonul cilindrului și componentele sale interne, pentru defecte - scoici, uzura, fisuri, etc. De multe ori, cauza defecțiunii, poate fi suficient de procesare de înaltă calitate a detaliilor - cum ar fi prost de lucru oglindă othoningovali cilindru ambreiaj. Rămânând în acesta, canelurile longitudinale au cauzat deteriorarea bucșei pistonului.

În acest caz, este necesar să se repare manșeta, dar pentru a economisi timp, puteți recurge la înlocuirea cilindrului defect pe dreapta piesă de schimb b / y. Foarte important, nu uitați să se ocupe cu șmirghel a cilindrului în fața găurii, pentru a îndepărta rugina. După identificarea cauzelor de eroare și selectarea pieselor relevante pentru înlocuirea se poate proceda la mecanismul de reasamblare. Prelubrifiate manșetă de lichid de frână, fixați pistonul în cilindru și îmbrăcat cu precizie cu margini de lucru.

asamblare suplimentară se efectuează în ordine inversă. După ce ați terminat reparațiile necesare pentru a turna lichidul de frână în sistem și sângereze frânele pentru a scăpa de aer prins acolo. De ceva timp, încă o dată a ridicat manșeta rula, ar putea exista o scurgere, deci trebuie să păstreze un ochi pe nivelul lichidului din sistem.