Lidoga - Vanino - Pagina 7 - drumuri și transport (rutier, maritim, aerian) - Pagina 7

Și nu te-ai uitat la indicatorul de pe pista de kilometraj? Acolo, chiar în fața Congresului la cafenea, dacă vom merge mai departe, coloana standuri cu numere. M-am concentrat pe ea, aici este scris pe fiecare 185, sau 183. Ei bine, în mod evident, săpat într-o lungă perioadă de timp, deoarece drumul în mai multe locuri deja îndreptat.

- Acest drum este crucial pentru dezvoltarea Sovetskaia Gavan și Vanino District, care este poarta mare și marginea uneia dintre principalele puncte ale marginii de creștere, - spune guvernatorul Vyacheslav Shport. - În aceste domenii, ne propunem să pună în aplicare proiecte pe scară largă care necesită o capacitate de creștere. Pentru a face acest lucru, vom extinde capacitatea căii ferate. O parte considerabilă din suma totală, și transportul rutier.

Sigur, piesa „Lidoga-Vanino“ este una dintre cele mai mari și mai complexe proiectele noastre de drumuri.

Mergând lucrări de restaurare

Ca antreprenor individual de Oleg Pupyshev, în prezent, pe site-ul a ars complexul în reconstrucție. Datorită companiei, „Stark DV“ și de comunicații celulare, personal director general Denis Weger a fost reînnoit. Construit improvizat pentru personal. În curând pentru a fi lansat punctul de catering și de anvelope. De îndată stabilit problema acordării creditelor bancare, va începe construcția unui hotel nou, și, probabil, luni și jumătate obiectul va fi pus în funcțiune.

Antreprenor speră că autoritățile nu vor rămâne indiferenți la rezolvarea problemei deschiderii instalației medicale la fața locului, iar pentru aceasta el este gata să ofere o cameră separată. Prezența medicilor este vitală, deoarece, de-a lungul drumului de decontare nr. În cazul unor circumstanțe neprevăzute, oamenii nu pot fi lăsate fără asistență medicală. Pe drum, Vanino - Lidoga de multe ori apar accidente, precum și lucrătorilor de cunoștințe ale complexului, uneori, nu sunt suficiente pentru a salva victimele. În plus, pentru funcționarea normală a nevoii de afaceri este înregistrată oficial Congresul de drumul spre complex, ceea ce antreprenorul cere să-l ajute.

În ceea ce privește cauzele incendiului Oleg Pupyshev a sugerat că vina pentru starea de urgență a fost instalația electrică, care se datorează îngheț nu a putut suporta sarcini grele.

În cazul în care examinarea confirmă faptul că asfaltul a fost pus de slabă calitate, responsabilitatea pentru reparații vor fi suportate de către contractant. Problema este rezolvată în instanță: clientul depune o cerere și urmărește lucrările. Dar, atâta timp cât toate comentariile sunt eliminate, poate dura o lungă perioadă de timp, în care pista va fi periculoasă. deficiențe de acoperire specifice au un expert al filialei regionale a Popular public Frontul Sergei Bragin.
„E o fisură, care este tragerilor, există încă o fisură - longitudinală, transversală,“ - a spus expertul.

„Proiectul a fost amanetat GOST 61-63 ani. Cine traficul de marfă și-a schimbat. Vezi ce sarcini aici transporta. Și aceste drumuri nu sunt acoperite de această sarcină, dacă ne spune adevărul. Dar noi lucrăm în conformitate cu contractul și proiectul „- parried reprezentantul Dalstroymehanizatsiya contractorilor“.

Sergei Bragin a explicat că problema de proiectare secțiuni ale traseului se află pe umerii lucrărilor clientului. Cu toate acestea, el a menționat că carosabilul face față greutății vehiculelor, în ciuda performanțelor de muncă în conformitate cu standardele de stat vechi, și poate fi văzută vizual.

„Dacă a existat o încărcare mare, atunci vom vedea un șanț. Dar acest site poate suporta sarcina, - a explicat el coordonator proiect „harta rutieră ucis“ ONF în regiunea Khabarovsk, Sergei Bragin. - Dacă identificați încălcări, mai întâi vom lucra în mod curent cu „Habarovskupravtodorom“. În cazul în care nu iau măsuri, prin urmare, ne întoarcem deja în biroul procurorului, în alte autorități executive pentru a se asigura că modul de a îndeplini standardele de siguranță. "

În Khabarovsk pe drumul cel bun Lidoga - experți Busan publică a găsit partea din față populară în cazul în care locul de muncă a fost efectuat cu anomalii evidente. Ei au un coordonator de proiect „harta rutieră ucis“ ONF în regiunea Sergei Bragin. Cum de a scrie RIA „Vostok-Media - Khabarovsk“, expertul a luat parte la inspecția segmentelor de drum. care mai pot fi reparate în garanție - contractantul pentru bani, în cazul în care se dovedește că încălcările admise personalul său.

Pe teren nefast - de la 22 mii la 24 km lea - este în mod clar o diferență evidentă în aspectul suprafeței drumului. Potrivit domnului Bragin, pentru segmentul de cale clientul a plătit deja compania Executivului, în ciuda faptului că angajatul Khabarovsk Drumuri Autoritatea a refuzat să semneze documentele privind lucrările efectuate cu încălcări.

„Specialist“ Habarovskupravtodora „nu a semnat un certificat de finalizare, pentru că această căsătorie. Dar banii plătiți antreprenorului încă. Aceste informații sunt din surse publice, este pe site-ul web al organizației „- a declarat corespondentului RIA“ Vostok-Media - Khabarovsk „Sergei Bragin.

Construcția de autostrăzi „Lidoga-Vanino“ ar trebui să fie finalizată în cursul acestui an. Rămâne ultima porțiune de asfalt cu 148 155 km. Și lungimea totală va fi de 323 km.

Distanța de Lidoga Vanino pe autostradă este de 332 km. și într-o linie dreaptă - 248 km. Timpul estimat pentru a acoperi distanța dintre orașele Lidoga și Vanino pe mașină este 08:17. În țările cu un sistem de măsuri la distanță non-metrică este de obicei măsurată în mile. Distanța de la Lidoga la Busan în mile: 206.

Pe drum, „Dl. Khabarovsk - cu. Lidoga - p. . P Vanino la intrarea în orașul Komsomolsk-on-Amur „făcut de renovare:

• în zona de 51 km - 53 km circulație se realizează pe construcția subgrade cu suprafața solului;
  
• în zonele km 113 - km 118 și km 148-158 km de munca se face prin dumping subgrade a drumului, traficul este purtata pe trotuar din beton asfaltic existent.
  
• între km 148 - km 155 a / d „c. Lidoga - p. n. Vanino „este în prezent construirea și lucrări de construcții nu sunt făcute, mișcarea se realizează pe construcția subgrade, și în vecinătatea podului pentru un ocol temporar.

În atenția participanților la trafic # 33;