Homemade anvelope de joasă presiune cu mâinile, nu buggies mlaștină - aceste mașini!

pneuri de joasă presiune, cu propriile lor mâini

Potrivit statisticilor, mai mult decât proprietarii de automobile obține mașini de flotație umflate, de exemplu, același tip crossover sau SUV-uri.

Dar pentru excursii la dure capacitățile off-road de mașini convenționale nu este foarte mult - ai nevoie de transport speciale, care sunt instalate pneuri de joasă presiune, care deține cea mai bună manevrabilitate. Dar ceea ce este tot la fel pentru proiectarea? Este posibil să se facă propriile mâini?

Caracteristici și scop

O trăsătură distinctivă a anvelopelor - de joasă presiune. Aceasta, la rândul său, asigură o suprafață enormă de contact si cea mai buna permeabilitate.

Mașina părea să fie mutat cu 4 perne mari, care nu sunt înfiorător bariere și drumurile de pe drum.

Noroi, mlaștină, teren - toate acestea nu este problema pentru SHND, nu în zadar, mulți numit buggies lor de mlaștină. De la începutul acestor anvelope a fost o mare cantitate de cercetare, și confirmă doar cel mai înalt nivel de eficiență.

Contactul mediu la fața locului SHND cu suprafața este de aproximativ 1 / 3-1 / 4 Lățimea totală a anvelopelor, care asigură proprietăți de teren bune.

Ca un asistenți individuali pot face cârlige speciale pe pneuri, care sunt practic „mănâncă“ din suprafața pământului.

În ceea ce privește presiunea din interiorul, atunci există, în esență, să adere la următorul principiu - diferența dintre presiunea joasă și foarte joasă ar trebui să fie de aproximativ 0,3 MPa.

Datorita proprietatilor sale unice de pneuri cu presiune joasă cross-country sunt utilizate pe scară largă în agricultură și prospecțiuni geologice.

În afară de aceasta, ele sunt populare cu pescari, soldați și călători.

Ei cunosc valoarea acestor anvelope Vânătorilor și trasee, care se află de multe ori pe drum. SHND instalat pe buggies mlaștină, tractoare, mașini și vehicule speciale off-road cu un design personalizat.

Avantaje și dezavantaje

Ca orice altceva în lumea noastră, anvelopele de joasă presiune au mai multe avantaje și dezavantaje.

Incepem, ca de obicei, cu destul de bun. Deci SHND.

1. Ei au o structură neobișnuită, care oferă o zonă de contact imens cu drumul. Această proprietate setează mașina un proprietăți cu adevărat de teren;
2. Posedă o presiune de suprafață redusă și să asigure cel mai puțin sarcina pe sol. După cum urmează, SHND poate fi setat la s / x tehnica si ATV;
3. Creșterea clearance-ul total la sol a vehiculului, permițând chiar să depășească obstacolele cele mai dificile (inclusiv apa).

Ar trebui să menționăm, de asemenea, o serie de deficiențe astfel de anvelope:

1. Centrul de masă într-o astfel de mașină este foarte mare, ceea ce scade stabilitatea vehiculului în viraje;
2. Pentru a instala anvelopele trebuie să fie pregătite pentru o serie de modificări ale mașinii și calcularea costurilor;
3. Cu aceste roți pe mașină pe drum poate fi zburdalnic să uite;
4. Pentru a gestiona o astfel de mașină trebuie să dețină abilități speciale;
5. SHND uza mult mai rapid, ceea ce va duce inevitabil la costuri suplimentare în viitor (noile roți au venit la îndemână câțiva ani).

tipuri principale

anvelope de joasa presiune sunt împărțite în următoarele tipuri în funcție de tipul.

Posedă rezistență prea mare, rezistenta la stres mecanic, deteriorare și deformare. Dezavantajul lor - greutate mai mare și cel mai mic confort în timp ce în mișcare.

Au greutate minimă, se poate lăuda cu mai multă siguranță și confort. Minus - risc umflate de deformare în timpul manevrelor.

Conform desenelor și modelelor SHND sunt

Scopul principal - o excursie pe drum. Instalarea se face în următoarea axa.

