Farul pentru o prezentare generală de biciclete a diferitelor modele velofar și sfaturi despre alegerea

Lampa biciclete a venit cu bicicleta. Chiar și atunci când a fost doar un scuter, pentru a împinge cu ambele picioare, era necesar să se lumineze calea. De fapt, far pentru biciclete nu a existat, în schimb agățat kerosen lanternă. Din cauza Vibrațiile puternice ale corpului său a trebuit să țină în mână. Dezvoltarea în continuare a luminilor de biciclete într-o varietate de modele a fost doar odată cu apariția airbag-uri și posibilitatea unui rulare mai mult sau mai puțin netedă.

Ce lumini ar trebui să fie echipate cu bicicleta

În primul rând, ne amintim că este necesar să se facă distincția între bicicleta lumini și reflectoare (reflectoare). Luminile sunt surse de lumină, reflectoare și reflectă (retururi) l. Astfel, șoferul vehiculului, iluminarea bicicleta poate vedea și de a reacționa.

Există reguli de dispozitive de iluminat de biciclete, care nu diferă de cele ale altor vehicule:

• alb velofara (sau retroreflector alb) - față;
• spate - reflectoare roșii sau roșu pentru oprire - semnal care poate arde în mod continuu sau într-un mod diferit, intermitent, îndeplinind aceeași funcție ca și luminile din spate ale roșu auto. Puteți face cu siguranță, lumina de frână mai luminoase decât la frânare, dar acest lucru este de prisos. Mai jos este o lampă de stop roșu cu un sistem integrat elemente de cip și de aprovizionare pentru intermitent în diferite moduri. O astfel de iluminare din spate este foarte popular;
• spițele roților trebuie să aibă un simplu reflectoare portocaliu, deoarece acestea ajuta pentru a vedea ciclistului de la distanță.

Având în vedere că revizuirea velofar afectează în principal surse de lumină alb, apoi spune imediat acele biciclete, care sunt echipate cu semnalizatoare.

Eficacitatea povorotnikov în mod deliberat scăzut, este recomandat să le folosească numai în întuneric, atunci când gesturile nu pot fi vizibile pentru conducătorii auto. Este clar pentru acei bicicliști care sunt, de asemenea, conducătorii auto.

Motivele pentru care ciclismul este periculos să se utilizeze semnale rândul său:

• semnalul nu este reglementat de regulile de circulație, și să acorde atenție este opțională;
• bicicletă rareori este strict în fața mașinii, cu excepția unui inel, sau în timpul manevrei;
• zi pentru a vedea luminile de cotitură de multe ori pur și simplu imposibil, cu atât mai mult șoferul nu știe unde să se uite, și nu așteaptă rândul lor;
• ciclist însuși dreptul de a nu fi 100% sigur că a înțeles corect semnalul, și încă forțat să se întoarcă.

Ce velofary folosit în biciclete moderne

Acest „boom-ul“ de iluminat cu randament ridicat de dimensiuni mici și pentru biciclete a început cu sosirea pe piață o gamă largă de LED-uri luminoase svermoschnyh de toate culorile.

Aceasta velofary a condus, în special chinezii, de multe ori poate fi vazut in cele mai multe biciclete, și nu este nimic în neregulă cu asta. Calitatea acestor surse de lumină este bună, chips-uri și alte complexități necesită puțin sau deloc de răcire se datorează pentru a da off bine de căldură radiator aluminiu, optice simple. Un exemplu de lumini cu LED-uri de pe figura chinez-a făcut.

Prețul de fabrica din China de calitate remarcabila xenon - aproximativ 2500 de ruble. Marci de Vest și cel mai bun poate costa timp de 5-6 ori mai mult decât la aceiași parametri de iluminat și de viață. În plus, fixarea lumini pe tulpina simplă și fiabilă - pe cleme sau pe „Velcro“.

Cele mai populare modele - este 808 MJ și MJ 808 e cu un flux luminos de 900 lumeni, și 1000, care a „sparge prin“ întunericul de 200 m, are două moduri de operare și un sistem de răcire bună. Se velofara Magicshine arătat mai sus.

Alegerea lumini de biciclete

Cerințe pentru sursele de lumină moderne de biciclete, sunt destul de diverse. Dar, în scopul de a alege un bun și de încredere sursă de lumină, este necesar să se ia în considerare următoarele importante „criterii de selecție“:

1. Farul creează o iluminare egală cu, în cazul în care nu de zi cu zi, atunci o astfel încât să permită să nu reducă viteza chiar și atunci când conduceți în pantă. Halogenii îndeplini această cerință având un flux luminos de cel puțin 800 - 1000 lm (lumeni). În practică, acest lucru înseamnă că, în întuneric absolut se poate vedea clar obiectele aflate la o distanță de 25-45 m.

lumini cu LED-uri pentru biciclete

Curentul din circuit - 700 miliamperi și tensiune consumate, sau mai degrabă, căderea de tensiune pe dioda - 2.9 V. Fluxul luminos variază în funcție de tensiunea de la 900 la 975 de lumeni.

