Selectarea bas (Oraș) - diesel sau benzina Club microbuze si microbuze iubitorii

Dragi basovody, Buna ziua!

Vreau să ridice acest subiect: ceea ce este mai bun - diesel sau benzina.
Și nu abstract, ci despre Orașul de Masters, lituaniene și alte aysov.
Chiar și, probabil, pentru a limita familia Towne Litho-maestru Aysov. KZ & LT, că Hayes nu sunt atinse în discuție.

Pe scurt, argumentele pro și contra ale unui motor diesel:

+ Cuplu mare, viteză redusă, ceea ce este deosebit de important în tot felul de noroi, datorită vitezei sale reduse în noroi, el nu este perturbat în cutiile de osie, uneori benzinka.
In rezerva mai mare putere diesel, mai puțin combustibil“. Diesel este mai ușor de întreținut - pompa de înaltă presiune și injectoare - asta e tot, nu tam-tam cu carburatoarele, fire pentru bujii, tramblorami, lumânări .... „- aviz dizelefila

- de două ori mai susceptibile de a avea de a schimba uleiul, decât în benzinke, respectiv, toate economiile de la solar, care este mai ieftin (de altfel, este acum doar ușor) vine la zero.
Foarte sensibil la supraîncălzire, respectiv, nu poate fi lipsit de griji pentru motoarele de reparare sau înlocuire. Iarna poate fi o problemă cu pornire din vreme rece.
supapă de reglare incomodă, până când rondelele dimensiunea dorită vor găsi: freză: (chiar și în GMT) - timpul pierdut foarte mult. În timpul iernii, este mai rece. decât benzinke.

Pro și contra de benzinki:
+ este mai rapid decât motorina. În timpul iernii, zavedet întotdeauna (deși este. Desigur, este de asemenea discutabil)
Economice - mai puține schimbări de ulei, înseamnă mai puțin de a cheltui bani pe ulei-filtru.
Cald iarna (deși soba după spălarea în meu diz.base cuptorului cald opărire cu aer cald). și în a douăzecea când soba pentru a obține diesel rece, benzinka cald.

- o mulțime de probleme este un cronometru, lumânări, aprindere, etc. - pentru proedesh baltă adâncă - în cazul în care firele sunt rele - sclipeste ca pom de Crăciun. Din nou, un pericol de incendiu benzină. decât motorina.
Benzinka în noroi diesel pierde (desigur, este foarte controversat, există încă o mulțime de factori joacă un rol).

Și totuși, punctele de vedere ale unor basovodov comunicare personală:

“.... ai citit pe forum despre motoarele pe benzină este aproape acolo, și totul despre 2ST și tratamentul efectelor supraîncălzire - comportamentul capului, etc. Dacă problemele „Benz“ au fost cel mai puțin a fost același. Și, din moment ce nu există nici un „uzat“ - astfel încât nu există nici o ...“.

“... diesel mai ușor. Există doar o pompă și injectoare. Fără probleme cu fire de înaltă tensiune, trablorom, aprindere, a pus nasul în vânt, nu neapărat atunci când în cazul în care călătoriți, astfel încât să nu fie otrăvit de fum, bine ajustate și -30 îmbarcă explozie, care nu se poate spune despre toate benzinki. Prefer diesel ... .. "

Acum gânduri, uneori, să vină să ia al doilea Basik, dar diesel sau benzina - se pune întrebarea.

adăugați după dorință:
care au un bas, scrie doar cum crezi că crezi că este cel mai bine.
Sau ce mi-aș fi luat Chateau - diesel sau pe benzină, și cu ce motor, și de ce.

Este deosebit de important opinia acelor membri ai forumului, care a avut „experiența“ și brichete, precum și cu motoare diesel.

Este clar că subiectul nu este nou și „Fiecare Sandpiper.“ America și noi nu suntem deschise, nevoie doar de judecata personală subiectivă.
atunci când acestea vor fi mult mai în temă, acesta va fi vizualizat de imaginea de ansamblu.
Vă mulțumim anticipat pentru toate răspunsurile.

Acum: LITE / TOWNACE-CR30G-PEZX. SUBARU LEGASY, Zhiguar universale.
8-903-610-46 zero la zero, înainte de ora 10:00, ora Moscovei - nu pentru a apela 8) Andrew.

Înapoi sus

Nu știu cum cineva, dar am fost complet multumit 3st, înainte de a fi fost Opel diesel, trage cu motorul în portbagaj (întâlnirea cu supape), el a luat în timp ce el a avut motor benzinki foarte simplu (diesel) în exploatare

903-9chetyre cinci 6212
988-4sem one 4944
Town Ace Noax 97. KR-42. 7K. 1.8 benzin.AKPP. 2WD

Înapoi sus

Este destul de mulțumit lui 2Y-U, pentru mine de multe ori fierte-supraîncălzit, este încă în viață și lovituri cu piciorul. Mă duc la gazul care iese din sta în ambuteiaje 11-13 litri, indiferent de perioada anului

Înapoi sus

Nemulțumit în consumul de 3Y-UE, uh, el este prea mare pentru locuri. Și toată lumea este fericită. mașină excelentă pentru bani.

TOYOTA TOWN ACE 95g. Mașină 3Y-UE 4 peste tot

Înapoi sus

Sunt un tehnician în viață, opinia mea a prins cu siguranță mașini de benzină dizel.Inogda, trenuri de două până la trei luni benzinke sau instalați-l diesel sau prodayu.Ne aranja spasm, afundă, o mulțime de senzori moarte în mod constant prin scânteie noastre de benzină și td.Poka noi toți aceasta poate fi o idee bună și de funcționare, dar la vârsta de 15-20 de ani, pentru mine este o durere de cap.

Chiar și profesioniștii cimitir See

Înapoi sus

în mașina mea este un al cincilea set de lumânări. pentru o rulare în 560kkm pentru binele meu, sincer - nu a pierit de platină chiar și atunci când încă a mers la benzii. Ei bine, pentru acest proiect 3Y - aceasta este singura parte a mașinii (cu excepția uneltelor).
Pentru tot timpul înlocuit numai senzor uleios, simeringuri arbore cotit, lanț - nimic, în general, că termostatul de 2 ori. consumul de ulei de 1,5 litri per catalizator 10kkm viu.

Înapoi sus

CHigor: NU! benzinka trebuie să călărească cu gaz în cazul în care o mulțime de călătorie - sau scumpe.

Acum: LITE / TOWNACE-CR30G-PEZX. SUBARU LEGASY, Zhiguar universale.
8-903-610-46 zero la zero, înainte de ora 10:00, ora Moscovei - nu pentru a apela 8) Andrew.

Înapoi sus

tramp tehnician I în viață, după părerea mea a prins cu siguranță mașini de benzină dizel.Inogda, trenuri de două până la trei luni benzinke sau instalați-l diesel sau prodayu.Ne aranja spasm, afundă, o mulțime de senzori moarte în mod constant prin scânteie noastre de benzină și td.Poka noi totul este bine și de lucru, dar la vârsta de 15-20 de ani, pentru mine este o durere de cap.

și costul de capete pe dizelyaku? Tarahtenie, sonoră pentru un kilometru și o duhoare teribilă de motorină. Nu știu cum cineva, dar am fost greturi fizic și o durere de cap de la mirosul de evacuare diesel
Motorul pe benzină trebuie să călărească pe gaze naturale - cel mai ieftin combustibil și mod ecologic. Produs de ardere a gazelor - apă și dioxid de carbon Chiar și lumânări nu mor de gaz - și prețul cel mai comun - kit de 150 de ruble.

Înapoi sus

oh holivar început)))))))