fum negru, pierderea de tracțiune - clubul de fani de autoutilitare si microbuze

Înapoi sus

Uită-te la pompa cu diafragmă, acesta poate fi unul dintre ei împușcat-o, și controlul injecției (impuls compensatorul) nu îndeplinește sub sarcină, și, prin urmare, fum negru. și o altă supapă de by-pass pe colectorul de admisie. FIG știe cine se sparge.

Înapoi sus

AVT. Cureaua! Deja a trecut. Orașul de gheață Noe a fost așa - călătorea cu Novosib și la fel cum ați descrie, bumbac și toate - de tracțiune pierdut, negru de fum. Am sărit pe cureaua de distribuție (a) dintelui 1. După aceea 2C-T a început să înghită cantități uriașe de combustibil diesel, perdelei de fum deal, astfel încât armata ar invidia.
Nu faptul desigur, dar foarte asemănătoare.

Înapoi sus

gercon: AVT. Cureaua! Deja a trecut. Orașul de gheață Noe a fost așa - călătorea cu Novosib și la fel cum ați descrie, bumbac și toate - de tracțiune pierdut, negru de fum. Am sărit pe cureaua de distribuție (a) dintelui 1. După aceea 2C-T a început să înghită cantități uriașe de combustibil diesel, perdelei de fum deal, astfel încât armata ar invidia.
Nu faptul desigur, dar foarte asemănătoare.

Da, poate fi foarte bine, eu pe deplin de acord, versiune este mult mai probabil, ceva ce nu am gândit la asta.

Înapoi sus

Mulțumesc răspuns.
În ceea ce ajunge în curând la un atelier de reparații (nu a existat nici un moment, o mulțime de muncă) și spune ce sa întâmplat.
Vreau doar să verificați mai întâi a murit turbina sau nu, dar eu nu știu cum să o facă. Nimeni nu poate spune cum cel mai simplu mod de a testa este viu sau kirdyk ea a venit.

Înapoi sus

Cand turbina moare din două motive: aceasta nu kirdyk blocat, aparatul nu va merge, va fi foarte dificil de a produce motorul în sine de gaze si inghitirea de aer in. Dar cel mai adesea este un bătăuș și distanțele. Ei bine, asta este pentru unele lacune razlohmatilo motiv și în cazul în care glisiera trebuie podshipik (ulei de umplere a spațiului în care se rotește arborele) au format o mulțime de spațiu liber pentru a fi umplut cu pompa de ulei bucurie emiși direct în țeava de eșapament. Dar este chiar mai rău - atunci când uleiul devine un canal să curgă în galeria de admisie. Apoi, motorul începe să mănânce unt, și chiar dacă îl bruiaj el continuă să câștige impuls, nu a lucrat mala deja golimy. Imaginea Teribil (mulțumesc lui Dumnezeu că nu au experienta). Tovarășul a plecat de la Krasnoyarsk și a primit o lovitură de adrenalină - turbinei începe să-și arate, sau sunete neobișnuite (de mult modul în care a început să fumeze), a încetinit la 70 kmh, pentru un timp a ajutat - și apoi proizshlo acest lucru: motorul a intrat în sos. El are 20 de ani de experiență în motoarele diesel a pus pantalonii și cum blogged: Nu știu ce să facă - cheia în mână, și urletele auto în „D“ și frânele, negru de fum dens umplut tarssu, roțile sunt derapaj, tempreatura la limita! groază, și mai mult! Dar, totuși, a stagnat în 15-20 de minute.

P.S. Poate că aceasta este judecata greșită, dar rece la ontoshus, turbo diesel. Desigur, atunci când va trece mai departe, turbo. Ei bine, într-adevăr vreau să aibă aceeași dinamică. Iar atunci când ascultați ce vă puteți aștepta undeva departe de casa - Nu vreau!

Înapoi sus

Scanarea din cărți.
Cine are dreptate și cine nu este.

Înapoi sus

Bună ziua tuturor.
Așa cum se spune - un secol trăiesc.
Și ce înseamnă a experimenta. El a spus toate depanatorul de mai sus și el imediat, fără să se uite la mașină, el a cerut - nu a zburat fiting oră? (De la intrarea în galeria de admisie). Se pare că este foarte adesea cazul în motoarele cu turbocompresor.
Deci, sa dovedit. De lucru timp de cinci minute. ))
Aerul alimentat turbina, dar în cantități foarte mici.
Acum, cred că - admisia de aer la ventilator amplasat în partea inferioară a roții din stânga față. Materiale plastice, cu fund închis cu o plasă metalică.
Dacă ventilatorul nu reușește, atunci turbina nu va funcționa, cu ochiuri înfundate este aceeași. Iar masina este scăzut, am deteriorat parțial cutia de plastic în timpul iernii, dar ceea ce despre trecerea de obstacole de apă (caseta este în apă). Este făcut special?

Înapoi sus

Am ridicat mult timp subiectul care nominal Largushniku ​​de aer nu este suficient.

Înapoi sus

Și care este rezultatul?

Înapoi sus

Despre ochiurilor de plasă pentru roata stângă față, datorită. Ar trebui să vedem ce a fost sentimentul că mașina îi lipsește într-adevăr de aer. filtru curat. Și, din moment ce îmi place să zboare pe sifonul (mașină este ridicată și roțile mai mari), nu este surprinzător faptul că există mai rămas din plasă un singur nume
Andrey_42 vă mulțumesc foarte mult pentru scanare. În orașul nostru un tehnician pentru a pune-l ușor strâns. Mai ales un japonez dreptaci, și cu turbină controlat electronic: trist:
Cu germanii avem un simplu, dar, în general, cu problemotichno diesel

Înapoi sus

Aptitudinile astfel-a fost aceeasi poveste, dar sa terminat cu mult turbina blocată huzhe-. Și m-am dus la Lidoga Vanino, și nu există un singur sat 350 km, nu a crezut de finisare. Dar nu, am primit. Motorul în ansamblu nu a ratat, deoarece nu sunt permise.

Serena02 ___ CTN-24 _____ QR-20 ____ 4WD ___ AKPP__RIDER --otdana fiu.
Serena93 ___ KVNC-23 ___ CD-20T ___ ___ 4WD ILAC -Dați fiu.
Găsirea și trimiterea s / h. \ Roată, anvelope și roți cu yap.auktsionov.

Înapoi sus

Bine ai venit spune problema ta la o mașină rece a fost zboară avionul și încălzit doar în sus și tot fumul negru și trage problemă mult timp căutat a condus în cele din urmă dizilistu în opinia mea este că avem cel mai bun din oraș în două ore convorbiri ia masina, am fost șocat a fost faptul că evacuarea clapă gaz închis accidente de calculator a spus că mai ajunge la motor într-un fel

Înapoi sus