O caracteristică importantă a oricăror lumini este unghiul solid în spațiu care acoperă unda de lumină sau vizibilitatea. Acesta este de 125 °.

Pe lângă cristalul semiconductor, care emite lumină, reprezentat velofara Fenix ​​BC 30 printr-o pereche de LED-uri cu sisteme optice distincte, care „adună“ grinzi împrăștiate mai îngust, concentrându-se în continuare fluxul luminos. Fluxul total de - 1800 LM.

Alimente cum ar fi farurile se pot realiza baterii format 18650 (2 bucati) sau acumulatori CR -123 A, dar 4 bucăți.

Garantie - 2 ani, cel mai „cu rază lungă de“ lumină - până la 170 de metri.

Indicatorii sunt bune, dar prețul „kusuchaya“ - aproximativ 8.000 de ruble, sau 800 de ruble \ Tues. Apropo, un puternic 3 watt LED-uri rece standuri de lumină albă (fără optică) 42 de ruble, sau 14 de ruble \ Tues.

marca Extra are loc și un sistem extrem de aluminiu de răcire pasivă, în care radiatorul este carcasa farurilor. Este acest model frumos împodobesc bicicleta de la începutul articolului. Este bine cunoscut de către cele două șuruburi cu Phillips în plan frontal.

Dar este aici că chinez a făcut o greșeală: puterea de alungare, uita despre un radiator bun. Model răcit bine în mișcare, iar când în restul este încălzită foarte rapid (în aproximativ o jumătate de minut), cu o pierdere de putere. În acest caz, costul - aproximativ 10.000 de ruble. - impresionant.

Trebuie remarcat faptul că progresul nu se opune în continuare. Iar pentru cei cărora le place există un iluminat mai scumpe, de exemplu, producția de celebrul CATEYE de brand pentru biciclete (ochi de pisica). Farul costa 36750 de ruble. Flux luminos 1600 lumeni. Se numește sumo 3 (HL-EL930RC). După cum se arată în figură, aveți nevoie de bun radiator cu spațiu suplimentar pentru zona de răcire p-n-p joncțiunii.

2. A doua cerință importantă - este o predare normală de culoare. Alb ar trebui să fie așa: cald sau rece, dar fără denaturarea inerentă în unele dintre LED-uri cu greșit echilibru „albastrimea“.

Acest lucru poate duce la o denaturare a contururilor obiectelor și încălcarea estimarea distanței dintre cicliștilor și obstacole. Faptul că culoarea albă este un amestec de culori, din care cel mai frapant este culoarea albastră, iar cel mai plictisitoare - roșu. Este necesar să se ia în considerare producătorii de dispozitive de iluminat.

3. Este important să se iluminarii periferice, sau optice desen laterale. Se poate spune, de asemenea, unghiul de soluție fasciculului cu LED-uri. fizica de iluminat cu LED-uri este că este foarte contrast. Se creează un spot luminos de lumină, iar în partea - întuneric total. Nu există, tranziții line treptată de la lumină la întuneric. Pentru biciclistul este important de a avea o imagine de ansamblu a întregii emisferei în fața feței sale. Farul trebuie să ofere o astfel de oportunitate.

Este demn de amintit că, dacă deține un felinar, atunci puteți trimite instantaneu oriunde ai nevoie. Un far nu se poate transforma, au nevoie de imprastiere suplimentară.

4. Un alt indicator important este durata de viață a bateriei. Desigur, nu contează dacă curentul produs de generator. În acest caz, este mult mai important ca curentul nu depășește condițiile specificate, în caz contrar, LED-ul este rapid incalzit si se poate arde. Pentru acest curent este limitată de prezența unei rezistențe suplimentare în circuitul (un rezistor). În acest caz, în cazul în care curentul a produce baterii puternice, lumina va fi mai mult chiar, fără o cădere de tensiune și flicker.

Elementele 18650 sunt frecvent utilizate în cazul în care doriți să cumpere astfel de produse de la compania Fenix, împreună cu un încărcător, va trebui să furculiță afară o suplimentare de 5.500 de ruble.

De exemplu, o baterie de două perechi de astfel de baterii pot asigura o bună iluminare în intervalul de 1000 lumeni, cel puțin 2-3 ore. Din moment ce aproape nimeni nu va merge prin noapte în întuneric continuu, de data aceasta este suficient pentru a ajunge acasă, sau pentru pokatushki extremă.

În concluzie, câteva cuvinte despre celelalte surse de lumină. lumini pentru biciclete nu sunt emițătoare de lumină numai diode, dar, de asemenea, funcționează pe alte principii fizice. De exemplu, o lampă cu xenon.

Încărcarea altele timp de 3,5 ore.

Rezumând, putem spune că lipsa de dispozitive de iluminat pentru biciclete nu există. Totul depinde de raportul dintre „preț \ calitate“. În prezent, 1 W putere, așa cum sa menționat mai sus, devine rapid mai ieftin, și să dea cantități mari pot fi numai pentru calitatea optica, proiectare, gradul de utilizare, precum și pe durata garanției.