Înlocuirea unității bobinei de aprindere daewoo matiz 1998-2018

Simptome: rateuri, nu va porni motorul, motorul este instabil, dificil de a porni motorul.

Cauză posibilă: bobina de aprindere defect.

Instrumente: un set de chei, un set de capete, șurubelniță cu vârful, lama șurubelniță Phillips, autotesters.

1. Apăsați plăcuțele de prindere din plastic ham sistemul de control al motorului.

2. Scoateți blocul de bobine de aprindere bloc.

3. Verificați bobinele unitatea de circuit de putere, care conectează testerul la blocurile terminale de mijloc și motorul de cablu „de masă“. Cuplați contactul. Tensiunea generată de unitatea bobina de alimentare trebuie să fie egală cu tensiunea la bornele bateriei. În cazul în care valorile nu coincid subliniază unitatea de bobina trebuie să fie înlocuit.

4. cauciuc Slide capac de protecție cu blocul de borne bobina de aprindere și apoi deconectați vârfurile firelor de înaltă tensiune.

5. Scoateți blocul bobinei trei șuruburi de fixare aprindere și brățara capacului chiulasei cu ajutorul capului „10“ cu piesa de prelungire.

6. Scoateți unitatea bobinei de aprindere.

7. Se măsoară rezistența bobinelor bobinaj primare, care conectează un tester sonda încheiat «B», iar al doilea - alternativ la bornele „A“ și „C“.

Notă. În ambele măsurători, tester trebuie să arate 0,45-0,55 ohmi. Dacă citirile diferă, unitatea bobina de aprindere trebuie să fie înlocuit.

8. Verificați rezistența înfășurărilor secundare, care conectează alternativ sondele tester la bornele unității de înaltă tensiune de primul și al patrulea cilindri din al doilea și al treilea cilindri. Indicații tester atunci când se verifică toate înfășurările secundare trebuie să fie în termen de 4.8-5.4 ohmi. În caz contrar, blocul bobina este defect.

9. Puneți unitatea bobinei de aprindere în ordine inversă.

Notă. Sfaturi cabluri de înaltă tensiune trebuie să fie strâns purtat pe blocul de borne.

Paul Kurakin automobilist