îndepărtarea filtrului de particule diesel și software-ul de închidere

Centrul pentru reglarea și întreținerea, reduceri pentru servicii la prima vizită de 15%. Reduceri la servicii si 15% pentru clienții permanenți!
București, România

Filtru de particule diesel (DPF, FAP) - face parte dintr-un sistem de evacuare în care funingine este reținută pe arderea combustibilului.

Soluții pentru această problemă trei:
1. piese de schimb.
2. Curățarea filtrului de particule contaminate.
3. îndepărtarea completă a filtrului de particule a sistemului de evacuare și închiderea acestuia de software.

Fiecare dintre aceste opțiuni are propriile avantaje și dezavantaje.
Treptat, vom spune despre fiecare dintre ele.

Astăzi ne vom concentra pe punctul 3 - îndepărtarea filtrului de particule a sistemului de evacuare și software-ul său este oprit.

Avantajele acestei opțiuni:
1. Creșterea capacității sistemului de evacuare al unui motor diesel.
2. Software-ul de închidere electronică elimină erorile prin filtru de particule (motor de verificare).
Software-ul dezactivează dezactivarea filtrului de particule și procesul de regenerare nu va fi sub formă de particule indicator filtru purificarea tabloul de bord, așa
- nu va fi fum negru sau gri, atunci când în condiții de trafic intens,
- nu va trebui să aștepte până la sfârșitul procesului de regenerare, care nu poate fi întreruptă.
3. La cip -thninge ulterioară după îndepărtarea filtrului de particule de nivel Etapa 2 disponibil.

Dezavantaje: posibila creștere a opacității (nu întotdeauna), creșterea emisiilor.

Multi producatori auto au modificat motoarele diesel fără filtru de particule diesel, atât de des folosim soluții din fabrică.

Stai cu VAG-Doctor!
Vă vom spune despre alte opțiuni pentru a rezolva problema cu un filtru de particule diesel!

2 ani Tag-uri: filtru de particule, dpf off, sistem de evacuare, etapa 2 cip de tuning, verificarea motorului