KAD București - este

condițiile de drum

Lungimea totală de 114.74 km KAD, și cu porțiunea care trece prin bariera de protecție împotriva inundațiilor Petersburg - 138.4 km.
Viteza calculată de - 120 km / h. [1]
Capacitatea de proiectare a inelelor jumătate de est - 70-110 mii de mașini pe zi ..
Numărul de benzi - 4-8.
Lățimea carosabila - 15-32 m.
Lățimea terasament - 27,5-48 m.
Numărul de noduri rutiere - 18.
Numărul de poduri si pasaje superioare - 58.
Numărul de tuneluri rutiere - 2.
De-a lungul modul în care locurile de helideck [2].

Descrierea drumului

Western semicerc

semicerc de Est

Harta inelelor de est jumătate

Intersecția autostrăzii „Scandinavia“. în cursa sa compozitie peste autostrada si strada Big Horská.
- Pod peste strada Pușkinskaia
- autostradă Chetyrohpolosnaya
- joncțiunii unilaterala cu un singur nivel Vladimirski Avenue și Mountain Highway.
- Pod peste afluent al râului Negru.
- Intersecția cu un drum fără nume în zona industrială. Pasaj.
- Șapte poduri peste afluenții râului Negre.

Sud semicerc

construcție de schimb în Avenue tramvai

Istoria proiectului

Pasaj aproape de Obukhovo

Planurile de dezvoltare a Vest jumătate de inel

Greșeli în proiectarea și construcția

Potrivit unor experți, Marele Podul Obuhov intră în zona de gazeificare biochimice activă și suportul său de foraj bazat pe soluri slab. Ca urmare, construcția cursului de bază de timp, aceasta poate fi deformat, iar acest lucru este de natură să conducă la o închidere rapidă a trecere pentru repararea și rupe KAD [9].

Cu toate acestea, acuzațiile de designeri, nici o deformare nu este posibilă, în plus, starea podului este expus la o monitorizare regulată.

În plus, printre locuitorii orașului există o opinie că curba ascuțită a drumului de la intrarea în malul stâng al podului Big Obukhovsky, care este, de asemenea, o cauză frecventă a congestiei este cauzată de un defect de proiectare, de asemenea.

De asemenea, mulți experți terți tind să creadă că, din cauza „ritmul stahanoviste“. care drumurile sub contractori de construcții nu lăsați timp pentru construirea precipitații naturale și este pus în funcțiune în mod eficient de funcționare „umed“: ca urmare a fisurilor din inel sunt un lucru obișnuit [10].