filtru de transmisie automată

ATF este un ulei de transmisie speciala. Pentru el există cerințe speciale, deoarece acest lucru este permite caseta de la locul de muncă. Lubrifia piese de frecare, ia caldura de la viteza mecanisme supraîncălzită sunt comutate de presiunea sa, și este chiar fluid de lucru - transmite cuplul de la motor la roțile.

automat de lucru este inevitabil legată de frecare. Prin reacția pieselor de metal sau plastic sunt deteriorate și fragmentele lor cad în ulei. Aceste reziduuri, apoi se realizează pe transmisia automată, deteriorarea alte mecanisme, și cel mai important - el este capabil să facă mult rău unitatea hidraulică.

Placa hidraulică are numeroase canale în sine, în care diferite supape și autoritățile de reglementare, care sunt responsabile pentru schimbarea vitezelor. Ca urmare a contaminării, unele articole pot scufunda, canale literalmente șterse de la abraziune. După care unitatea hidraulică începe funcționarea defectuoasă și să producă o presiune neintenționată.

Undeva poate fi ridicat de ulei și abraziv este greu de răzui mecanisme, în cazul în care, dimpotrivă, scăzut și apoi se va opri în mod normal, mecanismele de rece și de a începe să ardă. Chiar înainte de debutul simptomelor grave, în interiorul mașinii va începe o reacție în lanț, și mici probleme devin mari, foarte curând. Ceva ce ar putea duce la înlocuirea filtrului va avea ca rezultat înlocuirea ambreiajului, toate garniturile, pompa, unitate hidraulică, și chiar sateliți și seturi de planetare.

În plus față de ulei murdar, transmisie automată poate ucide alunecarea și supraîncălzire.

În plus față de uleiul murdar automată poate ucide alunecare

În aceste condiții extreme uleiul este contaminat este foarte activ și caseta pur și simplu nu se poate ajunge la termenul acceptat, care se realizează schimbarea uleiului și a filtrului. Dacă transmisia automată funcționează într-un mod liniștit, pe un ulei pur și înlocuiți filtrul în timp, acesta este, practic, nu a fost ucis. cutie automată poate merge de la 150.000 la un milion km, fără a fi nevoie de întreținere. Cu toate acestea, cele mai multe dintre ele în 6-8 ani din comanda din bobinele vechi și elemente de etanșare din cauciuc.

tipuri de filtre

Filtrele sunt foarte asemănătoare între ele dar diferă în structură și tipul elementului de filtrare.

Felt - materiale cum ar fi tesatura, foarte bine întârziere resturile, cu toate acestea, ea poate fi rupt printr-o majoră. Ele sunt de unică folosință, variază în conformitate cu reglementările, sau pentru a repara. În timpul mașinile obosite de iarnă cu filtre vechi ulei de gros ar putea pur și simplu „blocați-le“, în general, nu lăsa ulei în cutie până când se încălzește, ceea ce reduce foarte mult durata de viață. Modern simțit filtre - stratificat. Mai bine curat, trăiesc mai mult, dar crește rezistența la curgere, ceea ce agravează și mai mult situația cu ierni reci noastre.

Singurul filtru cu membrană strat cu pâslă

plasă de metal - filtru și păstrează orice resturi, cu excepția pentru cele mai mici. Simplu, fiabil și reutilizabile, să fie spălate. Vary în cazul epuizării de cel puțin un ambreiaj, a stratului adeziv nu este îndepărtat prin spălare nr. ulei Goreloye după cedarea impregnează rămase ambreiaj, și se așteaptă, de asemenea, soarta tristă. Și, cu toate că un astfel de aranjament este considerat „învechit“, cele vechi și neeconomice automat de lucru mult mai mult timp. Stomacul lor digerat lichid chiar destul spre deosebire de ulei pe care transmisia automată modernă nu ar funcționa și câteva ore. Aceste filtre de apa purificata sau presiunea aerului, uneori folosind detergenți. Nu vrăjitori prea inteligente pot razvaltsevat filtrul de ulei.

