În 1950 Uniunea Sovietică a planificat să dezlănțui asupra Americii un tsunami gigant, o revista de Internet „Gray Wolf“

meteorolog american Scott Stevens este convins că „Rita“ uragane „Katrina“, creat în mod artificial de noul superarmă românesc. Această ipoteză este, desigur, este lipsită de orice temei de fapt. Cu toate acestea, puțini oameni știu că în 1950 în Uniunea Sovietică de fapt, planificat să inunde orașele de coastă din America - cu un tsunami artificial.

Înălțimea gigant val de mai mult de 300 m provenind din Atlantic și cade pe New York, Philadelphia, Washington, Annapolis. Wave ajunge la acoperișul unui zgârie-nori. Este mult mai mare decât în ​​filmul „The Day After Tomorrow» ( «The Day After Tomorrow»). Un alt val acoperă coasta de vest, în zona Charleston. Două mai multe valuri cad pe San Francisco și Los Angeles. Doar un singur val de ajuns la coasta Golfului Mexic măturate joase Houston, New Orleans, Pensacola.

Toate acestea tsunami-ul gigant trebuie să fi fost cauzată nu de un cutremur submarin și căderea unui meteorit imens, dar o serie de explozii capacitate de ape adânci termonucleare de 100 MT fiecare. Se spală off America de la sol în 1952 a sugerat Lavrentiyu Pavlovichu Beriya în vârstă de 30 de ani, Dr. Andrey Dmitrievich Saharov. Același academician și umanist, care a fost exilat la Gorki dupa ce a vorbit împotriva invaziei sovietice din Afganistan. Iar titlul de academician în 1953, el a primit ultimul, dar nu în ultimul rând, pentru acest proiect.

Transport pentru bombă nucleară

Cu toate acestea, în 1952, low-viteză, echipate cu motoare cu piston ale Tu-4 a fost o pradă ușoară pentru avioane de luptă americane, cum ar fi F-86. Si cel mai important, pentru a acoperi la putut doar escala evident Statele Unite Tu-4 pe aerodromul de gheață într-una din insulele nordice, chiar și pe gheață la Polul Nord. În acest caz, un bilet de întoarcere de la un echipaj bombardier nu a fost. Dacă aveți suficient combustibil, atunci ei ar trebui să zboare la granița cu Mexic și lăsat baltă.

Cu toate acestea, Tupolev și Myasischev a lucrat la crearea de mare viteză jet bombardiere Tu-16 și MZ, dar pot atinge obiectivul numai în același mod ca și Tu-4. Ieșire același bombardier strategic Tu-95 Tupolev niciodată nu a visat. Sa dovedit că o bombă nucleară a fost inventat și testat cu succes, dar cum să-l aplice în caz de nevoie, au fost rele.

Între timp, „Războiul Rece“ era în plină desfășurare. Ziarele americane publică în mod regulat planuri pentru distrugerea bombelor nucleare, zeci și sute de orașe sovietice. Războiul ar putea începe în orice moment. Sute de SUA bombardiere strategice B-36, B-50 și B-29 au fost desfășurate la baze aeriene din Europa de Vest, Turcia, Pakistan și Japonia. Zeci de ei rotunde ceas patrulează în granițele Uniunii cu bombe nucleare la bord.

Și un fizician tânăr, membru al creării de bombe nucleare și termonucleare, oferă metoda de livrare sverhoriginalnyh taxa termonucleare pe teritoriul unui potențial inamic.

orașe criminal

Andrei Sakharov a propus echiparea primului submarin nuclear sovietic (SEN) Proiectul 627 imens mașină de calibru 1550 mm pentru supertorpedy T-15 taxa termonucleare. Și pentru auto-apărare-l doteze ca două tuburi de torpile „normale“ calibru de 533 mm. Supertorpeda a fost menit să efectueze o capacitate focos termonucleare la 100 Mt! Explozia unei astfel de bombe ar conduce la formarea unui tsunami uriaș și distrus instantaneu nu numai bazele navale de coastă ale inamicului, dar tot ce a fost găsit nu departe de țărm.

În același timp, a fost proiectat și fabricat chiar torpilă tuburi de 1550 mm. Greutatea Warhead torpilă (a nu se confunda cu bomba de putere) a fost de 4 tone și o lungime de 8 metri atins. Toate torpila a fost de 40 de tone și 24 de metri, ocupând un sfert (!) Din lungimea submarinului creat. Bateriile puternice oferă torpilă viteză de deplasare de pana la 29 de noduri și o gamă de până la 40 de kilometri. În acest caz, motorul electric al torpilei, spre deosebire de ciclul combinat convențional, cu condiția ca un nivel de zgomot semnificativ mai mic.

Torpila, care a devenit a mea

De fapt, utilizarea de tactici supertorpedy a fost de a fi destul de diferite. Submarinul a fost ascuns de foc o torpilă la o distanță de țărm este mult mai mult de 40 de km. Și nu la intrarea în bază și, de preferință departe de aceasta. Supertorpeda a trebuit să-și petreacă toate bateriile de stocare a energiei și se află în jos pe pământ. În timp de război include în continuare detonator cu ceas este declanșat numai atunci când barca ar fi garantat pentru a lăsa o distanță sigură. În perioada de dinainte de război, siguranța ar putea torpila o lungă perioadă de timp (zile, săptămâni) în modul radio-il și semnalul sonar stand-by, în care a fost făcută taxa pentru a submina.

Astfel supertorpeda, atingând punctul predeterminat, în partea de jos a devenit a mea. Cu acest sistem, mai multe submarin nuclear al proiectului 627 au fost în perioada de dinainte de război taxele termonucleare discret plasate în apele internaționale din apropierea celor mai importante obiecte ale inamicului.

Cruzime, a lovit militare

În loc de echipare a edificiului submarin a oferit două proiecte de alternativă. Conform primului, proiectul 627 submarine a trebuit să fie reînarmau cu tuburi torpilă opt arc calibru 533 mm, dar ar trebui instituit ciclu combinat cu turbină cu gaz torpilar T 5 cu un focos nuclear. Și torpile mai târziu T-5 poate fi echipat cu un submarin și toate celelalte proiecte.

Conform unui al doilea proiect (pe baza de proiect NPS R-627A 627), barca a fost echipat cu un motor puternic cu rachete de croazieră P-20, care a fost proiectat în PB-240 sub direcția SV. Iliușin. P-20 care zboară de trei ori mai mare decât viteza sunetului și ar putea oferi secțiunea specială „articolul 46“, la o distanta de 3000 km. Cum de a merge să lucreze la P-20, și de ce nu a fost pus în funcțiune - un subiect pentru o altă conversație.

Artificiile finale

În concluzie, trebuie spus despre soarta focos de 100 de megatone pentru T-15 torpilă. Acest focos, mai târziu a primit cifru „produs 202“, a fost făcută în a doua jumătate a anilor 1950. În primul rând, a fost făcută o încercare de a folosi ca un mijloc de a livra un bombardier turboreactoare Tu-95. Dar, din păcate, nimic nu a venit din ea. Ca rezultat al bombei a fost situată liniștit în stoc în Arzamas-16, și adaptat pentru obiecției sale T-95 bombardier a fost amortizată ca inutil și a stat la marginea aerodromului în orașul Engels în anticiparea reciclării.