Manipulare, știri și evenimente

Ce este de manipulare?

Manipularea (de manipulare la sol engleză.) - manipularea la sol a zborurilor. companiile de manipulare pot organiza companiile aeriene full-service, vorbind în același timp, ca un singur operator de toate companiile care operează la aeroport. companii de manipulare, ca agent al întreprinderilor complexului aeroportului, se încheie cu transportatorii aerieni un singur contract pentru organizarea aeroporturilor și a serviciilor de handling la sol, și reprezintă interesele companiilor aeriene în relațiile cu companiile de aeroport. companiile de manipulare au serviciu supervizori care coordonează toate procesele. Aviația de afaceri acolo hendlingovye agenți - companii, însoțitoare și control toate procedurile de întreținere a aeronavelor și a pasagerilor, luând în considerare particularitățile de business jet-uri și le purtau VIP-avion.

Ce este diferit de manipulare servicii business jet de la bordul navelor de aviație regulat?

Procedurile de întreținere programate zboruri charter și VIP sunt realizate de aceleași reguli de aviație civilă și includ pentru aeronave - servicii de manipulare în aeroporturi (alimentarea aeronavelor, apă, încărcare catering, stadializarea hangare, curățare interioară, etc.); pentru pasageri - pașaport și de control vamal, de înregistrare și multe altele.

Principalele diferențe în deservirea zborurilor aviatice de afaceri sunt:

1. zboruri neregulate de afaceri, și ca o consecință a modificărilor operaționale la sosire / ora de plecare, schimbare de rută, etc;
2. necesitatea de a face modificări operaționale programul de întreținere a aeronavei;
3. echipajele aeronavelor și ca urmare a dificultăților în comunicarea cu personalul aeroportului care nu vorbesc limbi străine vorbitor de limba engleză;
4. eventuala absență a vizelor românești pentru membrii echipajului care efectuează zboruri de afaceri;
5. cerințe sporite pentru siguranța aeronavelor și a pasagerilor;
6. specifice cerințelor de putere la bord, pentru a oferi atât pasagerilor și a membrilor echipajului;

Agenții care oferă servicii de manipulare pentru aviația de afaceri, să supravegheze și să coordoneze toate fazele de întreținere și de pasageri a aeronavelor. Agentul reprezentativ (supervizor) însoțește complet de zbor de la primirea razresheniyRumyniyai țări străine de survol și aterizare soarele de-a lungul traseului, aborda rapid problemele legate de schimbările în curs de dezvoltare ruta si a obtine autorizatiile necesare.

În afară de agenții procedurile standard de aeroport hendlingovye oferă servicii suplimentare:

1. Catering coordonare de acțiune, sau auto-livrare a produselor alimentare la bord;
2. Suport vize pentru membrii echipajului (eliberarea vizelor la secția consulară de la aeroport), în cazul în care există un acord cu Ministerul rus de Externe dks
3. rezervare de hotel Crew
4. care asigură transportul echipajului, și, dacă este necesar, și pentru pasagerii de zbor de afaceri

Servicii de Reprezentanti hendlingovyh sunt fluent în limbi străine, ceea ce este deosebit de important atunci când livrați navelor străine cu echipaj vorbitor de limba engleza la aeroporturile care nu au profesioniști cu competențe lingvistice.

Ce hendlingovye agenții de muncă pe piața din Moscova a aviației de afaceri?

Până în prezent, mai multe stivuitoare majore care lucrează în Moscova TMA: VIPPORT, Aviației Civile Serviciul "RusAero", „Streamline OPS» (Raționalizarea OPS), FERAS Inc. (Extremul Orient Rusia aerian Servicii).

Există agenți hendlingovye în principal TMA românesc?

În agenții de VIP-aeronave cele mai importante orașe din România hendlingovye au reprezentanții acestora cu privire la manipularea business jet-uri la sol. De exemplu, compania „RusAero“ are un birou de reprezentanță în București - Pulkovo Servicii transport aerian, precum și reprezentanți ai multor aeroporturi din România.

Handling românesc diferit de străină?

Spre deosebire de aeroporturi străine, în cazul în care o taxă de întreținere și de pasageri de aeronave poate face un membru al echipajului, cu o plată prin card sau numerar la procedura de aeroporturi din România mai dificilă. Acest lucru se datorează faptului că, în plus față de aeroport pe teritoriul său și să furnizeze servicii altor entități (companii de combustibil, companiile care asigură alimentarea cu energie la bord, etc.), care trebuie să încheie contracte pentru servicii.

Subiectul este susținut de „RusAero“ Centrul de servicii în domeniul aviației civile, răspunde la întrebări, Director General Adjunct pentru Producție Anton Jatsuk.

Aeronava, numărul coada N990NE este primul dintre cele trei prototipuri planificate pentru testarea Eclipse 700 anumite componente

Acest lucru va permite expoziția românească să devină mai ușor de recunoscut pe piața internațională a aviației de afaceri asupra industriei din lume arata ca EBACE, ABACE și NBAA-BACE

Acestea vor facilita munca în aer și să facă fiecare zbor cât mai confortabilă și sigură

Anul Nou - una dintre perioadele cele mai agitate și interesante în activitatea brokerilor și personale
asistenți, ca să nu mai vorbim de faptul că este soluții neplanificate și extraordinare
idei. Și brokerii de locuri de muncă profesionale și asistenți personali este de
traduce aceste idei în realitate, cât mai mult posibil în mod corect, eficient și în cel mai scurt
timp.