Ford Escort, principiul de funcționare și verificarea sistemelor de blocare și de deschidere a ușii centrale fără

Principiul de funcționare și verificarea sistemelor centrale de deschidere a ușii de blocare și fără cheie

Blocarea actuatori de fiecare acționează de blocare a unei uși. Sistemul este alcătuit din comutatoare, servomotoare, relee și cabluri de interconectare. Sistemul de diagnosticare de defect este de obicei limitată la verificarea doar starea contactelor și a cablajului de actuatori, în timpul executării care pot fi reparate daune ușor detașabile și minore.

unitate de control al broaștei centrale se realizează de obicei prin magneți bipolari dispuse la portierele vehiculului. întrerupătoare de blocare poate fi instalat într-una dintre cele două poziții - de interior și exterior. Trecerea de comutatoare de date duce la activarea releului, conectați puterea de a electromagneților încuie ușile. În funcție de metoda de comutare a releului de tensiune modificări polaritate, oferind o modificare corespunzătoare în poziția de blocare a zăvorului.

Unele modele pot fi echipate cu sistem anti-furt integrat în sistemul de închidere centralizată. Dacă nu puteți identifica singuri cauza eșecului prin efectuarea unui număr de inspecții generale, consultați filiala companiei dealer Chrysler.

1. Verificați întotdeauna primul circuit de protecție. În aceste modele, energia bateriei este furnizată sistemului printr-un mini-siguranțe 20 A (F-1) la PDC în compartimentul motorului 15 și o siguranță (№ 8), în blocul de montare.
2. Cu motorul oprit comutatoarele de blocare a ușilor popereklyuchayte în ambele direcții (deschis - închis). Relee vor trebui să publice un clic bine distins.

Localizare releu de deschidere a ușilor.

1. În cazul în care clicurile nu sunt auzite, verificați pe comutatorul de alimentare. Dacă nu există alimentare, verificați circuitul dintre întrerupătoare de circuit și unitatea de montaj pentru rupere și scurtcircuit siguranțe.
2. În cazul în care tensiunea are un loc, dar nu publică clicurile releu, verificați conductivitatea. În cazul în care conductivitatea este absentă în ambele poziții ale comutatorului, înlocuiți ultima.
3. În cazul în care comutatorul este conductivitatea de funcționare, dar releul nu face clic, verificați cablajul între releul și comutatorul. Dacă este necesar, face reparații de regenerare sau înlocuire.
4. În cazul în care releul primește un semnal de tensiune de la comutator, dar nu transmite comanda la electromagnetul verifica carcasa comutatorului de legare la pământ nu este rupt, dacă este necesar, înlocuiți releul.
5. Dacă folosiți toate, dar unul dintre electromagneți, scoateți garnitura interioară a ușii din panoul (Cap de corp) și verificați dacă alimentarea electrică este furnizată magnetul de la comutatorul de schimbare. Pe unul dintre conductorii de tensiune trebuie să fie prezent atunci când comutatorul este închis, pe de altă parte - cu poziția de deschidere.
6. În cazul în care tensiunea este cazul, înlocuiți solenoidul.
7. Dacă nu există nici o tensiune, verificați circuitul dintre magnet și releul de rupere și scurtcircuit.

Cablarea este folosit pentru a se destrăma la locul dintre corp și ușa (în timpul deschiderii și închiderii acestuia din urmă).