Impuls-310 - Vezi subiect

Și mai mult, ceea ce o caracteristică

aprindere sistem de management operațional
"Pulse".

Aceste sistem operațional de aprindere de control nu a fost creat ca o alternativă la sistemele de aprindere existente, precum și ca o completare logică și le îmbunătățite. Scopul principal al acestor dispozitive este schimbarea operativă unghiul în avans și întârzierea aprinderii din compartimentul pentru pasageri, în funcție de situație particulară și benzină tip. Nu este un secret faptul că calitatea benzinei românești săraci și sub auzit sunând din capotă, și anume, motor de detonare, este necesar de a schimba întârziere de aprindere de rotație unghi tramblera, și după aprindere setat prin stroboscop. Golful marca de benzină peste 92 au nevoie pentru a porni cronometrul la 2 grade sau mai mult în avans, în caz contrar nu va fi nici o diferență, cu excepția prețului. Injectarea sistemului de aprindere pune dispozitive de date informatice prevăzute aceleași lucrări algoritm, dar pentru autovehicule cu benzină. O rotire a mânerului octanică-corectorul și eliminându-l departe și punerea aprinderea la un pas de detonare a obține puterea maximă pentru acest tip de combustibil, care nu poate fi realizată prin simpla rotire a distribuitorului de aprindere.

Avantajele octan-corectorului:
Coborârea de CO și HC se realizează datorită arderii complete a combustibilului cu unghi prescris corespunzător pentru tipul de combustibil de aprindere.
Mai ușor de pornire pe vreme rece.
Acesta vă permite să elimine rapid detonație a motorului din interiorul vehiculului atunci când umplere diferite mărci de benzină.

Avantajele modul Multi-Strike:

Aceasta permite mișcarea în caz de defectare a întrerupătorului de contact, senzorul Hall sau senzor inductiv.

Acesta vă permite să testați sistemul de aprindere fără a porni motorul.

Acesta vă permite să-și continue de conducere atunci când sunt ude întregul sistem de aprindere, deoarece o mulțime de modul scânteie, numărul de scântei a crescut cu 20 de ori!

Moduri Multi-grevă.