Primul simptom - un miros de ardere, în prezența uleiului și clară a fragmentelor de moloz și metal în inspecție lui vizuală. În acest caz, uleiul trebuie schimbat urgent. Dacă este deja afacerile ponadelat în interiorul cutiei - aceasta se manifestă de obicei în includerea incorectă a transmiterii: labagii, tremor, întârzieri și așa mai departe. În acest caz, o nevoie urgentă de a merge la diagnostic până când prejudiciul nu a fost plecat prea departe.

Se scurge de ulei murdar al transmisiei automate

Am nevoie pentru a schimba transmisia automată a filtrului?

Este posibil să se stabilească filtrul de transmisie automată și de a schimba uleiul?

Nu. Dar, în orice caz, această procedură nu va fi de prisos. Uneori, ulei nou și un nivel suficient de transmisie automată este capabil de a revigora și de a restabili transmisia și trecerea lină. Există cazuri care cutia a fost acoperit cu ulei „greșit“, foarte diferite de caracteristicile cerute. Dar, în cele mai multe cazuri, aceste simptome sunt vorbesc despre mecanismele de daune si oboseala nu va afecta în nici un fel cu privire la acest ulei nou și se filtrează. În cazul în care uleiul miroase ars - înlocuirea lui fără reparații automată încă nu a dat un nou și foarte curând vor fi arse.

În cazul în care uleiul miroase ars - înlocuirea lui fără reparații automată încă nu a dat un nou și foarte curând vor fi arse

Filtru opțional automată

Instalarea filtre suplimentare de linie externă este deosebit de relevant pentru vehiculele vechi și obosit. În cazul în care un astfel de filtru de ulei extern instalat, acesta va permite ca uleiul să fie mai curat și prelungi durata de viață a casetei. Datorită proprietăților sale, el prinde particule foarte mici de praf și atrage particule de metal. În plus, localizarea filtrului îl face ușor de curățat și schimbați-l dacă este necesar.

Ford Focus si Mazda 3

Automată Ford Focus si Mazda 3 - vechea școală. Cu toate acestea, filtrele utilizate în automată Ford Focus si Mazda simțit, design plat. Ford Focus si Mazda 3 sunt oarecum diferite - în aport mai mare Mazda și tigaie adâncă.

Pe Ford Explorer, cu excepția un astfel de filtru, nu poate fi chiar o plasă de metal vechi. Pentru 4VD versiune a Ford Explorer este un filtru cu o membrană dublă pâslă.

Cutie de viteze Ford Focus si Mazda 3 - un unic, una dintre câteva. Menținerea și repararea automată Ford Focus si Mazda 3 este posibilă fără îndepărtarea. Versiunile moderne ale transmisiei automate Ford Focus si Mazda 3 nu necesită întreținere. Găuri pentru drenarea uleiului pentru transmisia automată Ford Focus si Mazda 3 nr. Pentru a se scurge uleiul din Ford Focus si Mazda 3, va fi necesar pentru a elimina palet. După scurgerea uleiului, puteți schimba filtrul Ford Focus si Mazda 3. Ulei pentru transmisii automate Ford Focus si Mazda 3 este destul de scump, dar să-l schimbe la alta nu se poate - muri automat.

Ford Focus Filtrul poate fi modificat după scurgerea uleiului

Honda Civic 4d, Accord, CRV

Aproape toate transmisie automată Honda produce propriile sale. Mașini Honda Civic 4d, Accord, Vietnam - nu este o excepție. Proiectare transmisie automată Honda Civic 4d, Accord, SRV sunt oarecum diferite de la alți producători, dar, în general similare. Pentru autoturisme Honda Civic 4d, Accord, Vietnam se recomandă utilizarea uleiului numai de la producător. Automată Honda Civic 4d, Accord, Vietnam configurat și adaptat ulei special, este scump. Dar, pe de alt tip de ulei transmisie automată Honda Civic 4d, Accord, Vietnam poate eșua pur și simplu. Filtrul art. 25430-PLR-003 pentru 4d Civic - o singură dată, a simțit. După ce a trecut Civic 4d 45000, se recomandă să se schimbe. Producătorii susțin că transmisia automată Civic 4d nu necesită întreținere, iar schimbarea ei arta de ulei și se filtrează. 25430-PLR-003 este necesară numai pentru reparații. Cu toate acestea, pentru a 4d Civic a condus pe cei aceeași 150,000 de revizuire arta filtru. 25430-PLR-003 este mai bine să se schimbe de două sau de trei ori, chiar si pe masina noua.

