Înlocuirea glandei Gur

Bună ziua, toată lumea.

Continuă revizuirea Isuzu Elf.

I-am cumpărat prapurul la uzina de apă și acasă sosirea la locul de muncă a decis să elimine scurgerile.

Pentru glanda a dat 1100r (firmă NOK).

Faptul că capacul pe firul la început nu a știut.

Se pare nici unul dintre care este dificil, schimba garnitura de ulei prin desurubarea cele 4 șuruburi într-un cerc, o conductă de alimentare, și a început să tragă axul melcului (să-l scoate afară, este necesar să se rotească arborele invers acelor de ceasornic). Odată ce arborele scos, spălare, curățare și prima durere de cap cum a deșuruba capacul în care glanda. În conformitate cu instrucțiunile scrise au nevoie de chei speciale, dar în mod inutil în sine nu fac eu, dar există un ciocan, clești, și un șurub pe care le poate bate. Tk nu ambreiaje, toate, fie pe mâini sau pe podea, la toate pentru a se implica în astfel de reparații, fără a fi nevoie să predea shansovogo instrument (cea mai mare nevoie de menghină bine și garaj) este foarte dificil, trebuie să păstreze o mână, cealaltă bate și a treia nu este acolo.

Odată ce deșurubat capacul tras seul, totul doar sa uitat starea rulmenților (de modul în care el are o potrivire liber pe arbore), nu a dat-mi odihnesc un moment, în manualul spune că există 28 de bile care cad, am bilele nu sunt observate la început au crezut în interior au tras arborele pe care este montat seul au existat margele într-o cantitate 17sht, separator de plastic și două cușcă. Fotografii, din păcate, nu a făcut-o. La tragerea cade, există o astfel de structură, prin introducerea acestora în loc, stabilind arborele prin strângerea capacului, m-am gândit că ceva japonez să încurce sau am uneltele nu este cu mult diferit. A început să se stabilească, imediat am observat că melcul a mers fără să se întoarcă înapoi, dar nu poate. Colecționate răsucite, a început, a început să se întoarcă roata, roata se rotește cu uneltele și roțile sunt la locul lor. În joc a intrat.

Analizează nou, trageți arborele, surprinzător, nici măcar nu a fost de cotitură. Aici am gândit la cele 28 de bile care se încadrează în trăgând axul melcului. Mână pentru a urca în sus nu a funcționat, (în sens restrâns și ulei). Mi-am luat o șurubelniță în jos ea și a găsit în partea de jos a acestor mărgele.

Aceasta a fost urmată de dezmembrarea deja pe deplin ca GUR în locul lor nu este setat, nici măcar nu încercați.

Deșurubați piulița, dar nu se termină pe vârful de direcție să bat, bat ritmul, dar a marcat piulița și deșurubați piulița nu mai pot, deoarece pur și simplu rotit. Mai târziu, a trebuit să ceară oamenilor care au avut un viciu în garaj, care ar da el a împrumutat (datorită lor pentru că Vand Vânător Chase sculptură, a luat toate acestea, timp de aproximativ 15 minute, cu o menghină înainte, fără a încerca timp de aproximativ o oră. - Inutilă). A trebuit să răsuciți în altă parte pentru a trage. Odată deșurubat, îndepărtat de spălare sa obligatorie, de curățare.

Următoarea problemă am întâlnit a fost brațele de direcție, care trebuie să fie aceeași ar aduce în jos pentru a analiza GUR. Undeva pe forum citit că uscător de păr încălzit, a luat părul soției sale, a încercat, dar este inutil având în vedere că este pe strada la 0 grudosov. Să ne amintim că există o balonchik de gaz, m-am dus să cumpăr un arzător de la Bologna, apoi se încălzește din nou să se extindă și ciocan și de mână. Slazit dorit. A trebuit să cumpăr WD-40. Presarati de câteva ori, am așteptat, pe de altă parte a fugit rugina, apoi a bătut. Aproape am uitat ce să deșurubați piulița care fixează prăjește la arborele (element 41), același lucru a trebuit să cumpere de la magazin, deoarece nu a fost disponibil. Timpul petrecut probabil 2 oră cu toate excursii la magazin și eliminându-l.

ax Scos scos din a doua pereche de angrenaj cu melc. Aici ei sunt prețuite 28 bile. Din nou, de curățare, spălare în combustibil Diz.

