Încălzirea motorului și avtonomki umed

11TS încălzitorului ifrovka DTC, 14TS-10, 20-14TS, 14TS-10 mK
26.03.11 21:07 | |
Evaluare utilizator: / 37
PlohoOtlichno
Numărul de LED-uri clipește

remediu

Identificat potențial supraîncălzire. Diferența de temperatură, senzor de supraîncălzire măsurat și senzorul de temperatură este prea mare.

Senzor Supraîncălzirea sau un senzor de temperatură generează o temperatură peste 102 ° C Verificați circuitul complet lichid și funcționarea pompei de circulație.

Valorile diferenta de temperatura masurata senzor supraîncălzit, este mai mare de 20 ° C (senzor de temperatură de la supraîncălzire mai mare de 85 ° C sau un senzor de temperatură este mai mare de 70 ° C). Verificați senzorul de supraîncălzire și senzor de temperatură, și înlocuite, dacă este necesar. Testați pompa tsirulyatsionnogo.

Încercările de a rula epuizat

Dacă numărul admisibil de încercări de pornire utilizat - verifica cantitatea și alimentarea cu combustibil.

Verificați sistemul de alimentare cu aer și o conductă de combustie.

Verificați valoarea și alimentarea cu combustibil.

Verificați sistemul de alimentare cu aer și o conductă de combustie.

Dacă este pornit sistemul de încălzire, verificați senzorul de flacără și înlocuiți, dacă este necesar.

Verificați combustibil fin infundarea filtrului.

bujie incandescentă defectă

Defect motorului suflantei

Verificați bujia incandescentă, înlocuiți dacă este necesar.

Verificați cablajul motorului suflantei, suflante înlocuite, dacă este necesar.

Indicatorul de defect de flacără

Verificați conectarea cablurilor.

Verificați rezistența ohmică între conectorul indicatorului de contact. Rezistența ohmică de 90 ohm - rupere. Rezistența ohmică mai mică de 10 ohm - scurt-circuitarea. În ambele cazuri, înlocuiți flacăra lămpii.

Eroare senzor de supraîncălzire

Senzor de temperatură Defecțiune

Verificați conectarea cablurilor. Signaal și tensiunea de ieșire sunt în dependență liniară de temperatură (0 ° C corespunde 2,73 V și la o creștere a temperaturii de 1 ° C, respectiv, de ieșire semnalului crește cu 10 mV. Verificați senzorul și înlocuiți dacă este necesar.

Pompă de circulație Defect

Defecțiune a pompei de combustibil

auto defectă releu de control al ventilatorului

Verificați pompa de circulație electrică pentru un scurt-circuit, o verificare a pompei de circulație și înlocuiți dacă este necesar.

Verificați circuitele pompei de combustibil pentru scurt-circuit și de circuit deschis, înlocuiți dacă este necesar.

Verificați circuitul releului electric, elimina scurt circuit, comutator și înlocuiți, dacă este necesar.

Nu există nici o legătură între unitatea de comandă și unitatea de comandă

Verificați conectarea cablurilor, conectori

Declanșarea supratensiune
Shutdown, subtensiune

Verificați regulatorul de tensiune a bateriei și circuitul de alimentare. Tensiunea de intrare nu trebuie să fie mai mare decât 30.8 în

Verificați regulatorul de tensiune a bateriei și circuitul de alimentare. Tensiunea de intrare trebuie să fie mai mică de 20 V.

Timpul Depășit pentru ventilație

Pe parcursul timpului de purjare răcit suficient de încălzire. Verificați sistemul de alimentare cu aer pentru conducta de evacuare a gazelor de ardere. Indicator flacără Prverit și înlocuiți, dacă este necesar

Am folosit pentru a activa aprinderea Zila. nominal KAMAZ a stat de pavilion ca modul radio rafika.v 1) este transformat prin unitate de pompare kantaktor cu un ventilator și o strălucire conectați printr-un releu, este purjat în același timp, se încălzește combustibilul în injector 2) în modul defect al unității de pompare este conectată prin intermediul kantaktor, un combustibil electromagnetic klapan.3) în modul ST și este transformat bobina în continuare scânteie.