Suzuki Vitara

Preț Filtru Suzuki Vitara în zona de 1800 de ruble

Schimbarea filtrului de pe Suzuki implică de obicei o garnitură nouă tigaie. Filtru Preț Suzuki Vitara în zona de 1800 de ruble.

infiniti F35

Filtre Infiniti FX35 reutilizabile, cu plasă metalică. La vârsta Infiniti FX35 instalat, de obicei, filtru suplimentar. Datorită tendinței hidraulice Infiniti FX35 la contaminare în timpul înlocuirii fiecărui filtru este de dorit pentru a curăța placa de palet. Uleiuri pentru Infiniti FX35 va avea nevoie de aproximativ 10 litri. Schimbarea uleiului în Infiniti FX35 se face cel mai bine cu ajutorul instalației.

Filtre Infiniti FX reutilizabile, plasă de metal

Când deșurubarea și îndepărtarea transmisia automată a tăvii de plută Infiniti FX35 va apărea numai 4 litri de ulei. Restul rămâne în caseta Infiniti FX35 și întuneca din nou rapid. Pentru a asigura schimbarea uleiului și a filtrului este mai bine pentru a comanda o mașină de spălat pentru bușonul de golire Infiniti FX35. La demontarea paletul Infiniti FX35 poate fi ușor deraieze.

Kia Rio și Sid

Daewoo Matiz masina echipata cu un simplu filtre reutilizabile. Filtru Daewoo Matizen - o stivă de metal, acesta poate fi curățat. Durata de viață a filtrului Daewoo Matiz este de 6-8 ani. Dacă ars cel puțin o transmisie automată ambreiaj Daewoo Matiz, iar uleiul a devenit un miros adecvat - filtru trebuie să fie schimbat.

Toyota Camry

Filtrul art. 3533033050 durează 5 ani de serviciu. Datorită munca grea a ambreiajului convertorului de cuplu sa se uzeaza rapid si polua filtrul ramasite art. 3533033050 - afișează rapid transmisia automată eșuează.

Filtrul art. 3533033050 durează 5 ani de serviciu

Lada Granta

Filtrul de Transmisie Harmony Grant - plasă de metal deschis. Schimbarea filtrului Lada Granta nu este necesar, se spală și se curăță. Pentru Harmony Grant automaton arată o instalație de filtru fin suplimentare. Lada Grant filtru plasă de metal nu este în măsură să păstreze orice resturi, mai ales pe masinile mai vechi. Automatic Lada Granta de Jatco simplu și de încredere. Dar automat Grant palet Harmony este realizat dintr-un material moale și este uneori blocată. De multe ori, împreună cu filtru cartea Lada Granta si se acopera cratita. Uleiul în mașină Lada Granta este recomandat să se schimbe numai complet. Până la acest punct Lada Granta și pot călători 150.000 de kilometri.

Automatic Peugeot 307 proiectat pentru dekstron ulei mineral III. Filtru pentru toate modelele transmisiei automate este aceeași - № 144010. El însuși este făcut din metal și plastic. Purificarea se realizează prin intermediul stratului de pâslă. Filtru Peugeot 307 o singură dată, dar pentru durata de viață a opiniilor specialiștilor sunt divergente. Peugeot 307 Producătorul declară că acest ulei de transmisie automată modificări și filtru nu este necesară. Deci, dacă ai de gând de a conduce un Peugeot 307 km 60000-150000.

Peugeot 307 automată a filtrelor este fabricat din metal si plastic

Hyundai Solaris și Accent

Surprinzător, TagAz lansat oficial piese pentru Hyundai. În special, putem găsi TagAz și filtrul de ulei. În opinia proprietarilor de automobile de producție TagAz destul de satisfăcătoare.

Filtrul art. 46321 sau 23001 pentru transmisie automată schimbare Hyundai Solaris în timpul revizie generală

Mitsubishi Pajero și Montero