Instalarea arcuri h - r în loc Eibach pro-kit (împreună cu b8 Bilstein)

Buna ziua,

Nu pot spune că o grămadă de amortizoare și arcuri Bilstein B8 Eibach Pro-Kit nu a fost îndeplinită, cu toate acestea, funcționarea suspensiei a apărut anumite contra subiective pe care aș dori să-i spun. După cum sa dovedit, numai dezavantaje asociate cu arcuri. Voi încerca să efectueze o comparație obiectivă a configurațiilor Bilstein B8 în combinație cu arcuri Eibach Pro-Kit și HR.

Doamne iartă-mă, Jussi =), care încearcă să mă convingă să ia o grămadă de B8 + HR (ca o combinație optimă pentru o plimbare în fiecare zi) înainte de instalarea primei config de suspendare mea, dar în acel moment eram ferm convins că HR este primăvara prea greu pentru mine, da, și în afară de prea mică.

Rezumând, putem concluziona că Eibach Pro-Kit mai potrivite pentru amortizoare de șoc stoc și concepute mai mult decât subestimarea pentru stabilitate pe șosea. (Părerea mea personală). Poate Eibach Sportline izvoare în această zonă mai bine.

Decis să nu vândă mașini, am decis că suspendarea este necesară pentru a face ceva și a decis să încerce încă arcuri HR.

Resortul de dorit am ajuns în Revo disponibile, au fost de acord cu Amet-Revo pentru arcuri de înlocuire. Am ajuns în ziua numit și a schimbat Eibach Pro-Kit-ul de pe HR. Amet, multumesc pentru ajutor.

HR sedan A3 Quattro

arcuri spate HR comparativ cu Eibach Pro-Kit

Spring HR A3 Quattro sedan au subestimarea -40 mm pe ambele axe ale suspensiei standard european, trebuie admis că este așa. sat Auto lin și remarcabil (aproape ca un șurub în Andriukha razdubas www.drive2.ru/r/audi/1665727/)).
HR de primăvară, spre deosebire de Eibach Pro-Kit au bobine de diferite dimensiuni, bobine late sunt proiectate pentru conducere la viteze mici și asigură o deplasare confortabilă într-un oraș și bobine înguste dezvăluie pe deplin potențialul său de a accelera. Astfel, arcurile mai manufacturable.

150 km de drum am făcut prăbușirea similaritate

În general, trenul de pe configurația B8 + HR plăcere să vă anunțăm că acest grup de lucru într-adevăr așa cum ar trebui să fie! Masina a devenit asamblat și a bătut, a existat o credință în posibilitățile de mașini la viteză. Incomparabil gest, am stres, este incomparabil răspuns îmbunătățit de direcție, de penetrare lipsă din cauza lipsei de rigiditate a arcurilor Pro-Kit-ul și o roabă a stat la fel de frumos, deși smallish (niciodată nu a lovit niciodată =) special pe care mi-era teamă, nu am simțit de la această configurație, astfel încât care iubesc de conducere activă, în condiții de siguranță recomanda. B8 + HR R19 235/35 cu presiunea de 2,6 și 2,4, nu există nici un disconfort.

Comparație de primăvară de plantare ...

Eibach Pro-Kit -30 mm vs HR -40 mm

Sper că aceste informații vor fi utile pentru cei ce gândesc sau intenționează să schimbe suspensia pe MQB, dar = indeciși)
Mult noroc pentru toată lumea și drumuri netede!