Grosolănia conductori - Mostransavto - raportează o problemă - oameni dobrodel

conţinut similar

De Anonim Vladimir

De leravalera27 Anonim

De Anonim Tatiana

Ajuta la rezolvarea problemei companiilor de transport i.p Wuhan. Care servește rute din oraș spre satul Zvenigorod Shikhovo. Autobuzele din sat merge fără indicii și întârzieri frecvente, oamenii de la fiecare oprire ar trebui să fie în cazul în care cere autobuzul merge la Shikhovo ceea ce se poate obține unele drivere un răspuns dur. Având în vedere că autobuzele circulă în sat nu este același număr ins orarul de autobuz traseu nu indică faptul că autobuzele călători în Shikhovo. Nu știm pasagerii într-un autobuz, ne-am așezat. Pe ultimul zbor de la 21:05 pe strada Maiakovski problema este că, în acest moment, foarte puțini oameni care călătoresc și șoferii refuză să meargă la ultima oprire în satul Shikhovo. Vă rugăm să luați măsuri.

De Dmitry oaspeți

Voskresensk interesați de situația cu autobuzele. În particular Voskresensk 358 autobuz (Bus) -Buharest (Kotelniki). Cele mai multe dintre autobuzele sunt anulate cele. care ar trebui să meargă. du-te cu întârzieri uriașe, autobuze de înlocuire cu întârzieri de 30-60 de minute acolo. Managerul spune că autobuzul a rupt în jos, banii pentru reparații nu au fost identificate. Deoarece autobuzele pe ruta mai mult sau mai puțin noi, dar încă într-o stare îngrozitoare, se pare că banii pentru serviciile lor nu reprezintă deloc. În căldura în orice aer condiționat de autobuz nu a fost de lucru și panouri cu drivere de temperatură închise, temperatura cabinei a fost de 30 de grade.

Buna ziua! Route Dmitrov-Melchevka autobuz de transfer №20, care a rămas în prealabil în sat. Matveyev (stop "Matveyev"). Recent, șoferii de autobuz opresc din a face această oprire, argumentând că opritorul este anulat. Alte autobuze spre sat. Matveevo, de asemenea, nu merg. În momentul de față, de cea mai apropiată stație de pe ruta Dmitrov-Melchevka (rotiți oala) în sat. Matveevo trebuie să se deplaseze pe jos de-a lungul carosabilului. Vă atrag atenția că destul de un drum de lichidare (2 km) plimbare nu numai pe viteza vehiculului destul de mare, dar heavy-. Cu un cărucior, copii sau persoane în vârstă pur și simplu de mers pe jos în sat. Matveyev aproape nevozmozhno.Proshu clarifica ce ghidat atunci când decide dacă să anuleze oprirea și ce alternative (și în ce interval de timp) vor fi oferite. Urge pentru a înțelege situația și de a ajuta locuitorii d. Matveyev.

De Anonim Alex

Dragi Dobrodel! Vreau să plâng șoferul de numărul nostru convoi 1791 în Sergiev Posad. Astăzi a mers cu autobuzul №46, care în afară de a fi cu întârziere, și în loc de 17:40 ore. Ajuns la 17:50 am, așa că, de asemenea, a rupt stop ZOMZ. Conducătorul auto a scăzut toate. Apoi au urmat un microbuz №46 din aceleași convoaie №1791, am intrat în ea și șoferul a cerut tarif. I-am explicat calm ca să-i drumul spre Skoropuskovsky deja am plătit și i-am arătat biletul. Cu toate acestea, el a strigat la întregul autobuz, chiar și pasagerii a făcut o remarcă el, „de ce plângi, în liniște vorbesc cu tine,“ conducătorul auto a strigat că el are propriul său birou de bilete și a cerut să plătească din nou tariful. Direcții am plătit din nou și a condus la casa. Și aș dori să știu dacă șoferul a cerut în mod legal de mine re-tarif?

Astăzi, a doua zi ca autobuzul numărul 5 Lartseva Polyana - Golutvin la 7.00 este anulat nu este clar din ce motiv. Astăzi, în autobuz (în cazul în care numărul de locuri este limitat) a adunat pasagerii cu doar două opriri, ceilalți au fost de așteptare pentru următorul vehicul. Dimineața oamenii merg la locul de muncă timp și se așteaptă să fie ghidat de programul pe care tocmai autobuzul anulat. Vă cer să se ocupe de această problemă și încă mai rula autobuze pe program.

