Hot Hatch cele mai anticipate 2018 - Selector

Informații detaliate despre caracteristicile tehnice ale noii generații Focus RS încă. Cu toate acestea, presa scurgeri informațiile pe care modelul va fi echipat cu motorul turbo de 335 de cai putere 2.3 EcoBoost și șase trepte de viteză „mecanica“. Acelasi motor este folosit pe Mustang ultima generatie, dar oferă SUA compartimentul doar 314 forțe. Da, nu pari: hatchback va fi mai puternic decât legendarul ulei-Kara.

Deja în toamna Mercedes-Benz va organiza o restyling A 45 AMG. Și, în conformitate cu șeful diviziei de tuning fabrica AMG Tobias Moers, hot-hatch va primi o versiune mai puternică a motorului de curent de doi litri. Zvonurile spun că vrăjitorii din Affalterbach va stoarce din „cvartetul“ cu privire la mai mult de 20 de putere, creșterea revine la 380 putere. În același timp, 0,1 secunde (4,5 secunde) scade timpul de accelerare de la zero la „sute“ și deci clasa A și mai aproape de acest supercar și depășesc anumite cu totul.

Honda Civic Type R

În plus, la Civic Type R este o suspensie adaptivă, care se poate schimba în mod independent rigiditatea în funcție de modul de conducere, precum și ceva de genul M-cheie la „taxat» BMW: de la hot hatch Honda se numește + R și schimbă caracteristicile direcție, răspunsul motorului la pedala de accelerație, precum și suspendarea are la fel de mult rău regim. Suntem deja obosit de așteptare. Honda, vino repede!

Volkswagen Golf R 400

Trei mai abrupt conceptul VW că ar fi frumos să facă un serial

Dar să ne lase această discuție în favoarea celor săraci, pentru că unitatea prototip cu tracțiune integrală accelerează de la zero la sută kilometri pe oră în 3,9 secunde. Și aceasta nu este o glumă. Pe o astfel de mașină, la un semafor poate degrada nu numai proprietarii de hot-hatch sau foarte rapid off-road, dar nu se lasă la cazuri pilot Mercedes-AMG GT costa de mai multe ori mai mult decât Golf.

Informații oficiale despre centrala electrica Nissan ne face să zacă în așteptare. Managerii de top ai companiei a spus că nu mai este despre crearea nepretențioasă mașină de 200 de cai putere este: noutatea va fi un minim de 250 de forțe. Mai târziu, sa raportat că Pulsar NISMO va primi un motor turbo de 1.8, întoarcerea care va fi de 270 de forțe. Și aceasta este o sumă licitată serioasă pentru succes. După îndepărtarea acestor forțe, precum și de a le integra în hatchback de golf șasiu-clasă va fi magicieni din studioul NISMO.

Mult timp în gama Nissan a fost modele rapide interesante, care nu au nimic de-a face cu literele GT, R și Z.

În cazul în care compania Peugeot complet a revenit la piata „taxat“, hatchback cu 208 GTi că am fost prea fericit. Adevărat. După o nu foarte inteligibil 206 și 207 RC «încărcat» 208th a devenit personificarea speranța că francezii sunt pe cale să-și amintească rădăcinile lor - avem aproximativ 205 GTi, desigur. Pofta vine cu mancatul, iar acum, desigur, doresc mai mult. Vrem 308 GTi!

În Peugeot 308 încălzit deja GT-versiune. Acesta este echipat cu un motor pe benzina de 205 CP sau motor diesel de 180 de cai putere.

Mass-media a scurs informații că marele hot-hatch Peugeot, este probabil pentru a obține motor turbo pe benzina de 270 CP preluat de la coupe-ul RCZ R. Dvuhdverka accelerează de la zero la sută kilometri pe oră în 5,9 secunde, dar atunci când consideră că 308 lea pic mai ușor RCZ, puteți conta pe dinamica de cel puțin nu mai rău.

Mazda3 după schimbarea generație sa maturizat. Acest lucru nu este rautacios hatchback-ul pentru tineri și disperat, și mașina acelorași oameni, dar obzavedshiysya familie, copii și un credit ipotecar pentru un apartament într-o zonă rezidențială. Nu, „trei“ este încă bine gestionat și arată foarte bine, dar fostul nu are lumini. dacă acesta va avea versiune „încărcată“?

La Mazda are deja experiența de a crea modele de roți de antrenare încărcat. Tractiunea integrala au fost sedan fierbinte Mazda6 MPS din prima generație.

Inițial sa presupus. că modelul poate pentru prima dată în istoria sa, a pierdut motor turbo în favoarea „aspirată“. Cu toate acestea, în Mazda încă decis. că fără turbina poate dovedi nu atât de mare, iar motorul MPS va fi supraalimentat. Dar opțiunea diesel poate apărea, care va concura pentru clienții cu Golf GTD, și modificarea cu sistem AWD. ca „trei ruble,“ imparte crossover șasiu CX-5. Schema cu ambreiaj multidisc în unitatea punții din spate, desigur, nu reprezintă nimic revoluționar, ci pe gheață și zăpadă Mazda3 MPS în cazul AWD fi cu precizie foarte rapidă, oferind un „greii“ reprezentat Audi RS3, Mercedes-Benz A 45 AMG și Volkswagen Golf R.

Hyundai i20 N Performance

La Hyundai companii au mașini foarte bune, de exemplu, noul Genesis. În plus, mai recent, constructorul pune echipa fabrica in Campionatul Mondial de Raliuri si are contracte cu zburatori serioase. Dar modele de fierbinte, care ar dori să cumpere la chemarea inimii, nu din cauza calculului rece, de la Hyundai încă. Și nu vorbesc despre Genesis Coupe: alegerea intre Geneza si 370Z Nissan pentru aproximativ aceeași bani, decât te oprești? Așa e.

Dar acum totul merge la faptul că hot-hatch de la Hyundai vor fi în continuare. În primul rând, hatchback-ul „încărcat“ este deja cu Kia. În al doilea rând, coreenii dețin deja motor turbo și avansate de transmisie cu două ambreiaje pentru a crea un astfel de model. În cele din urmă, cel mai recent în rețea am o schiță a primului hot-hatch Hyundai, care va fi lansat sub N Performance sub-brand. Ce este N? Cel mai probabil, o indicație a Nürburgring, în cazul în care compania coreeană este centrul de testare. Astfel bogăția, precum și informațiile primite de la WRC, se poate lăuda, nu toate auto. Deci, de la Hyundai nu trebuie să se aștepte ceva cu adevărat interesant.

Despre ea stie deja totul. Modelul va primi un motor aspirat natural de 1,6 litri produce 140 de cai putere frâne, suspensie recustomized, mai mare performanță, un nou sistem de direcție, precum și uriașe jante de 17 inch. Este clar că din FNR nu va rivalul sau Clio RS Corsa OPC, dar interesul „AvtoVAZ“ noutate încă este mai mult decât dorința de a râde peste ea.