Istoria fabricii și modele de mașini cu gaz
Comunicarea fabrica de automobile GAZ
Dar, la început a fost numit fabrica de automobile Nijni Novgorod. Molotov.
Primele masini
Prototipul prima mașină din Nijni Novgorod au fost americane masini Ford. Un autoturism GAZ a fost dezvoltat pe baza „Ford A“, baza camionului GAZ AA ( „camion“) este un camion american, „Ford AA“ a fost luată. Autovehicule au fost ca „americanii“, dar încă mai au propriile contururi - șeful grupului de inginerie Nijni Novgorod pentru a face ajustări lor în conceperea proiectului.
Magazinul de asamblare a Uzinei de automobile Gorki
Gazul este câștigă rapid impuls - în 1933 a dezvoltat și lansat într-o serie de autobuz GAZ 03 30. Aproape simultan, pe baza GAZ O preluare a creat un corp metalic, care este capabil de a transporta sarcini de până la 500 kg.
În anul următor există 3 axe GAZ AAA. În 1935, GAZ a produs 100.000 de mașini, iar evenimentul a fost o dată importantă în istoria plantei.
În 1936, planta incepe productia de legendarul „Emka“ GAZ M1. Pentru o bază de „pâlnie neagră“ luat „fordist“ modelul V8-40. Această mașină a fost făcută în anii războiului primii, eliberarea sa a fost întreruptă în 1943. Pe baza GAZ M1, un nou model de GAZ 11, 73, care a fost instalat motor GAZ 11. Acest motor de are o lungă istorie - în viitor a fost finalizat bine cunoscut tuturor camion GAZ 51.
Transportorul pentru producerea de motoare pentru camioane GAS
Până la începutul Marelui Război Patriotic planta GAZ-a însușit aproximativ două duzini de versiuni diferite și a produs aproape o jumătate de milion de vehicule de diferite tipuri. 70 la suta din toate vehiculele produse în Uniunea Sovietică înainte de război a reprezentat uzina de automobile Gorki.
GAZ în timpul războiului
Războiul a început, iar planta a trebuit să fie trecut la producția militară. Repurpose a fost necesar, cât mai curând posibil - eliberarea conduce masina Armatei cu tracțiune integrală GAZ 64 masterizat în timp record.
În toamna anului 1941, linia de asamblare uzina de automobile a mers rezervor T 60, iar arcul 1942nd lumina modelul rezervor T a fost stabilit 70. Pe baza GAZ-64 de plante a început să producă mașini blindate BA 64.
Puțin mai târziu (1942nd) a fost construit modelul de tanc T 80, dar mai târziu sa mutat producția în Mytishchi, iar GAZ a lansat o artilerie autopropulsate SU 76 și puternic implicat în eliberarea de 70m de brand T modernizate.
70M de instalare de brand T
Planta a lucrat în jurul ceasului, șapte zile pe săptămână și pauze - muncitori au înțeles importanța pentru țara este un echipament fabricat de ele.
Germania lui Hitler încerca să distrugă orașul Gorki, care este un important centru industrial. bombardamentele frecvente în 1943 a provocat daune semnificative la uzina de automobile Gorki - a fost deteriorat sau distrus aproximativ cincizeci de clădiri au suferit aproximativ o duzină de substații, benzi transportoare cu handicap, poduri rulante, și au existat multe alte pierderi. productie pe banda rulanta a crescut neîntrerupt. Restaurarea au fost atrase constructori și instalatori, au lucrat doar cu o pauză de somn, iar in moara restaurat timp de o sută de zile.
camion militar GAZ AAA Muzeul
A trebuit să oprim eliberarea de GAZ AAA, 64 AD, dar tancurile mers pe linia de asamblare, producție nu a încetat pentru o singură zi.
Anii de dupa razboi
După război, întreaga gamă de echipamente produse sa schimbat, iar uzina de automobile a mers pe o pistă liniștită. Fabrica de muncitori a început eliberarea GAZ M20 „Pobeda“ GAZ 51 camion și pentru autoturisme.
Clasa executivă a apărut ZIM 12, predecesorul „Pescărușul“ în 1948. În 1952, pe linia de asamblare a creat legendarul Jeep GAZ 69 - modelul înlocuit militar „capra“ GAZ 67, este produs din 1943. GAZ 69 a fost primul civil masina cu tractiune integrala de pasageri, producția a continuat până în 1972.
Mașini „Volga“
Istoria „Volga“, începe cu un model de GAZ 21, care a apărut în 1956. Mașina a câștigat imediat o mare popularitate, o mulțime de mașini au fost în taxi. De asemenea, „Volga“ GAZ 21 este adesea folosit ca vehicule oficiale.
Pentru a avea o mașină personală GAZ 21 în Uniunea Sovietică în anii '60 ai secolului trecut a fost considerat o mare realizare, și, uneori, luxul de uz personal au trezit suspiciuni în altele. Din 1970, a început istoria nu mai puțin legendar GAZ 24.
Designul corpului său a fost atât de mult succes încât, bazat pe nucleul „douăzeci și patru“ au fost create, toate modelele ulterioare, inclusiv cea mai recentă modificare GAZ 31105.
Mașini Volga GAZ 21 și 24
În general, „29 Volga“ a fost doar o modernizare profundă a mărcii anterioare. Alte aripi, optica, masina barei de protecție schimbat dincolo de recunoaștere, dar corpul a rămas același. Nu sa schimbat poduri și motorul rămâne aceeași transmisie. Ea nu sa schimbat și suspensie.
Abia mai târziu am actualizat una sau cealaltă unitate în mașină. Mai mult decât atât, toate inovațiile introduse treptat, nu imediat. Impresia este că gazul este frică să perturbe unele secvență de lanț, și o încălcare bruscă a încetează masina ei să fie în cerere.
Se pare ca un model de Volga 31105
Producția de „Gazelle“ și camioane
schimbări de timp, la fel cererea pentru autoturisme. Odată cu apariția relațiilor de piață în România, a existat o cerere pentru vehicule utilitare și camioane. Pentru a se angaja în transportul de mărfuri a devenit o afacere profitabilă, iar planta a trecut la producția de Gazelles și camioane GAZ GAZ 3307 și 3309.
Camioane gazelă următor
vehicule utilitare de marcă într-o gamă largă. Printre modelele au o jumătate de tone camioane, camionete, minivan. Bune populare versiuni de tractiune de mașini - permeabilitate crescută nu a fost niciodată de prisos pentru mașinile din această clasă.
SUV-uri
Printre SUV-uri, în plus față de mașini, cum ar fi GAZ 69, numai camioanele pot fi identificate pe planta GAZ. Putem aminti GAZ 93 și GAZ 63, dar cea mai mare popularitate a câștigat GAZ 66 și GAZ 3308 "Sadko". Toate tipurile de teren vehicul GAZ 66, datorită terenului său neobișnuit găsit aplicarea în diverse domenii ale economiei naționale. Masina este cel mai bun companion pescari avid și vânători, geologi și cercetașilor. „Shishiga“ sunt adesea supuse tuning, iar aceasta masina cross-country devine chiar mai bine.
