Istoria inventiei tractorului, istoria invențiilor izobreteniyistoriya

Inventor. Uilyam Govard
Țară. Anglia
Timp de invenție. 1850

Tractor - este o mașină de versatil, proiectat să se miște și să-l Actuate se agață de o varietate de mașini agricole. Acest lucru arată că funcțiile tractorului în două moduri diferite: este, în primul rând, funcționează ca un tractor, și în al doilea rând, modul de a conduce, acesta poate fi utilizat atunci când se efectuează o gamă largă de activități agricole.

beneficiile sunt evidente tractor - viteza, economie de timp, productivitatea. Prin urmare, aspectul său a fost o revoluție în agricultură, probabil, cel mai important, deoarece apariția plugului. De atunci, tracțiune mecanică a devenit treptat înlocui producția agricolă a forței musculare a animalelor.

Primele tractoare, au fost de abur. Chiar și în 1850, engleză inventator Uilyam Govard aplicat pentru arat masina cu aburi (Locomobile). Invenția sa răspândit și pluguri cu abur au fost utilizate pe scară largă în a doua jumătate a secolului XIX în unele țări europene (în special în Anglia, unde existau mai mult de 2 mii).

Primele tractoare echipate cu motoare cu ardere internă, proiectat de inginerii Charles W. Hart și Charles Parr, au fost colectate în Statele Unite în 1901. Sosirea lor a fost întâmpinată cu entuziasm, iar fermierii din SUA au fixat mari speranțe pe. Dar dezamăgirea a venit repede, ca tractoarele din cauza greutății sale enorme mai mult pentru a distruge solul decât ajutând să-l cultive. In plus, ei au fost prea mari pentru ferma medie. Pe parcursul utilizării lor a fost găsit mai multe deficiențe structurale.

Tractoare de multe ori rupt, repara-le necesită o mulțime de consumatoare de timp și costisitoare.

Treptat, cu toate acestea, au fost îmbunătățite aceste mașini. În 1907, piața a primit deja destul de tractoare eficiente. Greutatea lor, marimea si puterea diminuata, dar fiabilitate crescută, utilizarea tractorului ușor de fermă mijlocii. rețea de magazine de reparații a fost creat, eliberarea este ajustat părți, prin atitudinea negativă a agricultorilor la această mașină a fost depășit în câțiva ani, iar în Statele Unite a început să crească industria tractorului. În 1920 a fost vândut aproximativ 200 de mii de tractoare de diferite modele din Statele Unite. În 1912, compania „Holt“ pentru prima dată, a lansat un tip tractoare cu ecartament.

Curând tractorul a preluat aproximativ 80-90% din toate lucrările arabile la o fermă. În afară de motorul de tracțiune este utilizat pentru acționarea diferitelor mașini agricole (în acest scop, este furnizat cu o roată specială). Pentru a-l poate conecta treierat, cositoare, freze. cherestea, putinei, paie și alte mecanisme de sprijin. Tractorul a preluat, de asemenea, aproximativ jumătate din munca în legătură cu recolta. În viitor, prin crearea diferitelor camioane remorcă de tractor domeniul de aplicare a extins de mai multe ori.

primul tractor cu abur de tip piesa românească a fost construită de un nativ din satul districtul Nikolskoie Volsky al provinciei țăranului Saratov Fyodor Abramovich Blinov, el a primit un brevet ( „privilegiul“), în 1879

„Vagon cu șine interminabile pentru transportul de mărfuri pe drumurile rutiere și înapoi.“ constructie prototip a fost finalizat în 1888 Blinov. motor cu aburi a terminat de dimensiuni mici nu exista, iar Fedor Abramovich însuși a construit-o din tablă și țevi de ars în apropierea Balakovo steamer. Apoi, el a produs aceeași a doua mașină. Ambele sunt realizate din patruzeci de rotații pe minut. Fiecare dintre ele este controlat separat.

Viteza tractorului corespunde vitezei de deplasare a tauri - trei mile pe oră. Astfel, dispozitivul este acționat de două motoare cu aburi (una pentru fiecare „omidă“), cu o capacitate de 10-12 cai putere fiecare. FA Clătite a demonstrat în 1889 în Saratov și în 1897 la Novgorod Fair Nijni. Cu toate acestea, tractorul nu a devenit popular în orice industrie sau în agricultură și tractoarele suplimentare prototip în România nu a primit.

În România, acesta a apreciat importanța tractoarelor în țară numai după ce guvernul sovietic în 1917, să aloce bani pentru construcția tractoarelor în anii dificili pentru țara de intervenție. Pornind de la 1918, sub conducerea lui VI Lenin a efectuat producerea preparatului pentru producerea tractoarelor. În 1919, inventatorul YV Mamin creat de tractor „pitic“, cu capacitatea cilindrică a motorului de ulei de 11,8 kW.

În 1924, ajustate, de asemenea, producția de tractoare „pitic“ modele YV Mama lui motorul

capacitate de 8,8 kW (12 CP.) în două variante: tractor „pitic-1“ (cu trei roți, cu o singură treaptă de viteze, cu viteza de 3-4 km / h) și „pitic-2“ (cu patru roți, cu transmisie audio și invers). Din 1924-1932 planta Leningrad „Red Putilovets“ stăpânit și eliberat circa 50 de mii. „Putilovets Fordson“ tractoare, și apoi în 1934 la uzina a început să fie emise de tractor „universal“, cu motor de kerosen și metal roți. „Universal“ a fost primul tractor intern, exportate în străinătate.

Primul tractor sovietic „Gnome“, „Kolomenets-1“, „Dwarf“, „Zaporojeț“, „Kommunar“ au produs cantități relativ mici, dar au învățat foarte multe, a ridicat primele fotografii tractor și pe bună dreptate a intrat în istoria industriei tractorului intern. Dezvoltarea în continuare a țării necesară construcția de instalații mari de tractoare specializate.

Folosind informațiile obținute din vânzarea schimbului de cereale, cu ajutorul inginerilor americani și europeni și de achiziții de câteva sute de companii străine au fost construite: Uzina Stalingrad tractor din 1930 (tractoare produse STZ-15/30), Uzina Harkov Tractor în 1931 (lansat tractoare HTZ cum ar fi tractoarele STZ), Chelyabinsk instalație de tractor în 1933 care a produs tractoare pe șenile C-60.

În cei zece ani înainte de război industria internă produse pentru agricultură circa 700 mii. Tractoare. Producția totală de tractoare interne sa ridicat la 40% din producția mondială. Datorita acestor succese ale dezvoltării planificate a economiei - înapoi, agricultura fragmentată în România pre-revoluționară a devenit o scară largă mecanizate.

În timpul al doilea război mondial a fost construit Altai Tractor Plant, iar în anii de după război - plante în Minsk, Vladimir, Lipetsk, Kishinev, Tașkent, Pavlodar.

Mi-ar fi foarte recunoscător, dacă partajați un articol în SOC. crearea de rețele