Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Cum se schimbă uleiul în transmisie automată (inclusiv complet)?

Opțiuni pentru înlocuirea uleiului ATF
Schimbarea uleiului în transmisie automată sunt trei moduri principale:
1. Primul mod, tradițional - înlocuirea parțială a uleiului, revigorant acestuia. Deșurubați dopul de golire în baia de ulei automat (jos) este drenat la fel de mult ulei, deoarece poate scurge, și a fost turnat la fel de mult (sau mai mult / mai putin - nivelul este verificat de jojei). Aceasta schimbă ulei 30-40%. Nimic radical în transmisia automată nu este prishodit - un nou ulei amestecat cu cel vechi. Dacă trebuie să modificați mai mult de 30-40% din ulei și tot uleiul complet, se recomandă înlocuirea parțială a procedurii care urmează să fie repetată de mai multe ori (3-5) la fiecare câteva sute de kilometri.

Avantajele acestei metode:
• Toate pot fi efectuate în mod independent, fără oprire la stația, și fără a recurge la ajutor din exterior;
• utilizează o cantitate mică de ulei (cu o modificare);
• se spală filtrul și tava de scurgere; palet amânat poate analiza performanța transmisiei automate și pentru a preveni daune grave;
• un risc mai mic spălat în grăsimi automate „util“ și, prin urmare, un risc mai mic perturba caseta.

contra:
• pentru a înlocui complet ATP necesar pentru a schimba de câteva ori, ceea ce duce la fluxul său mare totală;
• Complet ATP, tot nu se va schimba.

2. Metoda a doua - de înlocuire 100% ulei în transmisia automată la stația de serviciu, cu utilizarea de echipamente speciale. Multe posturi de service instalate în prezent aparate (în principal în firma Wynns), prin care uleiul din transmisia automată este modificată prin ștanțare. Noul ulei este deplasat vechi, care indică înlocuirea ei completă. Acest lucru se face pe astfel de algoritm: prin cutia de răcire a radiatorului conectat la sistemul automat de tub, motorul pornește, uleiul vechi este drenat, turnat nou. Printr-o fereastră specială puteți monitoriza vizual culoarea de ATP - de îndată ce ajunge la culoarea dorită, procedura se încheie. Pentru o astfel de înlocuire durează aproximativ 10-12 litri de ATP. Costul unei astfel de proceduri în Vladivostok este de aproximativ 200-400 de ruble pentru munca în sine, plus costul de ATP. S-ar putea oferi, de asemenea, de a folosi mașina de spălat.

Pro:
• inseala cu numarul completat ATP masina ta dispare - va controla întregul proces și a vedea pentru tine cât de mult ATP a fost inclus în transmisia automată;
• înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată este un impact foarte semnificativ asupra consumului de benzină în direcția de scădere, astfel cum reduce semnificativ pierderile convertizorului de cuplu. În plus, de multe ori „mai repede“ în sine devine automat;
• aveți încredere în profesioniști.

contra:
• în atelier vi se va da o garanție cu privire la munca lor, dar nu va garanta funcționarea normală a transmisiei automate după aceea. Acest lucru se datorează faptului că înlocuirea completă a sedimentelor de petrol „utile“ se spală cu toate consecințele care decurg din aceasta - până la eșecul automat. Cu toate acestea, acest lucru este valabil numai pentru autovehiculele cu kilometraj ridicat, dar nu pentru mașini proaspete;
• echipament pentru o astfel de procedură, nu există în toate orașele, care este, această metodă nu este disponibilă pentru fiecare automobilist;
• în valoare de ea, desigur, mai mult decât doar un ulei revigorant.

Avantajele acestei metode:
• înlocuirea uleiului durează aproximativ la fel ca și în cazul înlocuirii a stației de serviciu (sau chiar mai puțin);
• costuri este, desigur, mai ieftin.

contra:
• toate contra, care are o intervenție independentă în unitățile mașinii.

înlocuire Auto pentru uleiul din variator HondaHR-V
Noi sunt definite ca voința de a schimba.
Există două metode de înlocuire a „înlocuirea completă“ și „parțială“
Pentru standardul fluid special (parțial) HMMF înlocuire (08260-99904) necesită exact 4,0 litri, pentru a conduce complet Honda HR-V.

Ceea ce trebuie să înlocuim uleiul.
Ai nevoie de următoarea listă elemente:
08260-99904 - variator HMMF Liquid (4 l). (Pentru o înlocuire parțială pentru total mai mult de 4 litri)
25450-P4V-013 - Filtru (cilindru).
91305-PN4-003 - cilindru O-ring. filtru (jos)
91331-P4V-003 - cilindru O-ring. filtru (de sus)
25420-PET-003 - Filtru (plat)
91327-P4V-003 - filtru plat inel Seal
90471-PX4-000 - Masina de spalat dop de scurgere
21814-P4V-000 - Instalarea de paleti

Notă:
1. șaibă de aluminiu de unică folosință sub tubul de evacuare poate fi încă sub un astfel de număr - (90471-PX4-000).
2. În cazul în care schimbarea de înlocuire parțială, a 4-D litri de petrol vor fi suficiente, dar dacă schimbarea complet cu filtre, apoi mai mult, aproximativ 6 litri.

