Intercooler că aceasta este o chestiune demnă de un cunoscător motoare turbo

Cu siguranță, unii dintre voi a pus întrebarea: „intercooler, care este, ce fel de instrument? De ce este nevoie de un intercooler? „Și acum ne uităm la această adunare.
Aceasta se referă la un sistem de supraalimentare a unui motor cu ardere internă

Intercooler ce este?

Înainte de a merge la inima de articol și de a afla - racitorul că este în mașină, să se îngropa în teorie boost să-și imagineze o imagine completă a proceselor care au loc în turbo.

După cum se știe, prin injecție de aer în unitatea de alimentare, trebuie să crească cantitatea de amestec aer-combustibil în cilindri, ceea ce duce la mai ardere rapidă și eliberarea acesteia mai multă energie.

În principiu, această sarcină a face față perfect turbine și compresoare, dar există un avertisment. procesul de presurizare este însoțită de comprimarea aerului, de la care, datorită legilor inexorabile ale fizicii, este încălzită (să zicem, uneori până la 200 de grade).

Aerul cald nu este la fel de dens, și, prin urmare, presiunea din camerele de ardere nu este la fel de mare ca ne-ar fi dorit. Ce să fac? Desigur, să se răcească.

De aceea, avem nevoie de un intercooler - sarcina lui cât mai mult posibil să se răcească încălzit la un debit de aer la temperatură ridicată.

Cât aer rece?

Intercooler că aceasta este o astfel de fiară, suntem în general, FOUND. Acum, ia în considerare modalități practice de reducere a temperaturii masei de aer cald. De fapt, inginerii nu a inventat ceva deosebit de nepătruns, decide ce ar trebui să fie mai rece, și a efectuat-o în forma unui radiator mare. Există mai multe varietăți ale acestui dispozitiv:

• răcire cu aer;
• răcire cu apă.

Primul tip, așa cum se poate înțelege din numele său, folosindu-se fluxul de aer pentru răcirea aerului care vine din compresor. El este cel mai frecvent datorită simplității de proiectare, dar este adevărat, are cerințe unice.

De exemplu, un radiator intercooler în acest caz, ar trebui să aibă numai drepte tuburi conducte, care, la rândul lor, trebuie să facă o foarte mult timp, procesul de răcire a fost eficace. Din acest motiv, dimensiunile dispozitivului sunt destul de impresionante.

Mai puțin exigenți spațiu liber pentru intercoolere de apă. Se răcește aerul, în acest caz, apa care circulă pe radiator. Cu toate că astfel de construcții sunt destul de compacte și extrem de eficiente, acestea sunt mult mai complicate pentru fabricarea și să mențină, pentru că aveți nevoie pentru a oferi mai multe ciclu de apă, iar acest lucru suplimentare pompe, conducte și alte detalii. Rezultatul este un preț ridicat.

Chifle din utilizarea intercooler

Deci, prietenii mei, după cum puteți vedea ambele versiuni ale intercooler au avantajele și dezavantajele lor, și inginerii trebuie să se joace, pentru a instala în compartimentul motorului de mașini.

Dar este într-adevăr util, aceste dispozitive și ce s-ar întâmpla dacă au făcut-o și aruncă? Să se estimeze în cifre, care au nevoie de un intercooler.

Se pare că capetele inteligente au făcut calculele necesare și a constatat că răcirea aerului până la 10 de grade, vom obține creșterea puterii motorului de 3%. Având în vedere că instanțele de intercoolere aer bun răcit la 50 de grade, iar apa - la 70, obținem cifre foarte atractive - 15-21% din performanța motorului.

Ei bine, se pare, utilizarea unui astfel de radiator este justificată. În cazul în care, cu toate acestea, îndepărtați unitatea de sub capota mașinii, nu este nimic critic în funcționarea motorului nu se va întâmpla, dar ceea ce șoferii doresc să-și piardă caii prețuite - desigur, asta în mintea lor dreapta ar face.

Asta e tot, dragii mei cititori, suntem iluminați suficient de detaliu în această problemă: „Care este intercooler?“

Articolul următor va continua să exploreze elementele motoarelor auto moderne. Discută și abona la newsletter-ul nostru!