injectoare pantofi

Buna ziua! Pentru o lungă perioadă de timp nu am avut probleme cu masina, asa ca am decis să le aranjeze el însuși, sau pentru a fi mai exact, am vrut să curățați clapeta de accelerație și injectoarele de carburant (aproximativ clapeta într-un post separat). Probleme speciale, nu am observat un pic de viteza de înot, dar ca și în intervalul normal, bine, un consum prea mare (9-10 litri), doar a decis să curețe de prevenire. Purely ca cel mai adecvat prin intermediul mai curate carburator și schema simplă cu o seringă (vezi mai jos).
Desigur, aș dori să încerc cu ultrasunete, dar procedura este foarte scump la Moscova. Am auzit de spălat lauri, dar este un fel de sistem de prăzi ceva, și-a împărțit opinii 50/50 + nu par să aibă nevoie de un stand, și nu am nici o astfel de posibilitate, asa karbkliner.
Aș spune că, dacă nu sunteți grav constrânși în mass-media, ei bine, sau au o înțelegere foarte superficială a faptului că mașina sub capota, probabil că este mai bine pentru a da în exploatare (dovedit), din moment ce procedura deosebit de complicată, deși nu diferit, dar nakosyachit încă poți, și dacă greșești duza, noul costa un penny destul; Eu de fapt nakosyachil, beneficiul nu este puternic.
Direct pe rufe:
Avem nevoie de: capul 10 și 12; carburatorul mai curat (să ia un pic mai mult, un balon mare ar trebui să fie suficientă); zdrențe; periuță de dinți compresor (epurat și murdărie lovitură); seringi medicale, două fire (cele mai obișnuite, simple), două terminale;

Am găsit o casă aici sunt

Pentru comoditate, le-am aplecat atât

poate două crocodil pentru conectarea ușoară la baterie.

De fapt, procesul în sine:
Deșurubați rezervorul de gaz pentru a reduce presiunea, scoateți capacul motorului, dump bornele bateriei, și, de fapt, au deja acces la șina de combustibil.

Aici este site-ul care avem nevoie (există deja aruncat furtunul)

Acum scoateți furtunul, la fel ca în fotografie.

Iată cum să-l ia off, cred că, în mod intuitiv

Acum deconectați jetoanele de duze

=
Mai departe bolțuri deșurubează șinei de combustibil (12)

Acum, mutați mica rampa dintr-o parte în alta, și scoateți-l din partea stângă (trage puternic nu este recomandat), pregătiți-vă că se toarnă benzină de la rampa. Sansele sunt unele dintre duzele luați împreună cu o rampă, unii vor rămâne în motor și cel mai probabil în motorul pe care îl va rezinochki, poate ei vor fi sub un strat de murdărie, și nu observați, frumos ei trag la cât mai puțin o dată în interiorul murdărie (cleştele disponibile sau podkovyrnut șurubelniță). si da, nu uita să fi sărit distanțiere alungite de culoare la care rampa este apăsat șuruburile. Acum, nimic gaura opri în sus (poate fi fixat pe rama de combustibil, iar restul de două pânză capac, apoi se schimbă) și se amestecă bine cu o perie, cârpe și tot ceea ce curata compresorul cât mai puțin posibil de murdărie de la obtinerea în interior. Odată ce totul curățat, acoperim totul cu o cârpă și se continuă pentru a curăța duzele ei înșiși.
Din seringă, avem nevoie doar de locuințe, deconectați toate excesul, acum într-un loc în care a fost introdus acul în tubul roșu din carburator curat, joncțiunea zamatyvaem izoletnoy. Pe partea inversă este introdus în injector, pre scoate din toate rezinochki (ele există două, cu excepția celui pe care am scos din motor), duza trebuie să meargă strâns, cu excepția cazului vlazit, corpul în expansiune în interiorul seringii, de exemplu, un cuțit de papetărie (răzuită excesul de plastic). Detașarea Acum lipire / primatyvaem la terminale, izolați, iar la celălalt capăt, dacă este conectat crocodili, sau goale numărul suficient de fire pentru a fi în măsură să le înveliți al bateriei, conectam cablajul la duza (la duză, carcasa este desenată în care un plus).
Ar trebui să arate ceva de genul asta:

Introduceți tubul în filtrul de carburator să fie conectat la proiectarea bateriei, minus permanent nostru, plus va merge pe circuitul; spray de curățat în seringă (presiunea ar trebui să fie) și închideri scurte, intermitente pe aspiratorul plus pulverizare în orice flacon sau ceva de genul asta. Necesitatea de a curăța, atâta timp cât duza nu se va pulveriza „într-o ceață“, care este pulverizare extrem de bine, dar am o ceață drept foarte curat nu, încă în partea de jos a duzelor au fost polustruyki-polutuman, ei bine, cred că acest lucru este normal. De fapt realiza acest efect pe toate cele patru duze, și puteți începe reasamblare. DAR! Foarte recomandat! Înlocuiți toate guma de pe injectorul! De-a lungul timpului, își pierd puterea și elasticitatea lor, și chiar dacă dinafară arata normal, nu înseamnă nimic. Sobtvenno-l cu benzi de cauciuc și am nakosyachil. Pune toate vechi, am adunat și a plecat. După ceva timp în cabină începe pentru a trage benzina, am crezut că a fost rămășițele scurgerii la deconectarea carburantului, dar apoi am fost cald și am pornit instalația de aer condiționat, iar aici sunt eu și înghițit nehilym gulp vaporii de benzină. Desigur, am oprit, a deschis capota și a văzut că gâlgâie motor pe benzină sub acoperire. Totul a făcut afară, și a constatat că din cele două duze de turnare benzină le-a luat, sa uitat guma (care Reds mici), și o dată a început să-i împuște cu duze, o pur și simplu sa destrămat în mâinile sale, iar pe de altă parte a căzut de pe o bucată, mai întâi am aruncat dintr-o dată iar al doilea aici zafotkal

De fapt, ceva de genul asta

Ei bine, alegerea nu a fost specială, ea a trebuit să meargă, a pus pokotsali, alții nu-l atinge, și a umplut cu loc de etanșare rampă de contact și injectoare, așteptă până când Maltz seacă, și a plecat. bine și, în consecință în cel mai scurt comandat guma si totul sa schimbat (m-am decis să schimbe toate guma care au fost acolo).
Deci, nu iau bani și să cumpere guma, în cazul în care este absolut Toad strangularea, cumpara cel puțin Reds, pentru că mi-au rupt.
Acum începem reasamblare. Te sfătuiesc să pună mai întâi injectoare de cale ferată de combustibil fără găurile aliniate cu orificiile din distanțierul (care negru, alungite), deoarece timpul de reparare ar putea deforma ușor poziția inițială a rampei, și cu duze de ea nu putea merge doar.
Acum, introduceți duza în prima rampă, pentru că în cazul în care, dimpotrivă, este posibil să se rupă accidental guma roșie, a pus pe partea de sus a rampei, acestea sunt cele mai vulnerabile. Ei bine, de fapt, se introduce șina cu injectoarele în găurile din motor, asigurați-vă că găurile ar trebui să fie, de asemenea, guma în motor. Pentru a căuta oriunde nu rezinochki ezitat și presat feroviar mai strâns combustibil la motor. Atragem șuruburile de rampă chips-uri de pe Don duza, capacul motorului. Asta e, ai terminat!))

Prețul de emisiune: 1500 ₽ Kilometraj: 116000 km