Cea de a doua garnitură în stare bună. În interior, de asemenea, inelele sunt în stare bună. Am știut că trebuie să demontați întreaga GearHead ar comanda kit de reparare, dar eticheta de preț el a învățat originalul este 12500. Deci, dacă aveți nevoie de unul pentru a schimba garnitura de ulei, face totul curat.

Apoi distracție.

A doua pereche de care merge cu ax melcat are un tub lateral cu două bolțuri (tub este împărțit în două jumătăți). Se trage o necesitate.

Mai mult mai interesant.

După ce a luat, deschis 2 găuri (vreau doar să spun că fotografia arată că bilele sunt împinse în a doua ia din melcul nu este corect. Ar trebui să fie prima).

Obținerea de arbore de inserție și să înceapă să reducă bile, arborele si ca in timp ce cranking dispariția de a adăuga margele. Aici avem nevoie de o menghină care ar clemă a doua pereche, după cum este necesar pentru a porni arborele și introduceți bilele. Într-o inserție de gaura, provarichivaem și să vadă când cealaltă gaura va include exact 20 de bile, nu mai mult (arborele este răsucit cu aproximativ jumătate, poate un pic mai mult), în cazul în care există o șansă de a se ghiftui mai mult decât lipirea cercului și arborele pe care nu se va mai întoarce. În acest caz, este necesar un nou ax poftă de mâncare și începe peste tot din nou. După ce ați împins 20 de bile, pentru a pune cele 8 bucăți rămase. Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți cele 8 unități rămase în prima parte a tubului și închideți al doilea și apoi introduse în găuri. Vreau doar să avertizeze că ei pop-up (din acest motiv refăcute de 5 ori, aceasta nu a atins încă că este necesar să se lubrifia grăsime). După uns cu unsoare (indiferent de ceea ce, cel mai important, curat și, de preferință, mai groase), ele au încetat să mai fie aruncat afară și pune tubul cu bile, după șuruburile fixe. Odată fixate cu șuruburi pe axul melcului cotite până la sfârșitul anului, când a filat până la sfârșit, atunci totul este în regulă.

Cu arbore înțeles, pe de asamblare, sau ceva complicat. Instalarea pe masina, lichid de umplere, de pompare a aerului. Testul. La forum am citit ca cineva care are o gustare după o partiție, unul într-o singură direcție se transformă 1.5 se transformă, celălalt 3.5. Am fost nimic de genul asta. Numai atunci când eliminarea GUR nu pune etichete pe spline (în cazul în care kardanchik) și acum volanul în roți netede se abate de la poziția normală de aproximativ 90 de grade. Este tot fixabil, și durează mai puțin de 10 minute pentru a egaliza. Cineva va spune este mai ușor de a cumpăra un contract, dar el lasă problema. Deși părțile contractuale japoneze sunt rareori rău, dar eticheta de preț nu este prea mic.

PS. Dacă ai bani și nici o dorință zamarachivatsya o astfel de reparații este mai bine de a conduce într-un serviciu sau să cumpere un contract, iar dacă faci pentru tine ar trebui să treacă prin și de a face în mod eficient.

Să sperăm că cineva acest articol util, aceasta nu ar face aceleași greșeli pe care le-am făcut.

Rămâne doar să se ocupe cu combustibilul, fumeaza la accelerații puternice, cu accelerare netede toate regulile, dar ar trebui să se facă atunci când. Dacă cineva spune-mi unde se pot face combustibil bun, voi fi doar prea fericit. Mult noroc pentru toată lumea de pe drum.

Pe măsură ce operația se va adăuga.