favorit motoblock revizuit, toate de casă

walk-in spatele tractorului finalizarea favorit

De exemplu, amortizorul de zgomot standard este aproape o staniu poate, care este slab suprima sunetul de evacuare și chiar emite gazele de eșapament în centrul tractorului decât mersul pe jos „zaserat“ toate situate în apropiere de mecanisme. țeavă de casă elimină toate aceste probleme.

Face posibilă de 30-35 cm. Tub cu diametrul de 50-70 mm. Capetele conductei este necesară sudarea dopurilor, fac tăieturi polizor și inserați partițiilor de metal, apoi le face.

Fig. Schema improvizată toba de eșapament.

Acum, gazele de eșapament sunt emise dincolo de tractorul mersul pe jos și nimic în plus nu este încălzit de ele.

De asemenea, este necesar să se facă și pentru a instala hote suplimentare de ghidare a aerului de răcire cu ventilator de fluxul de aer, de răcire a cilindrului. Fabrica de suflare foarte superficial și în vreme caldă de vară, motorul este supraîncălzit, așa cum este evidențiat de potasiu în timpul aprinderii motorului de amortizare. carcase Extra staniu normalizează mod termic carcasa superioară organizează capacului supapei de răcire.

Dar cel mai important rafinament, datorită cărora nu este necesar, după fiecare filtru de aer extract de cultivare și curățați-l (în cazul în care lucrează în teren extrem de uscat) este de a ridica punctul de aspirație a aerului. În vara uscată din spatele tractorului în timpul lucrărilor de cultivare în nor impenetrabil de praf (pe site-ul meu, așa!), Deci, după fiecare pereche de acri el doar strâns stagnează din cauza lipsei de alimentare cu aer să reinvestească întreaga grădină, am avut de cinci ori dezasambleze și hârtie curată filtru. După ridicarea, prin conducta de 60-100 cm. Aspirați praful nu se ridică la o astfel de înălțime și un filtru capabil să funcționeze la nesfârșit.

pentru aspirarea de fixare a tuburilor este foarte simplu și convenabil este montat pe cele două șuruburi din cadru. Acum, cel mai important lucru, după locul de muncă necesar pentru a pune pe partea de sus a vasului, astfel încât apa de ploaie nu intră, în caz contrar va trebui să demontați carburatorul, și să-l fac pe acest motor este foarte incomod.

Setare din fabrică de deschidere coarda clapa este foarte proastă inflexiune, puternic, și ca o consecință a shimming, în cazul în care se apropie de partea de sus, rearanjarea-l ca imaginat ETU elimină neplăceri.

Native scripete de pretensionare a centurii cu un rulment nu a reușit într-un sezon, aproximativ 10 de ore de funcționare. Nu am fost capabil de a obține o astfel de lagăr, astfel încât a pus pe șurubul M10 sunt trei comune care poartă b \ y, iar acum 6 ani care lucrează impecabil și nu se va rupe.

Tuning un generator, lumini și altele. Overindulgence va fi, în următoarea descriere.