faruri de reparare hydrocorrector

'44
Eu conduc o Lada 2114 Annette
Slaviansk, Ucraina

Acum șase luni, nu mai este guvernată de farul din dreapta, în general, rana standard acoperă hydrocorrector. Așa cum a fost acoperit, ci doar conectarea povățuitor și shlangochki proslablo a pierdut o presiune a aerului și înghițit. Weekend-ul trecut, „a ajuns“ la îndemână această durere, așa cum deja devreme devine întuneric și sunt necesare farurile.
Într-un Internet, și pe unitatea de aici o mulțime de informații pentru a remedia problema. Opțiuni pentru eliminarea acestuia - 5.
1. Schimbarea unul nou. Am numărat două minusuri; nu faptul că va exista o lungă perioadă de timp pentru a lucra și de a stabili, după cum am înțeles, chiar și farurile hydrocorrector rahat de înlocuire;
2. Arunca afară și a pus Electrocorrector. Minus unu - PAR preț electroproof PENTRU WHA 2108-15;
3. Cut „hidraulice“ și a pus „mecanica“, care se înșurubează în șurubul, șuruburi, etc. corecție mecanică a farurilor. O altă metodă;
4. Primul mod de a repara este scos dopurile de alamă egalizator și de reglementare și sistemul de pompare în maniera unei hydrocorrector de reparații de frână;
5. A doua metodă de reparare, taie corectorul furtunurile, pomparea de corectorul și ulterioare farurilor hydrocorrector asamblare de reparare.

Având în vedere că metoda implică scoaterea dopurilor și încălzire și de încălzire cu mine pentru totdeauna bancuri de nisip obținute, el a decis să încerce mai întâi a doua metodă.

Ceea ce avem nevoie de:
1 seringă, du-te la orice principiu, am folosit 10 ml;
2. tisochki puțin sau clip;
3. antigel sau antigel, a fost de ajuns pentru mine 10ml.

Să începem, mai întâi derivă controlul complet contra-sensul acelor de ceasornic,

astfel încât să reducă presiunea din „sistem“ și „ascunde“ tija face mai ușor de vynyat corectorul. Noi luăm cu lumini corectorul în sine. Un pic incomod, dar poate ajunge la farul din stânga, fără a scoate bateria. Pe farul din dreapta mai ușor, există pur și simplu îndepărtată și mută rezervorul de spălare. „Pacientul“ Am avut far dreapta, și cu ea a început. Simptomele au fost exprimate în corectorului rotație pe furtun ca girueta, adică aproape fără efort, adică proslablo compuse și furaje spic furtunuri din cauza care aerul și a pătruns în sistem.
Se taie furtunul de lângă corectorul, deci, da, și stocul permite atât nu este posibil să se îndepărteze.

Acum, partea distractivă, controlul luminilor. Detalii nu va locui pe ea, așa cum această procedură este descrisă în „Murzilka“. Am pus mașina în fața „perete alb“ și a început să mai mici lumini de șuruburi. Dar nu era acolo, farurile de întâlnire, dar nu destul - nu a avut șurubul, apoi le-a redus cu marcajele de pe perete cu butonul în cabină. regulator de spin a avut deja până la „3“. Aici este doar „ieșit“, „generozitate“ în alimentarea cu combustibil.
Am venit cu o soluție simplă, în principiu, dar în viitor, este necesar să se facă distanțiere pentru determinarea de plecare dorită, după cum aici

excesiv tija de plecare Soluție: Vom expune cel mai puțin posibil de scădere a șuruburilor și mașini de spălat și apoi lumini salon regulator de doopuskaem pentru a marca pe perete, dar nu au ajuns să-l timp de aproximativ 6 - 7 cm (un fel de rezervă pentru eliberare a presiunii). Apoi, scoate din luminile corectoare și cleme tisochkami lui tija extinsă astfel încât să se prevină tija după tăiere retrage pentru shlangochki. Ia un cuțit și a tăiat-o în apropierea corectorul, dar cu atenție, deoarece aceasta va fi sub presiune și poate „se presara“. Apoi se adaugă în tosolchiku shlangochku dacă nivelul este sub cutoff, resturile de raclare de pomi de Crăciun shlangochki și a pus pe noul furtun la egalizator. Eliminați tisochki deduce salon butonul în sens antiorar pentru corector minim și pastă în centrul atenției. Faruri reglementate după cum este necesar pentru a încerca să se adapteze, și acum.
Asta e
În cele din urmă fotografie „controlor“, care a urmărit îndeaproape activitatea.