Îmbunătățirea caracteristicilor de bază ale motoreta
Cei mai mulți oameni care cumpara motorete, inițial complet convins că viteza între 50 - 60 kilometri pe oră va fi suficient și nu mai este nevoie.
Cu toate acestea, după ceva timp, este clar că viteza și vreau un pic mai mult. Și totuși, există o dorință de a schimba aspectul vehiculului, astfel încât motoreta nu a fost ca frații, și să iasă în evidență, printre altele. În acest caz, opțiunea cea mai sensibilă ar fi de tuning, care va ajuta pentru a realiza toate dorințele în viață și pentru a îmbunătăți prieten cu două roți.
Dar la început aveți nevoie pentru a înțelege ce este doriți să primiți ca rezultat de tuning? De exemplu, este posibil să se îmbunătățească eficiența de performanță fără pierderi de viteză sau fără pereți etanși de upgrade aspectul unității de putere.
Este tentant sa arate detalii cromate lucioase, fulare crom, „sport“, variatoare ca IRBIS VirAgo 110ss unitate de 4m numai, nu toate consideră rezonabile și pot permite să plătească pentru o astfel de plăcere la trei sute de euro.
Și cum poți ști, atunci când o valoare mică a motoretei, astfel de costuri sunt pur și simplu nefondate. Având în vedere oportunitatea de timp și bani, trebuie să se gândească la opțiunea de buget de tuning o motoretă.
Înainte de a deveni o plâng de accelerare slabă și caracteristici insuficiente de tracțiune-economic al unui prieten cu două roți, asigurați-vă că pentru a verifica setările sistemului de combustibil și motorul. Deoarece este foarte posibil vă va curăța doar filtrul de aer, sistemul de evacuare și de reglare a carburatorului, pentru a îmbunătăți în mod semnificativ performanța dinamică a unei motorete.
Foarte des, proprietarii de autovehicule până la sfârșitul perioadei de garanție, reglați motoreta carburator la o putere mare, dar, de asemenea, eliminat șaiba restrictiv, care este aranjată între obrajii variatorul. După o astfel de manipulare este destul de simplu, cel mai adesea, o motoretă devine mai rapid.
Dar noi trebuie să fim atenți, pentru că în urmărirea jucăușenie poate înainte de timp pentru a ucide motorul. Și totuși, în scopul îmbunătățirii performanțelor dinamice poate filtra rezistenta la zero. Acest articol nu este dificil de a cumpăra, și în valoare nu este scump, colonii de treizeci și cinci de dolari.
Dar setarea banal acest filtru în loc de regulate nu da rezultatul dorit, ca și în cazul amestecului îmbunătățit fluxul de aer aer-combustibil, care este alimentat motorul golită.
Și, prin urmare, este necesar să dețină reglarea carburatorului. Mai mult, este posibil chiar ream cu jet de combustibil. Dar, cu o astfel de operațiune, fără a avea experiența și cunoștințele necesare pentru a gestiona nu, pentru acest motiv, trebuie să caute ajutor de la un specialist bun.
Asigurați-vă că pentru a efectua inspecția și calitatea de curățare a tractului de evacuare. Cel mai important este, dacă ați cumpărat nu este un nou și o motoretă utilizată. Pentru a avea o evacuare bună curățare trebuie să fie îndepărtată și supusă la căldură. Pentru a face acest lucru trebuie să declanșați o torta, după amortizorul de zgomot se încălzește, este necesar să se permită să se răcească. În acest caz, răcirea cu apă este interzisă. Atunci când toba de eșapament să se răcească în sine trebuie să fie atent obstuchal-l cu un ciocan printr-o placă.
Dar este posibil să se recurgă la un exemplu de realizare alternativ, prin realizarea unui amortizor de zgomot straight-through, cum ar fi choppers și biciclete de sport.
Și asta nu e tot ideile și posibilitățile de motorete de tuning, dar pentru muncă mai grave ar trebui să fie menționată la un specialist cu experiență.