Grăsimile - ce este si de ce, SC - Auto Business

• Lubrifianți Shell
• Lubrifianți MOTUL
• lubrifianţi Rosneft
• Lubrifianți TNK
• REPSOL ulei comercial
• lubrifianţi DETROIL
• echipamente de atelier
• produse chimice si produse cosmetice auto
• Puncte conducător auto Cafa Franța, accesorii DRIVER Lekker
• accesorii
• Agenți frigorifici
• lubrifianţi GOST

Grease utilizate în secolul al XIV-lea î.Hr. Egiptenii topoare carele de lemn. Acestea sunt fabricate din ulei de masline, amestecandu-l cu var. lubrifianții moderne sunt structuri multicomponente responsabile pentru mai multe cerințe, adesea contradictorii care ridică specificul diferitelor unități.

Grăsimile sunt utilizate pentru a reduce frecarea și uzura componentelor, care creează o circulație forțată a uleiului este imposibil sau imposibil. penetrant cu ușurință în zona de contact a pieselor de frecare, lubrifiant a avut loc la suprafețele de frecare, nu drenaj din ele, așa cum este cazul cu ulei. Grăsimile sunt de asemenea folosite ca materiale de protecție sau de etanșare.

Pro și contra de lubrifianți:

Avantajele includ capacitatea de a fi reținute, nu scurgeri sau să fie stoarse din unitățile de frecare necăpăcite mai largi decât domeniul temperaturii uleiului. Aceste avantaje simplifica construcția de unități de frecare, și, prin urmare, reduce conținutul de metal și de cost. Unele unsori au o bună capacitate de etanșare și proprietăți bune de conservare.

Principalele dezavantaje sunt păstrarea produselor mecanice și de coroziune, care măresc viteza de distrugere a suprafețelor de frecare și îndepărtarea slabă a căldurii din părțile lubrifiate.

Principalele componente ale unsori

Petrolul este baza lubrifiantului, și reprezintă 80-85% din masa sa. proprietăți de ulei determină proprietățile de bază ale lubrifiantului.

Thickener creează un cadru spațial de lubrifiere. Simplist poate fi comparat cu spuma, care deține uleiul său mobil. Agentul de îngroșare este de 10-15% în greutate lubrifiant.

Sunt necesare aditivi pentru a îmbunătăți proprietățile de performanță. Printre acestea se numără:

• aditivi - în primul rând, la fel ca și cele utilizate în uleiurile comerciale (motor, transmisie, etc ...). Constitui agenți activi de suprafață solubili în ulei și constituie 5-10% din greutate lubrifiant;
• umpluturi - îmbunătățirea proprietăților de etanșare și antifrictiune. Sunt solide, de obicei anorganice insolubile în ulei (bisulfura de molibden, grafit, mică, etc.) Constitui 1-20% din greutate lubrifiant;
• modificarea structurii - contribuie la o structură mai robustă și flexibilă de lubrifiere. Substanțele active de suprafață (acizi, alcooli, etc.) conțin 0,1-1% lubrifiant de greutate.

Principalii indicatori de calitate a lubrifianților:

• penetrare a lucrat (penetrare) - caracterizează consistența (grosime), la adâncimea de imersie lubrifiant în ea conul de dimensiuni și greutăți standard. Penetrarea se măsoară la diferite temperaturi și este numeric egal cu numărul de con milimetri imersie înmulțit cu 10.
• Punct de picurare - scăderea temperaturii primelor picaturile de lubrifiant, încălzite într-un instrument de măsurare special. Practic caracterizează temperatura de topire îngroșător structura fracturii de lubrifiere și scurgerea acesteia din nodurile lubrifiate (determină superioară operabilitatea temperatură limită, nu toate lubrifianți).
• rezistența la forfecare la tracțiune - sarcină minimă la care distrugerea ireversibilă a carcasei și ungere se comportă ca un lichid.
• Rezistența la apă - în raport cu unsorile reprezintă multiple proprietăți: rezistență la dizolvare în apă, capacitatea de a absorbi strat lubrifiant permeabilitate la umiditate pentru vaporii de umiditate, apa lavabilitate cu suprafețe lubrifiate.
• Stabilitatea mecanică - caracterizează proprietățile tixotropice, adică, capacitatea de lubrifianți aproape instantaneu restabili structura (cadru) după ieșirea din zona de contact direct al pieselor frecare. Această proprietate unică a lubrifiantului este ușor de reținut în unități de frecare nesigilate.
• Stabilitatea termică - capacitatea de a menține proprietățile de lubrifiere atunci când sunt expuse la temperaturi ridicate.
• Stabilitatea coloid - descrie izolarea uleiului de ungere în timpul influenței mecanice sau termice în timpul depozitării, transportului și utilizării.
• Stabilitate chimică - caracterizează în principal stabilitatea la oxidare a lubrifianților.
• Volatilitatea - estima cantitatea de ulei vaporizat dintr-un lubrifiant pentru o anumită perioadă de timp, în timp ce încălzirea la o temperatură maximă de utilizare.
• Corozivitatea - componente lubrifiante capacitatea provoacă coroziune a unităților de frecare metal.
• proprietăți de protecție - capacitatea de lubrifianți pentru a proteja suprafețele metalice frecându împotriva efectelor corozive ale mediului (apă, soluții saline, etc.).
• Viscozitate - determinată de valorile pierderilor pe frecarea internă în unsoare. De fapt, ea definește mecanismele de pornire caracteristici, hrănire ușurința și umplere în ansamblurile de frecare.

Unsoare consistenta intermediară între uleiuri și lubrifianți solizi (graffiti).

În ciuda absenței unei defecțiuni a criteriilor în clase de alte caracteristici de lubrifianți, această clasificare este recunoscută ca fiind esențială în toate țările. Unii producători specificați documentația nu numai clasa de lubrifiant, dar nivelul de penetrare.