Discuri sunt necesare pentru a avea un suport lateral special. Lățime anvelopă de până la 70 cm. Profilul depășește valoarea standard de 2-4 ori.

În afara anvelopelor arcuite seamana cu butoaie. Presiunea medie în interior - la nivelul de 0,05 până la 0.14 MPa.

O astfel de SHND diferi profil rotunjit, poate opera cu presiuni diferite (în cele mai multe cazuri, acest parametru este de 1,5-2 ori mai mică decât a roților convenționale).

Avantajele lor - rezistență redusă la rulare și posibilitatea de a introduce în mașină, cu o mare capacitate de transport.

Sunt în formă de butoi și profil în formă de U. Benzii de rulare oferă papuci mici în jurul circumferinței roții, care cresc permeabilitatea și rezistența roții.

Caracteristică pnevmokatki - elasticitate buna si proprietati unice off-road. Acest tip de SHND ideal pentru criteriile extreme și apatice.

Minus - rezistență rău la vehiculele utilitare grele.

Acest tip de pneuri se poate face ca un aparat de fotografiat, și fără ea. Design-ul are o medie de profil. Cu toate acest cerc este diametrul unui mediu de 0.95-1.15. Înălțimea anvelopei este de 70% din lățimea sa.

Este deosebit de popular în rândul proprietarilor de automobile, în primul rând printr-un cost accesibil.

Auto-Lock și anvelope

Mulți proprietari de automobile se întreabă dacă există anvelope de joasa presiune self-made. După cum a demonstrat practica de a face astfel de tip de pneu este real. Cu toate aceste lucrări se face în mai multe etape.

Pentru a începe, să pregătească materia primă din care se va face SHND. Ideal - pentru a utiliza magistrala de transport aerian.

Avantajele lor - supraestimat puterea și proprietățile bune de teren. Puteți utiliza autobuzul din toate vehiculele de teren pentru uz industrial sau agricol.

Criteriul de referință ar trebui să scape de baza de cauciuc a cablului (dar principalul lucru - nu pentru a distruge un strat mai aproape). Cu toate acestea va fi mai ușor decât anvelopele după tratament, cu atât mai bine.

Acum puteți începe să producă propria sa SHND specifice. Acest lucru se face în ordinea următoare:

1. Curățați, spălați și uscați anvelope perfect pregătit. Cu ajutorul unui marker marchează locurile în care vor exista noi reduceri.

2. Se trece un cuțit ascuțit pe circumferința interioară a roții. Este necesar să se elimine fire inutile.

3. Faceți o „deschidere“ mici, în oricare dintre locurile de tăiat doar prin banda.

4. Ridicați sârmă cu o șurubelniță sau de orice alt instrument adecvat.

5. bloca ferm anvelopa makarom, astfel încât a fost posibil pentru a ridica troliul de sârmă și trageți-l.

6. După îndepărtarea firul în jurul anvelopei perimetral la puțin sub cablul. Asigurați-vă că pentru a asigura clearance-ul (în acest scop, puteți utiliza un clește).

7. Rupeți excesul de piesa folosind același troliul.

8. Cu un cuțit ascuțit bucată de gumă decorația trase.

9. Pe partea exterioară a laturilor rulare a anvelopei și scoateți partea principală, în timp ce doar cadrul nu rămâne în autobuz.

10. Excelent netezi suprafața „șmirghel“.

11. Acum asambla discul de cadru în sine. În acest scop este sudat la placa (tubul poate fi utilizat) și gătiți-le unul cu altul.

12. Grind piesa de prelucrat la lumina, pentru a preveni deteriorarea camerei de la marginile aspre ale discului.

13. roata Sbortiruyte și umfla anvelopa. Înainte de a - gata pentru noi roți realizări.

14. Instalați-l pe mașină și încercarea de a se bucura sale.

Anvelope de joasă presiune montat pe masina, deschide noi abilitati pentru fanii off-road.

Desigur, ei au gata a petrecut ceva timp pentru a găsi materialele potrivite și suferă de alterare auto. Dar rezultatul final este sigur de a vă aduce în extaz și să dea amintiri nespuse ale călătoriei.

Material preluat din site-ul autonews.ru