În cazul în care se va găsi o mașină Mercedes Vito 2018 publicare monolitului

Funcționarea și întreținerea mașinii
Avertismente și reglementările de siguranță atunci când se lucrează la mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu ei
Partea mecanică a capacității motorului diesel de 2,2 litri (Index 651)
Partea mecanică a motorului 3.0L diesel (Index 642)
Partea mecanică a motorului pe benzină (cod 272)
sistemul de răcire
sistem de lubrifiere
sistemul de alimentare
Sistemul de management al motorului
sistem de admisie și de evacuare
electrice motor
ambreiaj
Cutia de viteze manuală
transmisie automată
caz de transfer
arbori de transmisie și osii
suspensie
sistemul de frânare
director
corp
siguranța pasivă
sistem de aer condiționat
electrica
Acțiuni de urgență
Verificările zilnice și identificarea defectelor
O excursie la stația de serviciu

În cazul în care se va găsi o mașină Mercedes Vito 2010 publicare monolitului

În cazul în care se va găsi o mașină Mercedes Vito 2010 publicare monolitului

În cazul în care se va găsi o mașină Mercedes Vito 2010 publicare monolitului

În cazul în care se va găsi o mașină Mercedes Vito 2010 publicare monolitului

Mercedes-Benz Viano
Corpul actualizat Mercedes-Benz Vito a rămas la dimensiunea anterioară, cu aceleași uși și ferestre. Dar, dacă înainte de a exista o opțiune cu acoperiș din plastic și aripile față ale compozitului, este acum toate doar din oțel, cu galvanizat față-verso. La prima vedere poate părea că inginerii Mercedes merg împotriva tendințelor actuale în unitatea de automobile la nivel mondial spate, respingerea maselor plastice. Dar, de fapt, reticența de a utiliza panourile caroseriei compozite de experți explica instabilitatea de lacune ale corpului între astfel de panouri ale corpului, ca atare, la prima vedere, lucru mic este foarte important pentru reputația companiei care se respecta.
Vito disponibil în două variante de ampatament: standard, (3200 mm) și mai mare (3430 mm). În consecință, pentru aceeași lungime a vehiculului (5238 mm), lungimea întruchiparea consola spate prea două: o normală și scurtat cu 245 mm. înălțimi ale acoperișului, de asemenea, două 1353 sau 1745 mm de la podea la tavan. Volumul compartimentului de marfă este variat 5.2 - 7.4 m3 la o taxă de 930 până la 1170 kg (și în versiunea cu ampatament lung fără modificări, cu un acoperiș înalt sau volum ar fi chiar mai mare).
Mercedes-Benz Vito este oferit clienților în trei versiuni principale: un van Van, versiunea de marfă Mixto și Transport microbuz. Cabina Viano accentul pe confortul și luxul buzelor lor. Acest lucru este valabil și pentru panouri realizate de rase lustruite de lemn scumpe și scaune multi- funcție de volan și de piele, și multe altele. În interior, două trape, una mică și cealaltă aproape o jumătate de un acoperiș. La calitatea de finisare și nivelul echipamentelor Viano nu are egal în clasă. Este demn de remarcat faptul că, chiar și cel mai bogat linia de echipamente include extinderea datorita listei impresionante de opțiuni.

În cazul în care se va găsi o mașină Mercedes Vito 2010 publicare monolitului

Utilitate Mixto poate găzdui cinci sau șase persoane, care pot găzdui două rânduri de scaune, iar versiunea Shuttle este proiectat pentru șapte sau opt pasageri, care poate găzdui confortabil trei rânduri de scaune. În mod tradițional, versiunile Vito diferă de pasageri posibilitate de transformare interior confortabil. Dacă se dorește, toate scaunele din spate pot fi îndepărtate pentru a transforma mașina într-o dubă de marfă, care diferă de versiunea convențională de încărcare a unui panou ornamental.
Ușa din spate a tuturor versiunilor pot fi suspendate sau Swing.

În cazul în care se va găsi o mașină Mercedes Vito 2010 publicare monolitului

Mercedes Vito (W639)