Nivelul lichidului este verificat pe variator încălzit (necesitatea de a conduce 10-15 km), în intervalul de 60-90 secunde după oprirea motorului pe o suprafață plană. Aceasta este, conduce la 15 km, opriți pe o suprafață orizontală, opriți motorul, așteptați un minut, scoate joja de ulei si uita-te la nivelul dintre mărcile. Prin urmare, reumplerea sau fluidul evacuat.

[!] Nu este necesară înroșirea feței, în special pe unitatea

Ridicați mașina sau pe groapa, care ar dori să facă, voi descrie cum să-l facă pe ascensor.
Deșurubați dopul de golire, scurs de ulei vechi.
Locul Tube este indicat de săgeată.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Această figură prezintă o № 1 în sine și pentru șurubul de evacuare 2 este № garnitura de etanșare.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Opritor cu o nouă mașină de spălat este răsucit înapoi, așa cum va fi umplut cu ulei nou prin gaura pentru joja de ulei.
cheie tetraedral convexe trebuie desurubat pluta.
Iată o cheie pentru a se scurge uleiul. ca în această fotografie, dimensiunea nu-mi amintesc, dar este posibil să se măsoare direct pe bușonul de golire.
Și pentru a inversa tava - aveți nevoie de un alt capăt 10 cu extensie și kardanchikom.

Consiliul - resturile de gunoi de grajd vechi nu aruncați - aveți posibilitatea de top un pic, dacă nu sunt proiectate sau deversare de la Golful ulei nou.
La masinile Honda folosite componentele unice ale design propriu pentru funcționarea normală a acestora, se recomandă să utilizați lichid autentic.

Apoi deșurubați circulara mine palet.
Există 10 de șuruburi Th

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Ușor-l eliminați.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

După îndepărtarea tigaie, vom vedea filtrul de ulei în sine. Am făcut-o săgeată.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Opriți-l, el fixată cu șuruburi patru bolțuri, la cheie 10-Tb, și-l ușor eliminați.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Aici el CVT nu are filtre de ulei, după ce am decolat.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Detalii suplimentare sunt incepand de spălare.
Se taie departe garnitura veche de pe palet.
Dacă ai rupt, chiar și pe unitatea variator de a elimina, de asemenea, partea veche a șervețel.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Paletul este bine de filtru 2 și magnet.
Noi le trage în afară, filtru de gunoaie și magneți sunt curățați bine murdăria.
Ei bine, șurubul de scurgere, desigur, de asemenea, se spală

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

magneți Laundered care sunt trase afară din tavă.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Trebuie să fie curat, ca aceasta.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Aici se spală și curățați tava.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

La urma urmei spălate, apoi începem totul pus înapoi în baia de ulei.
Puneți noul filtru.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

În locul său natal, asta e aici.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Acesta este modul în care aceasta ar trebui să rândul său, a ta.
Aceasta este, curățați tava cu un nou sigiliu și un nou filtru și curățați magneți și șurubul de scurgere.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Dupa ce am terminat cu paletul, apoi vom merge la filtru.
În filtrul vechi, asigurați-vă că pentru a elimina același magnet.
Spălați-l și instalați-l pe noul filtru, în cazul în care săgeata în fotografie.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Puneți și fixați filtrul.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Odată stabilit și se filtrează bine strânse este acum stabilit în loc palet.
Numai grija sa nu rupe garnitura.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Strângeți șurubul de scurgere.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Noi coborata pe o suprafață plană.
Facem instrumente pentru ceea ce ar fi fost la îndemână pentru a umple în ulei.
Am luat un furtun si udare normala poate.
Furtunul trebuie să fie de dimensiunea găurii pentru joja de ulei.
Introduceți un capăt al furtunului în orificiul pentru sonda, înainte de acest curs trăgând sonda în sine de acolo.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Și la celălalt capăt al furtunului rochie udare și începe să se umple în ulei.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

Dar, odată ce uleiul nu umple toate, dar aproximativ jumătate din cutii, care este de 2 litri.
Uită-te la nivelul sondei.

Înlocuirea uleiului cu propriile lor mâini în variatorul pe honda hr-v

În cazul în care sonda are o mulțime de ulei, planta auto, asurzi și uite din nou nivel.
Dacă doriți să trebuie să umple din nou, apoi completat, dar din nou, nu tot ce rămâne, și un pic și verificați din nou nivelul.
Apoi, începe masina, mutați poziția de deplasare în poziții diferite și verificați nivelul uleiului, deoarece acesta ar trebui să aibă în instrucțiunile.
Ei bine, se adaugă lichid de răcire dacă este necesar.
Doar a verifica dacă există o scurgere de ulei la plăcuțele de joncțiune și palet.
Când totul este uscat, atunci procedura este finalizată.

Acesta este întregul principiu al unui schimb de ulei.
Dacă doriți să fie înlocuit fără a înlocui filtrul, devine plictisitoare, slăbiți șurubul de scurgere, a fuzionat uleiul vechi, curățat șurubul de scurgere, înșurubați-l în locul și umplut cu ulei nou.

Sper că va ajuta salva o mulțime de bani și nu conduc mașini, reparații auto, și totul va fi în măsură să te facă.