Trebuie remarcat faptul că nu toate următoarele clasificări sunt comune pentru producătorii interni și externi.

Clasificarea în funcție de tipul de ulei (bază):

• In uleiuri din petrol (obținut de prelucrare a țițeiului).
• Uleiurile sintetice (sintetizate artificial).
• Pe uleiurile vegetale.
• In amestecurile de uleiurile de mai sus (în primul rând de petrol și sintetice).

Clasificarea prin aglutinant natură:

• Săpun - un lubrifiant, pentru producerea, care este folosit ca un agent de îngroșare săpunuri (săruri ale acizilor carboxilici superioare). La rândul lor, acestea sunt împărțite în sodiu (stabilit în 1872), calciu și aluminiu (înființat în 1882), litiu (înființat în 1942), complex (de exemplu, complex de calciu, complex de litiu) și altele. săpun pentru mai mult de 80% din totalul producției de lubrifianți.
• Hidrocarbura - ungere pentru producerea care este folosit ca un agent de îngroșare parafine, cerezine, petrolatums et al.
• Anorganic - ungere pentru producerea, care este utilizat ca agent de îngroșare de silice, bentonită și altele.
• Organic - ungere pentru producerea, care este utilizat ca agent de îngroșare funingine, polimeri poliureici și altele.

Potrivit statisticilor mondiale, liderul de proiectare și de a crea un lubrifiant Shell și de mai mulți ani, considerat unul dintre cele mai fiabile lubrifianți și de înaltă calitate. Familia de unsori Shell, include atât lubrifierea de aplicare generală pentru a simplifica lista elementelor utilizate de lubrifianți, care este relevant în special pentru utilizarea în lubrifianților de sector și de specialitate de vehicule comerciale destinate utilizării în condiții extreme de temperaturi ridicate, umiditate ridicată, șoc, și creșterea duratei de viață. Domeniul de aplicare a lubrifianților speciale includ industrii, cum ar fi metalurgia, și a celulozei și hârtiei, minerit, ciment, constructii, chimice, aviație și multe altele.

Pentru a crea cea mai recenta dezvoltare lubrifianții generație de formulări realizate Centrul de Cercetare Shell, în strânsă colaborare cu producătorii de echipamente.

Superioritatea peste lubrifianți produse de mod tradițional, se realizează prin utilizarea diferitelor tehnologii de îngroșare care asigură retenția fiabilă a lubrifiantului în ansamblul de fricțiune în diferite condiții de funcționare. De asemenea, utilizarea de uleiuri de înaltă calitate în compoziția unsoare asigură o ungere fiabilă și de protecție a pieselor de fricțiune într-o gamă largă de temperaturi, iar viteza specifică de deplasare a sarcinii.

Avantajele utilizării lubrifianți Shell:

• ungere fiabilă;
• prevenirea uzurii suprafețelor de frecare;
• protecția împotriva efectelor coroziunii;
• creșterea vieții de grăsime;
• reducerea costurilor de întreținere;
• prevenind nefuncționare.

Astfel, ungere aplicații auto Shell Retinax HD și HDX redenumit Shell Gadus S2 indicii V220 AC și AD, respectiv. Această notație permite să se orienteze în diferențele în utilizarea acestor lubrifianți, simbolul V (versatil) înseamnă că lubrifiant multifuncțional pe îngroșător de litiu, A (aqua rezista) - indică posibilitatea funcționării în condiții de umiditate, datorită prezenței îngroșător de calciu, D - reprezintă prezența molibden compoziția disulfură de lubrifiant - umplutură solidă, care determină aplicația caracteristica Gadus S2 V220 AD, de preferință, în lagăre de alunecare. Mai mulți lubrifianți Shell colorat în roșu pentru o mai bună identificare vizuală folosind (lubrifianții vopsite au în simbolul C din titlu, de exemplu, Gadus S2 V220 AU 2. Culoarea este realizată prin introducerea unei cantități mici de pigment, nu are nici un efect asupra proprietăților de performanță ale lubrifianților.

Nivelul proprietăților operaționale definite etapele de la S1 la S5 suplimentar stratul de bază. Grăsime universală bazată pe viscozitate ridicată (de la alți producători este un ulei mineral convențional), uleiuri și un agent de îngroșare de litiu cu aditivi EP sunt legate de nivelul S2:

• Gadus S2 V220 0, 1, 2 (Alvania EP, Retinax EP),
• Gadus S2 V220 AC (Alvania WR, Retinax HD),
• Gadus S2 V220 AD 1, 2 (Retinax HDX),
• Gadus S2 V100 2, 3 (Alvania RL) și altele.

nivelul S3. de obicei reprezentate unsori complex de litiu sau agent de îngroșare pe bază de poliuree, oferind performanță la temperaturi mai mari de utilizare:

• Gadus S3 V220 C (Retinax LX, Albida EP),
• Gadus S3 V100 (Albida RL),
• Gadus S3 V460 (Albida HD),
• Gadus S3 V460D (Albida HDX),
• Gadus S3 T220 (Stamina EP2), și altele.

Nivelul S5 sunt unsoare de înaltă calitate pe baza de ulei sintetic și o gamă largă de săpun și non-săpun agenți de îngroșare, specializate pentru diferite condiții aplicabile în diverse domenii ale industriei:

• Gadus S5 V100 (Albida EMS),
• Gadus S5 T460 (Stamina HDS),
• Gadus S5 U100 KD (Darina XL 102 Moly),
• Gadus S5 U130 D (Malleus ET),
• Gadus S5 U150 X (Malleus XTS),
• Gadus S5 V42 P (Nerita HV) și altele.