De Anonim Xenia

Buna ziua! În districtul Dmitrov №20 autobuz circulă ruta Dmitrov-Melchevka. Transmiterea. Matveyev, șoferii refuză oamenii dovozit la această localitate, susținând că oamenii pot fi plantate doar pe punctele de oprire și amendat. adică să se oprească oborudovana.Tem nu în ultimul rând, nu atârnă un semn cu programul de autobuz. Întrebare: modul în care oamenii din sat pentru a ajunge la oraș? Acesta a fost singurul de transport mimoprohodyaschy. Vă rugăm să luați măsuri.

Rolul organizațiilor publice în rezolvarea problemelor de mediu ale regiunilor.

Oaspeții în studio: Natalia Rozina - prezdent ANO „Centrul pentru Dezvoltare Durabilă“, un activist al onF și Elena Grishina - șeful Centrului de Control al Mediului Public, un membru al Camerei Publice Apărării, vicepreședinte al Consiliului Public al Rosprirodnadzor

Zona rezidentiala „Aleea Verde“ situat în Vidnoe Moscova - un proiect major al companiilor „MIC“ servind dezvoltatorul proiectului.

Punerea în aplicare a LCD „alee verde“ cuprinde două faze de construcție, în care 14 case de monolit-caramida va fi construit pe un teren de peste 34 de hectare. De altfel, primul „turn“ este gata. Și, prin urmare, pe scena - a doua „faza“ clădire verde.

Cine ar trebui să plătească pentru repararea?
Obligația de a plăti pentru reparația capitală a contribuțiilor revine tuturor proprietarilor de spații într-o clădire de apartamente.
Pay: proprietarii de spații rezidențiale și non-rezidențiale.
Nu plăti: proprietarii de case, recunoscute în mod corespunzător, cazuri de urgență și sub rezerva demolare, precum și în cazul adoptării organului executiv al autorității de stat sau a deciziilor guvernamentale locale privind sechestru pentru uz public a terenului pe care este situată clădirea de apartamente, și confiscarea fiecărui spații de locuit în clădirea de apartamente, cu excepția spațiilor de locuit, aparținând proprietatea România, subiect sau municipiu. Proprietarii de spații într-un bloc de apartamente scutite de obligația de a plăti contribuții pentru revizuirea începând cu luna următoare lunii în care decizia privind retragerea acestor terenuri; chiriași.

Build-de capital sub formă de investiții în construcții, în care constructorul (dezvoltator) atrage bani oameni (construcții cu participare - suport) pentru construirea de bunuri imobiliare.

După cum știți, deținători de interese finanțate printr-un anumit proces, este dezvoltatorul de afaceri, care, la rândul său, este angajată în acest lucru pentru profit (sau la locul de muncă). Asta este, se pare că investițiile în deținătorii de interese de construcție, iar profitul devine dezvoltator. Și se dovedește că acestea sunt parteneri (aici ne amintim imediat Lenya Golubkov)
În timpul acesta „partener“ promite să-i dea doua la finalizarea dividendelor sale din punct de vedere material - în formă de apartamente, care ar fi în cele din urmă (în faza de pregătire) cu siguranță valorează mult mai mult decât deținătorii de interese din bani atunci când „cumpărare“. Investitorii imobiliari, la rândul său, poate vinde imediat apartamentul și pentru a finaliza procesul, un profit (sau la locul de muncă), de cotitură real dividende tăiat hârtie colorată - bani. investitor tipic!
Dar deținătorii de interese pot amâna vânzarea, se întinde de plăcere, preferând primul lucru pe care el a împrumutat. Precum și investitorul care a cumpărat acțiunile unora dintre Gazprom, acesta nu este obligat să înceapă imediat vânzarea acestor acțiuni - acestea ar putea fi de mai multe decenii să se întindă pe raftul. În mod similar, deținătorii de interese pot acești câțiva ani pentru a trăi într-un apartament, care a venit la el prin investirea de bani într-un constructor de afaceri. Și apoi noi numim acest lucru un investitor pasiv. Sau zhdunom.

Acum știi toate vrăjitorie de construcție în comun și ceea ce este deținătorii de interese? Astfel, concluzia este simplă: apel titularii de Freeloaderii de interes - nu doar penal. dar, de asemenea, analfabet!
Mult noroc, partenerii români investitori imobiliari!