Feedback-ul Rafinarea standard de semnalizare

Foto luate de pe site-ul AutoGSM.ru

Acest rapoarte pager declanșat senzor de șoc, deschiderea ușilor, cuplarea contactului, sistemul este armat. În general vorbind, toate lucrurile care nu au suficient de alarmă regulate.
A fost într-adevăr un negativ - pentru că pager, a trebuit să aibă una din producția sa de bloc este conectat cu o masă în formularea mașinii de protecție. Și personalul Shiga o astfel de retragere este pur și simplu nu este disponibil, și, în general, singura cale de ieșire, care își schimbă poziția la armare - un știft 12 electropackage unitate pentru senzor de șoc. A fost necesară pentru a inversa semnalul. Dar ... nu a funcționat. Ieșire oferă 40mA max, iar consumul de aproximativ 200-250mA releu, tranzistori, de asemenea, ars prin timp, un factor pe care nu am fost în măsură să ia în considerare. Pe scurt, să sufere, și scuipat caz, ceea ce face pornirea și oprirea de pager prin releul de impulsuri, pulsul furnizat la deschiderea și închiderea ușilor.
Sa dovedit că este adevărat, nu este foarte convenabil, deoarece chiar la ușa închisă cu cheia de pager de cabină pornit. Dar bezrybe de cancer și pește.
Deci, ieri am dat peste în mâinile REF releu 60, cu un consum de curent de 22,5 mA, în special rezistent la apă, și chiar și cu acceptarea militară.

Caracteristici RES releu 60

Am decis să refacă includerea unui pager, și, în același timp, reduce numărul de fire în mașină. Placa de prototipuri au adunat șal, pentru a combina cele două relee RES 60 - unul pentru a activa pager despre al doilea avem niște idei - este prea devreme pentru a vorbi despre ea, și relee RES 47, stabilite anterior pentru indicația ușilor deschise - www.drive2.ru/l/ 4641675 /.