Generator Tesla

Am vrut mult timp pentru a colecta o bobina Tesla decent și apoi, în cele din urmă, a ajuns la mâinile lui. După asamblarea bobine mici a decis să șteargă noua schemă, o mai grave și complexe pentru a configura și utiliza. Noi trece de la vorbe la fapte. Schema completă este următoarea:

Acesta funcționează pe principiul oscilatorului. Libero lovituri de conducător auto UCC27425 și începe procesul. Șoferul furnizează un impuls la GDT (Gate Unitate Transformator - literalmente: un transformator, o poarta de control) cu un GDT sunt două înfășurări secundare incluse în antifază. Un astfel de comutator oferă tranzistori de deschidere alternative. În timpul deschiderii tranzistorului curent circulă prin sine și un condensator uF 4.7. În acest moment, bobina este format de descărcare, iar semnalul este pe driver-ul sistemului de operare. Șoferul schimbă direcția curentului în tranzistori GDT și schimbare (care a fost deschis - se închide și se deschide al doilea). Acest proces se repetă atâta timp cât există un semnal de elicopter.

GDT cel mai bun vânt pe inelul importate - Epcos N80. Înfășurările sunt înfășurate la un raport de 1: 1: 1 sau 1: 2: 2. În medie, aproximativ 7-8 ture, se poate calcula dacă se dorește. Luați în considerare lanțul RD în porțile tranzistoarelor de putere. Acest lanț asigură timpul mort (timp mort). Acesta este momentul în care ambii tranzistori sunt închise. Adică, un tranzistor este deja închis, iar al doilea nu a avut încă timp să se deschidă. Principiul este: prin tranzistorul rezistor este deschis treptat, iar dioda se descarcă rapid. Pe de undă se pare ca acest lucru:

Dacă nu oferă un timp mort, care se poate întâmpla ca ambele tranzistori sunt deschise și apoi prevăzut cu o explozie de putere.

Dă-i drumul. OC (feedback) se face în acest caz, sub forma unui CT (transformator de curent). TT este înfășurat pe un inel de brand ferită Epcos N80 de cel puțin 50 de ture. Inelul stârpi prin capătul inferior al înfășurării al cărui secundar este împământat. Astfel de curent înalt din spirele înfășurării secundare la un potențial suficient pentru TT. Pe lângă TT actual este pe un condensator (Netezește zgomot) diode Schottky (lipsesc doar un singur ciclu de jumătate) și LED-ul (îndeplinește rolul unei diode Zener și vizibilizează generație). Asta a fost generat, de asemenea, trebuie să respecte frazarea transformatorului. În cazul în care nu există nici o generație sau foarte slabă - ai nevoie doar pentru a transforma TT.

Luați în considerare un întrerupător separat. Cu curs Intrerupator I popotel. Am adunat 5 piese diferite. Unele puchit de RF curent, celălalt nu funcționează așa cum ar trebui. În continuare, vă spun despre toate întrerupătoarele care făceau. Poate voi începe cu primul - pe TL494. standard de conducere. reglare independentă posibilă a ciclului de frecvență și datoria. Schema de mai jos se poate genera de la 0 la 800-900 Hz atunci când sunt puse în aplicare de 1 uF condensator de 4.7 microfarazi. Ciclul de lucru de la 0 la 50. Asta este ceea ce avem nevoie! Cu toate acestea, există un lucru. Acest controler PWM este sensibil la câmpurile RF curente și diferite de la bobina. În general, când este conectat la bobina, întreruptorul pur și simplu nu funcționează, fie toate la 0 sau modul CW. Ecranare parțial ajutat, dar nu a rezolvat problema complet.

Generatorul de impulsuri rectangulare - schema

întreruptor următor a fost asamblat pe UC3843 este foarte frecvente în IIP, în special ATC, există, de fapt, el a luat-o. Schema este de asemenea bun și nu este inferior la TL494 parametri. Există posibilitatea de control al frecvenței la 0 la 1 kHz și raportul datoria la 0 la 100%. Asta, de asemenea, mi se potrivește. Dar, din nou, acestea pick-up cu bobina stricat totul. Aici, chiar și screening-ul nu ajută. A trebuit să fie abandonată, deși solid asamblate la bord.

Disjunctorul în UC3843

M-am gândit înapoi la stejar și de încredere, dar puțin funcțional 555. am decis să înceapă cu o explozie Intrerupator. Esența elicopter este că se întrerupe. Un cip (U1) este frecvența, iar celălalt (2) durata, iar a treia (U3), în timp ce primele două. Toate ar fi nimic dacă nu este o mică lățime a impulsului cu U2. Acest elicopter ascuțit de DRSSTC și poate lucra cu SSTC, dar eu nu ponravilos- rândurile subțire, dar pufos. Mai mult, au existat mai multe încercări de a crește durata, dar acestea nu au avut succes.

