farurile viitorului

Inovația în industria de automobile nu cunoaște limite. Ele nu fac excepție și inovații în lumea automobilelor. Astăzi, de conducere instructori ne spune ce luminile sunt lumini ale viitorului: LED-uri sau cu laser?

Faruri de la Mercedes

Constructorul german Mercedes a prezentat recent un sistem inovator activ Multibeam cu LED-uri de pe un teren strict al spectatorului sau, cu alte cuvinte, luminile LED din noua generație. Avtoinstruktor credea că invenția va fi apreciat.

Sistemul Active Multibeam - este un alt reprezentant al tehnologiei cu LED-uri. Acum, un procesor puternic poate controla raze de lumină cu precizie, rapid și cu o flexibilitate incredibilă.

Care este diferența dintre farurile cu LED-uri convenționale ale nou? Acest lucru le folosesc ca propriile lor reflectoare pentru absolut fiecare LED-uri. Aceasta este în centrul atenției, care este de 500 000 de diode emițătoare de lumină, același număr de reflectoare. Mai mult decât atât, elementele LED sunt monitorizate și controlate independent, formând un fascicul de lumină de orice orientare și luminozitate.

Acum, luminile sunt împărțite în trei grupe: rază lungă, cu rază scurtă și lumină de cotitură. Dreapta și stânga sunt controlate în mod independent. Prin utilizarea diverși senzori și camere de calculator controlează o multitudine de factori: poziția de direcție, expunerea la lumină. condițiile de drum, alte vehicule din jur. După analizarea acestor factori, activitatea LED-urilor este ajustată până la 100 de ori pe secundă!

Prima masina marca Mercedes, care a stabilit sistemul Multibeam activ a devenit Mercedes-Benz S-Class. Pentru alte modele, acest sistem este, de asemenea, adecvat, ci ca o opțiune și, desigur, pentru o taxă suplimentară. Subliniem faptul că noul model pilot - este primul din istoria sistemului de producție de automobile, în cazul în care nu există nici becuri. Aici toate iluminatul interior și exterior oferit numai LED-uri.

becuri cu LED-uri

Noua tehnologie sofisticată, dar simplu, în lumina auto face masina mai confortabil și cu siguranță mai sigure. Astfel, lămpi cu LED-uri cu performanțe superioare înlocuind treptat lămpile cu halogen și incandescente.

lumini cu LED-uri nu necesită întreținere, nu se estompeze cu timpul, nu arde, iar viața lor este aproape fără sfârșit.

Lumini pe bază de lămpi cu LED-uri sunt, ca să spunem așa, „dinamic“ de lumină, care este controlat de software-ul. Este computerul determină forma fasciculului, intensitatea și luminozitatea acestuia.

lumina laser

Comparativ cu laser cu LED-uri poate emite lumină mai intens, este de aproximativ o mie de ori mai mare. Laser produce un fascicul de lumină de aproximativ 170 de lumeni pe watt. În cazul LED-urilor este de 100 de lumeni pe watt. Mai mult decât atât, fasciculul laser este monocromatică, adică este formată din radiația formată dintr-o lungime de undă. O astfel de rază este capabil să facă un fascicul paralel de luminozitate foarte mare. Ca rezultat vom obține un luminos, alb și plăcut la lumina ochilor. Toate acestea sporește vizibilitatea, și oferă, astfel, o mai mare siguranță rutieră.

Alte lămpi cu LED-uri oferă economii excelente de energie (dacă le comparăm cu faruri cu xenon sau lămpile tradiționale), datorită luminii laser este un consum redus de energie, și, prin urmare, de combustibil.

Noile sisteme cu raze laser sunt importante pentru „protivotumanok“ si stopurile. De exemplu, Audi dezvoltă deja astfel de soluții: conuri de lumină vor forma numai în al doilea, atunci când fasciculul este în contact cu vaporii. Este bine că, în lipsa luminilor de ceață nu va furniza nici un disconfort mașini, se deplasează din spate. Dar, în condiții meteorologice nefavorabile vor fi vizibile în mod clar. Dimensiunile diode laser este considerabil mai mică decât cea a diode emițătoare de lumină, care se deschide mai multe posibilități.

lumini matrice

Experți în domeniul luminii de automobile ca a recunoscut, în acest moment cele mai avansate lumini - LED-uri matrice. În timpul acestei capodopere de inginerie va trebui să plătească mai mult de 100 000 de ruble. Se estimează ca mai multe opțiuni Multibeam pentru Mercedes. Ce este atât de bine aceste faruri matrice?

Fiecare reflector are mai multe secțiuni: fascicul, iluminare laterală, faza scurtă statică și activă, lumini de zi. Toate acestea sunt controlate de un computer care primește informații de la aparatul foto, GPS-navigație și câțiva senzori de lumină.

lumini cu LED-uri Matrix consumă mai puțină energie, iar temperatura lor de culoare este un pic mai mare. Acesta este motivul pentru care lumina in acest caz este mai moale și mai albă, făcând ochii conducătorului auto obosesc mult mai puțin.

Separarea strictă între ceață, proximal și distal modul cerut, ca electronica regleaza independent forma fasciculului de lumină. Cu luminile fluorescente este clar: ele sunt folosite în timpul zilei. Static de întâlnire joacă rolul luminilor de ceață.

Principalele avantaje

Iată cum LED matricea modurilor farurilor.

1. rândul său, lumini de semnalizare și pe timp de zi. Această secțiune, de asemenea, funcționează ca, sa zicem, lumina de bun venit, adică, se aprinde șoferul la drum langa masina.
2. Static și protivotumannnye întâlnire faruri. Trei secțiuni de opt LED-uri se aprind, nu doar drumul, ci și marginea drumului.
3. faza scurtă activă este format din patru LED-uri. Această secțiune este capabil să pivoteze de 12 grade, în afară, se efectuează de multe ori o funcție a luminii medii.
4. secțiunea fasciculului este format din 24 de LED-uri și se pot schimba luminozitatea (modul de luminanță 255).
5. secțiune de lumină laterală are doar două LED-uri, și este pornit chiar înainte de joncțiunile laterale și se transformă.

Dar cel mai interesant - este un far, deoarece nu se poate opri pe un drum de țară, la toate!

O rază de lumină își schimbă în mod regulat forma, astfel încât să se lumineze simultan drumul, dar nu orbitor alte automobiliștii care călătoresc spre.

Mult noroc pe drum și nu conduce!

Imaginea a fost preluată de pe site-ul auto.ria.com