Greu motorul funcționează la Priore motiv - forum lada (vaze) Priora

De obicei o astfel de operațiune a motorului este asociat cu combustibili de calitate slabă, fie deja cu efectele utilizării unor astfel de combustibil.
Dintre măsurile ar putea afecta în mod pozitiv, fără demontarea motorului - spălarea injectorului colector de admisie și camera de ardere printr-un lichid special. Ie Aceasta este ceea ce se numește „înroșirea feței injectorul.“ Ca urmare a acestei proceduri, se spală depunerile rășinoase în injectoare galeriei de admisie, supapele de admisie și în camera de ardere și arde funinginea se spala. Vă recomandăm să utilizați acest lichid „Wynn`S“.
Pentru recomandări specifice glisează:
- verificare de compresie în butelii
- verificați poziția mărcilor de sincronizare
- Verificați și reglați distanțele pe supapele (după ajustarea din nou verificarea de compresie)
- date de diagnosticare flux cu senzori de îndepărtare de pe motor:
inactiv
în timpul accelerării,
în mișcare uniformă pe o autostradă, la o viteză de 80 km \ ora
Asigurați-vă că pentru a verifica modelul de calculator instalat pe mașini și firmware-ului (firmware) de tip element de acționare a clapetei (gaz de antrenare electronic sau mecanic printr-un cablu).
Cele mai multe date care vor fi furnizate, cu atât mai ușor experții noștri pentru a indica o cauză specifică.

București, Hyundai Getz

M73 ECU, euro este în valoare de 2 firmware-păianjen în loc de katolizatora clapetei mecanice

Ulyanovsk, LADA (WHA) Priora

Pentru „Priory“ toate firmware-ul de serie concepute pentru Euro 3, astfel încât mașina este în mod clar un firmware de calculator non-standard, care, în general, să fie deja considerată ca o cauză de funcționare anormală a motorului.
Pentru a recomanda ceva în prezența unui astfel de software în calculator inutil, deoarece nu se cunoaște modul în care software-ul a fost modificat în cadrul Euro-2 și într-un fel să evalueze în mod adecvat ceea ce este în neregulă cu motorul este posibila numai cu diagnostice complexe.
Vă sugerez să reveniți la versiunea din fabrică, dar suficient pentru a doua aprovizionare hornblende DC.
Este probabil ca „rigiditatea“ a motorului, cu valori asociate UOZ umflate în tabelul de calibrare a EEPROM.

București, Hyundai Getz