Circuitul oscilator 555

Apoi am decis să schimbe conceptele și să facă o durată independentă de condensator, rezistor și diode. Poate că mulți vor lua în considerare acest sistem absurd și prostie, dar funcționează. Principiul este: semnalul merge la conducătorul auto până când condensatorul nu este încărcat (acest lucru cred că nimeni nu ar argumenta). NE555 generează un semnal, acesta trece printr-o rezistență și un condensator, în care dacă rezistor este rezistența 0 ohmi, acesta este numai prin condensator și o durată maximă (în măsura în care nava), indiferent de generatorul ciclu de funcționare. Rezistorul limitează timpul de încărcare, adică, cu atât mai mare rezistență, cu atât mai puțin timp va merge pulsul. Pe semnalul conducătorului auto este mai scurtă durată, dar frecventa prea. deversărilor condensatorului rapid prin rezistor (care merge la sol 1k) și o diodă.

Argumente pro și contra

Pro-uri. independent de raportul de control al taxei de frecvență, SSTC nu va dispărea niciodată în modul CW, în cazul în care întreruptorul poalele.

Contra. ciclul de lucru nu poate fi mărit „număr infinit“, cum ar fi pe UC3843. este limitată de capacitatea condensatorului și ciclul de umplere al oscilatorului (nu poate fi mai mare decât generatorul de ciclu). Curentul prin condensator merge lin.

În cele din urmă nu știu cum reacționează driverul (încărcare lină). Pe de o parte, șoferul poate deschide, de asemenea, treptat, tranzistori și ei vor fi mai cald. Pe de altă parte UCC27425 - cip digital. Pentru ea, există doar un jurnal. 0 și log. 1. Atâta timp cât tensiunea este peste prag - o dată a scăzut UCC funcționează sub nivelul minim - nu rulează. În acest caz, totul funcționează în modul normal, și tranzistori sunt complet deschise.

Să ne întoarcem de la teorie la practica

Generator Tesla captată de locuințe ATX. Condensatorul de 1000 de alimentare cu energie uF 400V. Dioda pod din aceeași 600V ATC 8A. Înainte rezistor set punte 10 W 4.7 ohmi. Acest lucru oferă mai lin condensator de încărcare. Pentru alimentarea conducătorului auto a pus 220-12V transformator și un alt regulator cu un condensator de 1800 uF.

Poduri diodice fixat pe radiator pentru comoditate și pentru a îndepărta căldura, deși cu greu încălzit.

Libero colectat aproape vărsat, a luat o bucată de PCB și de birou cuțit de tăiat pista.

Puterea a fost colectat pe un radiator mic, cu un ventilator, mai târziu a apărut că acest radiator este suficient pentru răcire. Un conducător auto montat pe puterea printr-o bucată de carton gros. Mai jos fotografie aproape asamblate structura generatorului Tesla, dar situate pe verificarea, temperatura măsurată la diferite moduri de putere (cameră normală văzut termometru lipicios la putere pe termoplastic).

bobina toroid asamblate din țeavă de plastic ondulat cu diametrul de 50 mm și bandă de aluminiu lipite. Simpla rană înfășurare secundară pe 110 mm înălțime tub 20 cm sârmă de 0,22 mm circa 1000 de rotații. Înfășurarea primară cuprinde 12 rotații efectuate deja cu un stoc, în scopul de a reduce curentul prin secțiunea de putere. Facuta cu 6 se întoarce la început, rezultatul este aproape la fel, dar cred că nu este în valoare de risca tranzistori pentru un cuplu de descărcare centimetri în plus. Cadrul principal este un ghiveci de flori obișnuit. De la începutul de gândire, care nu va pătrunde în cazul în care banda de înfășurare secundară, iar pe partea de sus a unei benzi primare. Dar, din păcate, stantare. Într-o oală, desigur, de asemenea, străpuns, dar această bandă a ajutat pentru a rezolva problema. În general, structura finit este după cum urmează:

Ei bine, cateva imagini de la descărcarea de gestiune

Acum, totul pare a fi.

Câteva mai multe sfaturi: Nu încercați să conectați într-o bobină de rețea, nu faptul că ea începe să lucreze imediat. ceas în mod constant puterea de temperatură, se poate babahnut atunci când sunt supraîncălzite. Nu scutură prea mare de tranzistori secundare, 50b60 poate funcționa până la 150 kHz pe foaie de date, acesta este de fapt un pic mai mult. Verificați întrerupătoarele, acestea sunt durata de viață a bobinei depinde. Găsiți frecvența maximă și ciclul de funcționare, temperatura la care puterea este stabilă pentru o lungă perioadă de timp. Prea toroid mare poate dezactiva, de asemenea, puterea.

P.S. tranzistori de putere utilizate IRGP50B60PD1PBF. proiect fișiere aici. Mult noroc, ai avut [) Enisei!