Istoria primelor mașini de pompieri

Până în secolul al XVII-lea „de protecție împotriva incendiilor“, ca atare, nu a fost. Nu a existat nici un sistem de luptă împotriva focului, oamenii se luptă pe cont propriu. Odată cu creșterea în orașe și a crescut daunele provocate de incendii. Există necesitatea de a crea un serviciu special care ar fi responsabil pentru metodele de stingerea incendiilor și razrabatyvanie și tehnici care ar combina pentru a ajuta în mod eficient oamenii să lupte foc. Sarcina principală apoi confruntarea inventatorilor a fost de a oferi un dispozitiv cu un mecanism de alimentare cu apă. Curând au existat pompe - atributul principal al departamentelor de pompieri din intreaga lume. Gama primelor pompe cu jet de apă nu depășește 6 metri, care, evident, nu a fost complet eficace. Mai mult decât atât, astfel de dispozitive nu au fost în măsură să furnizeze apă din alte surse decât tobe speciale transportate. În acest sens, pentru menținerea unui astfel de mecanism a fost necesară până la 50 de persoane.

Pentru transportul cărucioare butoaie și conducte folosite configurație diferită. După răspândirea paromobiley a început să folosească căruțe cu doi cai, pe care a fost montat un butoi mare, o cutie de consumabile, precum și găsirea unui loc destinat pompierilor. Carele au fost întărite cu roți mari și arcuri speciale. La început au fost realizate în întregime din lemn, iar apoi a început să fie completate cu elemente de metal, ceea ce crește cu siguranță, rezistența și masa utilă transportată. La rândul său, din secolele XIX și XX, în culoarea a început să domine nuanțele de roșu, care sunt încă semnul cel mai frapant de recunoaștere în proiectarea de autospeciale de stins incendii moderne. Primele autospeciale de stins incendii au fost pofte de cai ca si eletkrotyagoy. Bateriile pot alimenta motorul electric și, dacă este necesar, și pompa. Rezervorul de apă a fost de câteva sute de litri, a existat o bobină, pe care sunt înfășurate furtun, scara și alte echipamente. Acesta a fost furnizat, de asemenea spațiu pentru pompieri. Bateria cântărind 600 kg, suficienta energie pentru a trece la o viteză de 60 km la 20 km / h.

Istoria primelor mașini de pompieri

Istoria primelor mașini de pompieri

În prezent echipamentul de luptă etapă a incendiilor este izbitoare în diversitatea ei --pump, scări și ascensoare. camioane, automobile gazodymozaschitnoy service masini de pompare maneca, automobile călire speciale de diferite modele și aspect. Pentru a reduce costul de producție utilizează un sistem modular de aspect, adică diferitele suprastructuri montate pe un șasiu. Una dintre principalele vehicule pentru pompieri sunt pompă și rezervor de camioane. Ei au tot ce ai nevoie pentru auto-stingere. Rezervor este un rezervor de apă, un rezervor pentru spumare. Dacă este necesar, se utilizează o cantitate suplimentară de apă-pompă, care poate furniza apă dintr-un hidrant sau diferite rezervoare.

Istoria primelor mașini de pompieri

În prezent, datorită tendinței de urbanizare și creșterea numărului de etaje ale infrastructurii urbane, tot mai urgentă devine scară retractabilă. Există cazuri de scări, care pot ajunge la o înălțime de 110 de metri - scările sunt disponibile pentru astfel de etaje de până 40 de ani. Cu toate acestea, o astfel de unitate de scara unică, în legătură cu siguranța la foc a clădirilor înalte este o sarcină dificilă și solicitantă.